Beijing, China — Sinabi ng China nitong Miyerkules na hindi ito “sumasang-ayon o tinanggap” ang mabigat na bagong taripa ng EU sa mga electric car na gawa ng China matapos ang isang anti-subsidy probe na nagtapos na ang suporta ng Beijing ay nagpapahina sa mga European automakers.
“Ang China ay hindi sumasang-ayon o tinatanggap ang desisyon at nagsampa ng reklamo sa ilalim ng WTO dispute settlement mechanism,” sabi ng isang tagapagsalita para sa commerce ministry ng Beijing, at idinagdag: “Ang China ay… gagawa ng lahat ng kinakailangang hakbang upang mahigpit na protektahan ang mga lehitimong karapatan at interes ng Mga kumpanyang Tsino.”
Ang EU noong Martes ay nagpasya na magpataw ng mga dagdag na taripa sa mga sasakyang de-koryenteng gawa ng China matapos ang isang anti-subsidy probe ay nagtapos na ang mga subsidiya ng estado ng Beijing ay hindi patas na nagpapababa sa mga European automaker.
BASAHIN: Ang EU ay nagpataw ng dagdag na taripa na hanggang 35.3% sa mga Chinese EV
Sa sandaling magkabisa ang mga ito, ang mga taripa ay magiging tiyak at tatagal ng limang taon.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang mga karagdagang tungkulin ay nalalapat din, sa iba’t ibang mga rate, sa mga sasakyan na ginawa sa China ng mga dayuhang grupo tulad ng Tesla – na nahaharap sa isang taripa na 7.8 porsyento.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang higanteng sasakyang Tsino na si Geely — isa sa pinakamalaking nagbebenta ng mga EV sa bansa — ay nahaharap sa dagdag na tungkulin na 18.8 porsiyento, habang ang SAIC ay tatamaan ng pinakamataas na 35.3 porsiyento.
Ang mga tungkulin ay higit pa sa kasalukuyang 10 porsyento sa pag-import ng mga de-kuryenteng sasakyan mula sa China.
“Paulit-ulit na binibigyang-diin ng China na ang pagsisiyasat ng anti-subsidy ng EU sa mga sasakyang de-koryenteng Tsino ay may maraming hindi makatwiran at hindi sumusunod na mga aspeto, na kumakatawan sa mga kasanayan sa proteksyonista,” idinagdag ng tagapagsalita.
“Umaasa kami na ang EU ay magpapatibay ng isang nakabubuo na saloobin, nakikipagtulungan sa China… upang mabilis na maabot ang isang solusyon na katanggap-tanggap sa magkabilang panig at maiwasan ang paglala ng mga alitan sa kalakalan.”
Naglunsad din ang Beijing ng mga pagsisiyasat sa mga subsidyo ng EU sa ilang mga produkto ng pagawaan ng gatas at baboy na na-import sa China.
Ang mga tensyon sa kalakalan sa pagitan ng China at EU ay hindi limitado sa mga de-kuryenteng sasakyan, kung saan sinisiyasat din ng Brussels ang mga subsidyo ng China para sa mga solar panel at wind turbine.
Ang EU ay hindi nag-iisa sa pagpapataw ng mabibigat na taripa sa mga Chinese electric cars.
Ang Canada at ang Estados Unidos ay nagpataw ng mas mataas na taripa ng 100 porsiyento sa mga pag-import ng Chinese electric car nitong mga nakaraang buwan.
