MANILA, Philippines – Ang pagtaas ng bayad sa Ninoy Aquino International Airport (Naia) ay isang “cash grab,” ayon sa isang traveller’s rights advocacy group na nananawagan na itigil ang pagtaas.
Sinabi ng tagapagsalita ng AirportWatch.PH na si Ren delos Santos sa isang pahayag, “Sa halip na tuparin ang pangako nitong gawing moderno ang paliparan, ipinatupad ng DOTr (Department of Transportation) ang parang cash grab.”
“Ang mas mataas na gastos para sa mga pasahero at airline ay isinasalin sa mas mataas na gastos para sa mga consumer at negosyo sa kabuuan. Itong PPP (public-private partnership) scheme ay dapat magdulot ng mga kinakailangang upgrade, ngunit nakikita natin ang mga pagtaas ng bayad bago magkaroon ng anumang makabuluhang pagpapabuti,” dagdag ni Delos Santos.
BASAHIN: Naia parking rate hike kinukutya; Paliwanag ng grupong pinamumunuan ng SMC
BASAHIN: Naia airport fee hike inaprubahan ng Gabinete – DOTr
Simula noong Oktubre 1, tumaas ang bayad sa paradahan ng paliparan mula P300 hanggang P1,200 para sa magdamag o 24 na oras na paradahan ng sasakyan; at mula P40 para sa unang tatlong oras at P15 para sa bawat susunod na oras hanggang P50 para sa unang dalawang oras at P25 para sa bawat susunod na oras para sa panandaliang paradahan ng sasakyan.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
BASAHIN: Ang grupo ng SMC ay handa nang kunin ang Naia sa Sept 14
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang New Naia Infrastructure Corporation (NNIC), ang bagong managing consortium ng paliparan, sa isang pahayag noong Oktubre 1 ay nagsabi na ang mga bagong rate ng paradahan ay nilayon upang hadlangan ang maling paggamit ng mga espasyo sa paradahan, at idinagdag na ito ay “nagbibigay-priyoridad sa mga pasahero, binabawasan ang pagsisikip at pagpapabuti ng kahusayan.”
Nauna nang inanunsyo ng NNIC na, simula Setyembre 2025, ang terminal fee para sa mga domestic traveller ay tataas mula P200 hanggang P500, habang ang para sa mga international traveller ay tataas mula P550 hanggang P950.
“Ang grupo ay nananawagan sa DOTr na agad na ihinto ang mga pagtaas ng bayad na ito hanggang sa magkaroon ng malaking pagpapabuti sa imprastraktura,” sabi ng AirportWatch.PH.
Nagpatuloy ito, “Ang pagtaas ng mga bayarin sa pagpapatakbo ay malamang na humantong sa mas mataas na mga gastos sa logistik para sa mga negosyo, na maaaring ipasa ang mga gastos na ito sa mga mamimili. Sa pagtaas ng mga gastos sa transportasyon, malamang na tumaas ang inflationary pressure, na sa huli ay makakaapekto sa presyo ng mga produkto at serbisyo sa buong ekonomiya.”
Idinagdag ng AirportWatch.PH na ang bansa ay maaari ding “mawalan ng apela sa mga cost-sensitive na internasyonal na turista at mga domestic traveler.”
“Bilang isa sa mga pinaka-kritikal na hub ng transportasyon sa bansa, ang pamamahala ng Naia ay dapat tumuon sa paghahatid ng halaga kaysa sa pagkuha ng kita,” diin ng grupo.
Ang NNIC, isang konglomerate na pinamumunuan ng San Miguel Corporation, ang pumalit sa pamamahala at operasyon ng paliparan noong Setyembre, matapos manalo sa P170.6-bilyong bid para sa rehabilitasyon at pagpapalawak ng pangunahing gateway ng bansa.
