TALLADEGA, Alabama — Dumating si Michael Jordan sa Talladega Superspeedway mga 30 minuto bago magsimula ang playoff race at direktang pumunta sa pit stand ni Bubba Wallace para sa mabilisang pagbisita kasama ang kanyang mga kasamahan.
Ang mahusay na NBA sa kalaunan ay bumaba sa pit road patungo sa kinatatayuan ni Tyler Reddick, kung saan umupo siya sa dingding at hinintay ang may-ari ng Front Row Motorsports na si Bob Jenkins. Ang parehong mga may-ari ng koponan ng NASCAR ay tumanggi na pumirma sa charter agreement ng NASCAR at noong nakaraang linggo ay nagsampa ng federal antitrust na kaso laban sa serye ng stock car.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang maikling palitan ng Linggo ay binalak bilang pagpapakita ng pagkakaisa ng dalawang koponan lamang na piniling hindi tanggapin ang mga tuntunin ng NASCAR para sa bagong modelo ng pagbabahagi ng kita nito. Gusto ng 23XI Racing at Front Row na magpasya ang isang hurado kung ang NASCAR ay, sa katunayan, ay “monopolistikong mga nananakot” gaya ng sinasabi ng suit.
BASAHIN: Nagsampa si Michael Jordan ng demanda laban sa tiwala laban sa NASCAR
Sinabi ni Jordan bago ang karera ang demanda ay sa ngalan ng lahat ng mga koponan ng Cup Series; 13 organisasyon ang lumagda sa charter agreement, kung saan ang 23XI at Front Row ang tanging holdout. Maraming may-ari ng team ang nagsabing pumirma sila sa deadline at sa ilalim ng banta na bawiin ang buong charter system.
“Sa tingin ko lahat ay dapat magkaroon ng pagkakataon na maging matagumpay sa anumang negosyo at sinasabi ng boses ko na hindi ito nangyayari,” sinabi ni Jordan sa Fox Sports.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Sinabi niya na wala siyang intensyon na makipag-usap kay NASCAR chairman Jim France, na pinangalanan sa suit, habang nasa Talladega noong katapusan ng linggo.
Ang legal na labanan ay naging pinakamalaking pinag-uusapan sa NASCAR sa gitna ng playoffs nito habang hinihintay ng buong industriya kung ano ang susunod na mangyayari. Tumanggi ang NASCAR na magkomento at tumanggi ang France na talakayin ito sa Talladega. Ang tugon ng korte ng NASCAR ay maaaring dumating nang maaga sa linggong ito bago ang playoff elimination race sa Charlotte Motor Speedway sa Linggo.
Si Michael McDowell, na nanalo sa poste para sa karera ng Linggo para sa Front Row, ay ipinagtanggol ang desisyon ni Jenkins na labanan ang NASCAR. Napagpasyahan ni McDowell ilang buwan na ang nakalipas na aalis siya sa koponan kung saan siya hinimok mula noong 2018 sa pagtatapos ng season, ngunit sumusuporta sa kung ano ang sinisikap ni Jenkins at 23XI na magawa.
“Sobrang nakatuon si Bob Jenkins sa isport na ito,” sabi ni McDowell. “Gumastos siya ng milyun-milyon at milyun-milyon at milyon-milyon at milyon-milyon at milyon-milyong sarili niyang dolyar para makasama sa isport na ito at maging mapagkumpitensya. Walang gumagawa niyan maliban na lang kung sila ay baliw o sobrang passionate.
“Siya ay madamdamin tungkol sa aming pangkat ng lahi at pagiging mapagkumpitensya. It’s been a steady progression and I feel like we are at a point now where we’re a contender,” patuloy ni McDowell. “Walang gumagastos sa ginagastos namin at gumaganap kung paano kami gumanap. walang tao. At kung kailangan niyang gumastos ng sarili niyang pera, may problema.”
BASAHIN: Hamlin, Jordan partner sa NASCAR team para kay Wallace
Si Denny Hamlin, na kapwa nagmamay-ari ng 23XI Racing kasama sina Jordan at Curtis Polk, ay dumepensa din na dalhin ang laban sa korte.
“Ito ay nakasaad sa mga pahayag ni Michael Jordan na mahal niya ang NASCAR,” sabi ni Hamlin. “Malinaw na namuhunan kami nang malaki sa NASCAR at muling namuhunan kung ano ang nakuha ko sa sport na ito bilang isang driver pabalik dito bilang isang may-ari. Tiyak, gustung-gusto namin ang isport, gusto ko ring makakita ng pagbabago.”
Tinanong kung sa palagay niya ay may anumang pagpapahalaga ang NASCAR sa kung ano si Hamlin — na bilang isang Charlotte Hornets season ticket-holder ay nagkaroon ng relasyon kay Jordan at pagkatapos ay hinikayat si Jordan na magsimula ng isang koponan ng NASCAR kasama niya — at 23XI ang nagawa para sa isport, si Hamlin ay nagtagal. huminto.
“Malamang hindi,” sa wakas ay sagot niya.
Si Jordan ang may-ari ng team na may pinakamataas na profile sa NASCAR, at isa sa dalawa lang na Black. Ang 23XI ay mayroon ding isa sa mga pinaka-magkakaibang koponan sa garahe, mula sa driver na si Wallace hanggang sa mga miyembro ng crew at mga empleyado na hindi nakikipagkumpitensya.
Ang demanda ay nagtaas ng isa pang alalahanin sa paligid ng garahe: Sinabi ng may-ari ng koponan na si Richard Childress na hindi siya sigurado kung ang kasunduan na kanyang nilagdaan ay ang parehong mga termino na, sabihin, natanggap ng Hendrick Motorsports – at kung ang 23XI at Front Row sa kalaunan ay umabot sa isang kasunduan sa NASCAR ay ang mga organisasyon. na napirmahan na ay ginagarantiyahan ang parehong mga tuntunin?
“Hindi ko alam kung ano ang mangyayari dahil ito ay hindi pa nagagawa sa aming isport,” sabi ng may-ari ng Trackhouse Racing na si Justin Marks. “Walang historical precedent. Sa tingin ko sa ibang mga kaso tulad nito, sa ibang mga sports, mayroon kang mga collective bargaining union. Kaya ito ay isang napaka, ibang-iba na setting. I think we have a blank slate and we can land anywhere. Sa tingin ko, anuman ang lumabas dito, kailangan kong maniwala na pareho itong dapat makaapekto sa lahat.”
