Ngayong taon, sa kauna -unahang pagkakataon sa walong taon, na -miss ko ang pagsali sa live na saklaw ng Rappler ng State of the Nation Address (SONA). Naglalakbay ako kasama ang aking kasintahan sa Bangkok higit sa isang linggo bago ang mga klase ay nagpatuloy sa Up Diliman.
Ngunit napanood ko pa rin ang ika -apat na sona ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr., at gumawa ako ng isang reaksyon ng video na nawala sa Tiktok, masaya akong sabihin. Maaari mong panoorin iyon dito.
Ang Sona ngayong taon ay pambihirang populasyon. Kasabay nito, si Marcos ay tila nagalit sa katiwalian sa mga proyekto sa kontrol ng baha. Ngunit maaaring kalimutan niya na siya mismo ay nag -sign off sa lahat ng mga nakapangingilabot na proyekto – kaya dapat siyang magalit sa kanyang sarili sa halip! Kasabay nito, ang bahaging iyon ng Sona ay nakakuha ng pinaka -palakpakan at tagay, na nagtataka ka: ang mga mambabatas ba ay nag -decry o ipinagdiriwang ang katotohanan na marami sa kanila ang nakinabang mula sa mga proyektong kontrol sa baha?
Pa rin, sa haligi na ito, hayaan akong muling bisitahin ang sona sa pamamagitan ng ibang lens: ang aking bakasyon sa Bangkok. Minsan, ang pinakamahusay na paraan upang malaman ang totoong estado ng bansa ay sa pamamagitan ng paglabas nito.
Ipinakita ng Thailand kung gaano kalaki ang nahulog sa Pilipinas. Nakikita mo, kaagad pagkatapos ng World War II, ang Thailand ay naging mas mahirap kaysa sa Pilipinas. Ngunit ang kanilang kita ay mabilis na tumaas noong 1960 at 1970s, kaya’t noong 1985 – tulad ng Pilipinas ay nasa mga throes ng pinakamasamang pag -urong sa ilalim ng diktadura ng Marcos – naabutan tayo ng Thailand sa mga tuntunin ng kita per capita. Ang agwat sa pagitan namin ay lumawak lamang mula noon.
Ang mga palatandaan ng kaunlaran ng Thai ay tumama sa iyo halos kaagad pagdating mo. Ang Suvarnabhumi Airport ay ang pinakamalaking at pinaka -abalang paliparan sa Thailand, ngunit ang paglibot sa paligid nito ay madaling maunawaan at maginhawa at kahit na kaaya -aya. Ang mga elemento ng kultura ng Thai ay dumami, kabilang ang isang malaking rebulto na naglalarawan ng isang tug-of-war sa pagitan ng mga diyos ng Hindu at mga demonyo.
Sa kabaligtaran, ang aming mga terminal ng NAIA ay luma at nakakatuwa at maayos. Halimbawa, ang NAIA Terminal 3, ay may hangin ng isang napabayaang ospital. Pinagmumultuhan pa rin ako ng viral na balita ng isang rat scampering tungkol sa NAIA 3, na parang mula sa isang eksena sa Ratatouille, ngunit hindi sa lahat ay kaakit -akit. Sa mga carousels, maraming mga maleta ang nakabalot sa plastik-na nagpapakita sa iyo na kami ay hindi gaanong pinagkakatiwalaang lipunan (at sa mabuting dahilan, na ibinigay sa nakaraang “laglag-bald” o mga bullet-planting shenanigans).
Ang mga lugar sa ilalim ng konstruksyon malapit sa food hall ay inilatag din para makita ng lahat ng mga pasahero. Ang ilang mga manlalakbay ay nagtatrabaho, ang ilan ay hindi. At ang mga pagpipilian sa pagkain ay malubhang limitado. Ang NAIA 3 ay dapat na maging aming pinakamalaking paliparan, gayunpaman positibong panlalawigan kumpara sa malaking paliparan sa Timog Silangang Asya tulad ng Suvarnabhumi at Changi.
Pagkatapos kapag lumabas ka sa Suvanabhumi, napakadaling mag -ulan ng isang grab, at ang mga driver ay propesyonal at magalang. Nang makabalik kami mula sa bakasyon sa pamamagitan ng NAIA 3, ang pag -book ng isang pagsakay sa TNVS ay tumagal sa amin magpakailanman, at ang lugar ng grab pickup ay naka -layo sa isang sulok ng NAIA 3, isang mahabang paraan mula sa pagdating ng mga bays.
Nang makabalik kami, naranasan din namin ang aming pinakamasamang pagsakay sa isang TNV kailanman (hindi grab). Ang driver ay hindi nag -aalok upang mai -load ang aming mga bag sa puno ng kahoy, at iyon ay isang pulang bandila ng mga darating na bagay. Alam niya kung paano gamitin ang Skyway, ang RFID ng kanyang sasakyan ay walang pagkarga, hindi niya nakuha ang exit (pagdaragdag ng hindi bababa sa isang oras sa masakit na drive sa pamamagitan ng oras ng pagmamadali), dahan -dahang pinalayas siya dahil patuloy siyang nagagambala sa pamamagitan ng mga pings ng mga potensyal na bagong bookings, at sa tuktok ng lahat ng hindi niya tila ang kanyang lisensya sa kanya. Sa backseat, ang paghinga ay naging mahirap sa isang punto, sapagkat naramdaman kong nakulong ako ng kawalang -kakayahan ng driver. Lahat sa lahat, gumugol kami ng higit sa dalawang oras sa kalsada, at natapos kami nang mas pagod sa kotse kaysa sa paglipad mula sa Thailand!
Ang paglibot sa Bangkok ay isang simoy kumpara sa Maynila. Sigurado, mayroon din silang mga jam ng trapiko, ngunit kadalasan malapit lamang sa malalaking mall sa bayan ng Bangkok. May mga nakataas na “skywalks” na nagkokonekta sa mga pinakamalaking mall, kaya madali kang maglakad kung hindi mo nais na matiis ang trapiko. Sa kabaligtaran, ang pagtawid lamang sa SM North patungong Trinoma sa Quezon City ay katulad ng isang kurso ng balakid, at ang North Triangle Common Station ay nag -iisa sa loob ng maraming taon.
Ang mga skywalks ay nasa ilalim ng BTS Skytrain, ang kanilang bersyon ng LRT/MRT, at ang mga istasyon ay mahangin at hindi claustrophobic at madilim kumpara sa mga istasyon ng MRT. Sa loob ng maraming taon, maaari mong gamitin ang iyong credit o debit card upang magbayad – hindi katulad sa Pilipinas, kung saan ang mga walang cash na transaksyon ay ipinakilala nang literal lamang sa nakaraang linggo, at sa mga istasyon ng MRT.
Bukod sa pagiging pambihirang masarap, ang pagkain ng Thai ay mas mura din. Ang iyong pera ay magkakaroon ng higit na kapangyarihan sa pagbili sa Bangkok kaysa sa Maynila. Ang mga Thais ay malalaking gumastos tulad ng mga Pilipino, ngunit sa Bangkok mayroong isang mas malaking iba’t ibang mga tatak, ang ilan sa mga ito ay hindi matatagpuan kahit saan sa Maynila.
Marami ka ring masasabi mula sa isang kultura sa pamamagitan ng mga negosyo doon. Ang mga maliliit na negosyo ay hindi kinakailangan upang i -brandish ang kanilang mga permit sa negosyo, hindi katulad sa Pilipinas, kung saan ang mga parking cashier booth ay kinakailangan upang ipakita ang permit ng alkalde, permit ng barangay, mga sertipiko ng buwis, at iba pa.
Sa mga groceries ng Thai, may mga buong seksyon na nakatuon sa mga produktong niyog – iniwan ako ng impression na na -capitalize nila ang mga derivatives ng niyog sa paraang wala pa. (Alin ang ironic dahil ang niyog ay buhay sa Pilipinas.) Sa isang paglalakbay sa probinsya na kinuha namin, mayroong isang paghinto sa Buffalo Amphawa, isang hotel at café na nagtatampok bilang isang pangunahing pang -akit ng dalawang albino water buffalos. Sa aking isip, ito ay isang perpektong halimbawa ng agri-turismo.
Ang maraming mga negosyo ay nakasentro rin sa mga ilog at kanal ng Thailand, tulad ng mga rides ng bangka at mga paglalakbay sa hapunan kasama ang makapangyarihang Chao Phraya River, at ang mga lumulutang na merkado sa mga lalawigan. Kahit na dumaan ka sa esteros sa pamamagitan ng bangka, walang amoy na amoy. Nakita pa namin ang mga cranes at hindi bababa sa dalawang mga butiki ng monitor, isang testamento kung gaano kalinis ang kapaligiran. Ihambing iyon sa aming mga ilog at kanal, na reek. Sa kahabaan ng Pasig, ang pagpipilian sa ferry ay hindi maaasahan, at kakaunti lamang ang gumagamit nito.
Sa wakas, ang Thailand ay mas progresibo din sa maraming aspeto. Noong 2022 lamang, ang Thailand ay epektibong na -decriminalize ang libangan na paggamit ng cannabis (marijuana), gayunpaman walang palatandaan na ang lipunan ng Thai ay nasa bingaw ng pagbagsak. Sa kabaligtaran, sa Pilipinas, mayroon pa ring malawak na paggamit ng mga gamot sa ilalim ng radar-kahit na sa mga malapit sa mataas na ranggo ng mga opisyal ng gobyerno-na nagbibigay ng dapat na “digmaan sa droga” na digmaan “.
Pagkatapos, lamang noong Enero 2025, pinapayagan din ang mga kasal na parehong kasarian sa Thailand, ang unang bansa sa Timog Silangang Asya na gawin ito. Ang mga bandila ng bahaghari ay nasa lahat ng dako, kahit na sa labas ng Buwan ng Pride.
Para sa mga Pilipino na naglalakbay sa Thailand, hindi mo maiwasang ihambing ang aming estado ng mga gawain sa kanila. Hindi bababa sa isang beses magtataka ka, “Dapat ba akong manirahan at magtrabaho dito?” Nakalulungkot na sabihin, ang Pilipinas ay naiwan sa napakaraming aspeto. Ito ang dahilan kung bakit magbibigay sa iyo ang paglalakbay ng isang mas mahusay na ideya ng estado ng bansa kaysa sa anumang gagawin ng Pangulo ng Pangulo. – Rappler.com
Maaari mo ring basahin ang aking mga pagmumuni -muni sa Thailand Noong nakaraang taon.Si JC Punongbayan, ang PhD ay isang katulong na propesor sa UP School of Economics at ang may -akda ng Maling nostalgia: Ang mga mitolohiya ng “ginintuang panahon” ng Marcos at kung paano i -debunk ang mga ito. Noong 2024, natanggap niya ang Award ng Natitirang Bata (Toym) para sa ekonomiya. Sundan mo siya sa Instagram (@jcputunayan).
