MANILA, Pilipinas — Inamin ni Transportation Secretary Jaime Bautista noong Huwebes na ang malawakang pagkukumpuni sa Edsa ngayong taon ay maaaring magdulot ng traffic jams sa pinaka-abalang lansangan sa Metro Manila.
Ngunit mangangahulugan din ito ng mas maraming rider para sa Metro Rail Transit 3 (MRT 3) at Edsa Busway.
“Kung gagawin iyon (rehabilitasyon ng Edsa), tiyak na magkakaroon ng matinding trapiko doon, kaya inaasahan namin na mas maraming tao ang sasakay sa MRT 3 ngayon dahil ang MRT 3 ay hindi masyadong maaapektuhan ng rehabilitasyon na ito,” he said .
Sinabi ni Bautista na umaasa rin ang DOTr na makumpleto ang isang concession agreement para sa pribadong operasyon at pamamahala ng Edsa Carousel Busway para sa pagpapatupad sa ikalawang quarter ng taon.
Ang mga planong isapribado ang Edsa Busway ay ginagawa na mula noong 2022 kung saan nag-aalok ang SM Property Holdings na gumastos ng mahigit P300 milyon para sa mga istasyon sa Ortigas Avenue, North Edsa, at SM Mall of Asia.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Pag-aalala ng mga commuters
Ang busway ay naging bahagyang gumagana kahit na may mga hindi kumpletong pasilidad, ngunit nagdadala ito ng average na 325,000 pasahero araw-araw noong 2022.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang mga commuter group ay nag-aalala na ang pagsasapribado ng busway ay magpapalaki ng pagtaas ng pamasahe, ngunit ang mga interesadong mamumuhunan ay nagsabi na ang isang subsidy ng gobyerno ay maaaring hadlangan ang pagtaas ng pamasahe.
Sinabi ni Bautista na tiwala siyang hindi makakaapekto sa operasyon ng Edsa Busway ang kabuuang rehabilitasyon ng 23 kilometrong Edsa simula ngayong taon.
“Siguro sa Edsa Busway, tuloy-tuloy pa rin ang operasyon nito dahil ang maaapektuhan (sa rehabilitasyon) ay ang mga lane na ginagamit ng mga pribadong sasakyan,” he said.
Ang Edsa rehabilitation project ay binalak noon pang 2015, ngunit hindi natupad matapos sabihin ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) na mas magpapalala pa ito sa mabigat na daloy ng trapiko sa lansangan na maaaring tumagas sa ibang mga kalsada.
Ayon kay Bautista, “makikipagtulungan” ang DOTr sa MMDA at Department of Public Works and Highways para tugunan ang mga isyu sa trapiko.
“Mahalaga rin na makipagtulungan tayo sa MMDA para maging maayos ang operasyon ng Edsa Busway at ng ating MRT 3,” he said.
“Ang pribadong sektor ang magbibigay ng mga bus at magpapatakbo ng sistema, na mas kapaki-pakinabang dahil pare-pareho ang mga bus. We will also require them to electronically set up trip schedules,” ani Bautista.
