Ang administrasyong Marcos ay naka-lock sa financing loan na nagkakahalaga ng $111.427 milyon at inaasahan ang $2 bilyon pa mula sa pamahalaan ng South Korea para sa tatlong malalaking proyektong imprastraktura sa Luzon at Visayas, sinabi ng Department of Finance (DOF).
Sa isang pahayag noong Miyerkules, sinabi ng finance department na nilagdaan nila ang isang loan agreement na nagkakahalaga ng $111.427 milyon o humigit-kumulang P6.34 bilyon para sa Samar Pacific Coastal Road (SPCR) II project sa Northern Samar, na sinusuportahan ng Export-Import Bank of Korea-Economic Development Cooperation Fund, habang nilagdaan at ipinagpalit din ang memorandum of understanding (MOU) para sa Laguna Lakeshore Road Network Project Phase 1 at Panay-Guimaras-Negros Island Bridges Project.
Kasama sa ikalawang yugto ng proyekto ng SPCR ang isang 800-meter na tulay, na pinangalanang Laoang Bridge 2, na nag-uugnay sa Barangay Talisay sa Poblacion Laoang, gayundin ang isang 605-meter na tulay na kilala bilang Laoang Bridge 3, na nag-uugnay sa Barangay Calomotan sa Barangay Pangpang, Palapag bilang gayundin ang pagpapabuti ng mga kasalukuyang kalsada na may haba na 15.011 kilometro (km).
“Kapag natapos noong 2029, babawasan ng proyekto ang oras ng paglalakbay mula Laoang hanggang Palapag (Northern Samar) sa 19 minuto lamang mula sa orihinal na oras ng paglalakbay na 65 minuto,” sabi ng DOF.
BASAHIN: Pilipinas, South Korea, nagseal ng deal para sa 3 malalaking infra projects
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Samantala, sinabi ni Finance Secretary Ralph Recto sa Inquirer na ang MOU ay hahantong sa isang pautang para tustusan ang parehong proyekto na nagkakahalaga ng $2 bilyon.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang Phase I ng panukalang Laguna Lakeshore Road Network Project, na may kabuuang halaga na P181.03 bilyon, ay kinabibilangan ng 37.6 km viaduct at pilapil na umaabot mula Lower Bicutan sa Taguig City hanggang Calamba sa Laguna.
Kasama rin sa proyekto ang pagtatayo ng walong interchange na idinisenyo upang ikonekta ang mga hangganan ng munisipyo sa pinakamalapit na pampublikong kalsada sa Lower Bicutan, Sucat, Alabang, Tunasan, San Pedro/Biñan, Santa Rosa, Cabuyao, at Calamba.
Layunin nitong bawasan ang oras ng paglalakbay mula Filinvest hanggang Lower Bicutan sa 13.7 minuto lamang mula sa dating 33.5 minuto.
Nais ng Korean bank na pondohan ang unang yugto ng proyekto na nagkakahalaga ng P50.61 bilyon kasama ang co-financing mula sa Asian Development Bank at Asian Infrastructure Investment Bank.
BASAHIN: Libreng pakikipagkalakalan sa South Korea para mapalakas ang export ng tela ng Pilipinas
Bukod pa rito, ang inter-island bridges project sa Kanlurang Visayas na kinabibilangan ng pagtatayo ng dalawang sea-crossing, four-lane bridges na sumasaklaw sa 32.47 km na pinagsamang mag-uugnay sa mga isla ng Panay, Guimaras, at Negros ay inaasahang matatapos sa 2031.
Ang oras ng paglalakbay mula Panay hanggang Negros Islands sa pamamagitan ng mga ferry o Ro-Ro ay paiikliin sa wala pang isang oras mula tatlo hanggang apat na oras.
Kasalukuyang pinondohan ng gobyerno ng Korea ang Engineering Services o Detailed Engineering Design para sa isang proyekto na may kabuuang halaga na P187.54 bilyon, na sinuportahan ng P3.21-bilyong kasunduan sa financing noong 2022.
Ang Detalyadong Disenyo ng Inhinyero ay inaasahang makumpleto sa 202
Sa ngayon, ang South Korea ay ang ika-anim na pinakamalaking opisyal na kasosyo sa tulong sa pagpapaunlad ng Pilipinas na may mga utang at pagbibigay ng mga pangako na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $958.11 milyon o humigit-kumulang P54.33 bilyon.
