Ang Pilipinas ay pumasok sa isang kasunduan sa apat na Southeast Asian (SEA) na kapitbahay—Indonesia, Malaysia, Singapore at Thailand—upang magbahagi ng data ng aviation at iba pang kaugnay na impormasyon, kabilang ang mga ulat ng matinding turbulence, para sa mas ligtas na paglalakbay sa himpapawid sa rehiyon.
Nilagdaan ng mga civil aviation chief ng limang bansa ang Regional Aviation Safety Data and Information Sharing Initiative sa 59th Conference of Directors General of Civil Aviation-Asia and Pacific Regions, na ginanap noong Miyerkules sa Cebu City.
“Ang cross-border na kalikasan ng aviation ay humihiling na magtulungan tayo. Sa pamamagitan ng kasunduang ito, sama-sama nating tutukuyin ang mga umuusbong na uso at panganib, na nagpapahintulot sa patuloy na pagbuo ng mga proactive na hakbang na sumusulong sa mga layuning pangkaligtasan sa buong Asia-Pacific,” sabi ni Civil Aviation Authority of the Philippines (Caap) Director General Manuel Antonio Tamayo.
“Sama-sama, titiyakin natin ang mas ligtas na kalangitan para sa lahat,” dagdag niya.
Sa isang pahayag, sinabi ni Caap na ang data na ibabahagi, na mula sa mandatoryong mga sistema ng pag-uulat sa kaligtasan, ay unang tumutok sa pitong pangunahing kategorya ng kaligtasan, kabilang ang matinding kaguluhan at mga insidente na kinasasangkutan ng mga mapanganib na produkto.
Hindi natukoy na data
Ang Pilipinas ay gaganap ng isang aktibong papel sa pagkolekta at pagsusuri ng data upang matukoy ang mga trend sa kaligtasan sa rehiyon, dagdag ng ahensya.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang kasunduan ay magpapahusay din sa mga aktibidad sa pamamahala sa kaligtasan ng Caap sa pamamagitan ng paggamit ng data ng kaligtasan na “de-identified” upang matukoy ang mga umuusbong na panganib, subaybayan ang mga uso, at ipatupad ang mga hakbang na sumusuporta sa mga layunin ng Asia-Pacific Regional Aviation Safety Plan at mapabuti ang pamamahala sa panganib.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang de-identification ay karaniwang tumutukoy sa proseso ng pag-mask o pag-alis mula sa lahat ng personal na impormasyon mula sa isang talaan o set ng data.
Ang mga ulat ng matinding hanging turbulence, windshear, bird strike at ang karwahe ng mga mapanganib na kalakal ay dapat ding ibahagi.
Ang inisyatiba ay nagtatakda ng yugto para sa karagdagang kooperasyon sa mga bansa sa Timog-silangang Asya, na may higit na inaasahang sasali sa hinaharap, sinabi ng ahensya.
Ang kasunduan ay dumating habang ang paglalakbay sa himpapawid ay nakabawi mula sa pandemya ng COVID-19, na humampas sa turismo sa rehiyon.
Sinabi ni Caap na ang kasunduan ay unang iminungkahi sa Asia-Pacific Summit para sa Aviation Safety sa Singapore noong 2023. Ngunit tumagal ng panahon para magkasundo ang mga bansa sa kung ano ang ibabahagi at gumawa ng mga protocol na namamahala sa pagiging kumpidensyal ng data.
“Sa isang unang-sa-uri nitong inisyatiba sa Asia-Pacific, ang limang Estado ay magtutulungan at magbabahagi ng hindi natukoy na data ng kaligtasan at impormasyon sa kaligtasan upang matukoy ang mga panganib at uso sa kaligtasan at bumuo ng mga hakbang sa pagpapagaan upang mas mahusay na pamahalaan ang mga panganib sa kaligtasan,” isang pinagsamang pahayag ng limang awtoridad ng civil aviation na binasa sa bahagi.
Ang Civil Aviation Authority ng Thailand ay magsisilbing “custodian” ng data at ang katapat nitong Singapore na “data analyst,” sabi ng pahayag.
Ang data, mga natuklasan at rekomendasyon mula sa pagsusuri ng impormasyon ay “hindi dapat gamitin upang suportahan ang mga pagsisiyasat ng mga aksidente at insidente at hindi dapat gamitin para sa mga layunin ng pagpaparusa o pagpapatupad,” sabi ng pahayag.
Sinabi ng civil aviation authority director general ng Singapore na si Han Kok Juan na umaasa siyang sasali ang ibang mga bansa “upang matiyak ang mas ligtas na kalangitan para sa bumibiyaheng publiko.” —MAY ULAT MULA SA AFP
