Ang feasibility study para sa isang panukalang ferry system na tumatawid sa Manila Bay, Pasig River, Marikina River at Laguna de Bay ay nakatakdang matapos sa unang quarter ng 2025, ayon sa Public-Private Partnership (PPP) Center of the Philippines.
Sinabi ni PPP Center Deputy Executive Director Jeffrey Manalo, sa isang panayam noong nakaraang linggo sa Quezon City, sa mga mamamahayag na pinaplantsa pa nila ang pagsusuri na naglalayong matukoy ang halaga ng huling proyekto, kapasidad ng pasahero at iba pang mga kaugnay na bagay.
Iniisip ng Department of Transportation (DOTr) na ang P20-bilyong ferry project na ito ay huwaran sa Chao Phraya River Ferry System sa Thailand at sa New York Ferry System sa New York City.
BASAHIN: New York-style ferry system sa PH na nagkakahalaga ng P20B
Ang sistema ng ferry ng Pilipinas ay nakikitang nagbibigay ng mga alternatibong ruta na nag-uugnay sa silangan at kanlurang koridor ng Metro Manila.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang proyekto ng mass transport ay itatayo na may mga terminal na tumanggap ng mga pampublikong sasakyan at bus para sa tuluy-tuloy na paglipat.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Gayundin, tinitingnan ng DOTr ang pagtatatag ng mga bike lane na papunta sa mga ferry station bilang suporta sa mga aktibong hakbangin sa transportasyon ng gobyerno.
Alinsunod sa mga pagsisikap ng decarbonization, sinabi ng DOTr kanina na nilalayon nilang mag-deploy ng mga electric boat sa mga ruta.
200 daungan
Nauna nang sinabi ni Elmer Santiago, DOTr undersecretary in charge ng maritime sector, na nagpaplano silang magtayo ng 200 bagong daungan sa buong bansa sa 2028 upang mapabuti ang koneksyon sa mga malalayong isla. Ang bawat terminal ay tinatayang nagkakahalaga ng P20 milyon hanggang P80 milyon.
Ang departamento ng transportasyon ay masigasig din sa pagbuo at pagpapalawak ng 14 na roll-on, roll-off (Ro-Ro) port sa buong kapuluan. Kabilang dito ang San Vicente Ro-Ro Port, Maconacon Port at Palanan Port sa hilagang Luzon; Dilasag Port, Baler Port, Infanta Port at Catanauan Port sa silangang Luzon; Cadiz Port, Ajuy Port at San Fernando Port sa Central Visayas; at Lupon Ro-Ro Port at Sta. Ana Ro-Ro Port sa Mindanao.
Noong Enero hanggang Setyembre, nakita ng Philippine Ports Authority na tumaas ng 10 porsiyento hanggang 60.47 milyon mula sa 54.83 milyon noong nakaraang taon sa parehong panahon. Karamihan sa volume ay naitala sa Visayas na may 30 milyong pasahero, sinundan ng southern Luzon na may 15.73 milyong pasahero. INQ
