Ang logo ng World Bank Group ay makikita sa gusali ng global development lender na nakabase sa Washington sa Washington noong Enero 17, 2019. (FILE na larawan ni Eric BARADAT / Agence France-Presse)
Opisyal na inabandona ng Pilipinas ang $88.28-million na pautang nito sa World Bank (WB) para pondohan ang modernisasyon ng Bureau of Customs matapos ang proyekto ay humarap sa maraming pagkaantala sa gitna ng mga legal na hadlang.
Sa isang restructuring document, sinabi ng liham na nakabase sa Washington na ang Department of Finance (DOF)—na kumikilos sa ngalan ng gobyerno—ay humiling na kanselahin ang loan para sa Philippine Customs Modernization Project (PCMP) sa isang liham na may petsang Nob. 7.
Sinabi ng WB na ang PCMP ay “hindi na mabubuhay”, idinagdag na ang proyekto ay dumanas ng “multi-faceted delays” habang ang pangkalahatang pag-unlad ng pagpapatupad ay “hindi kasiya-siya”.
BASAHIN: World Bank, pinutol ang PH growth outlook
Ang concessional financing ay inaprubahan noong Oktubre 2020, kung saan ang gobyerno ang nananatiling $16.1 milyon na kailangan para sa proyekto, na may kabuuang halaga na $104.38 milyon.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ngunit sinabi ng tagapagpahiram na ang pagkuha ng ilang bahagi ng PCMP ay tumagal ng dalawang taon.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Kasabay nito, ang isang kaso na inihain ng Omniprime Marketing Inc—isang hindi matagumpay na bidder sa ilalim ng ibang proyekto na nilayon din na palakasin ang kahusayan ng Customs—ay pumigil sa bureau sa pagkuha ng Customs Processing System, ang pinakamahalagang bahagi ng WB -backed modernization plano.
Sinabi ng Bangko na mula sa $88.28 milyon nitong financing para sa PCMP, $4.48 milyon lamang o 5.07 porsiyento ng kabuuang halaga ang naibigay. Ang hindi nagastos na pera ay ibabalik sa loob ng apat na buwan ng pagsasara ng proyekto.
Inaasahan ng Customs na ganap na i-automate ang mga operasyon nito sa unang quarter ng 2023 sa isang bid na pataasin ang kahusayan, pigilan ang laganap na smuggling at bawasan ang mga gastos sa kalakalan. Gayunpaman, ang mga legal na hadlang ay humadlang dito sa pagkuha ng ilang bahagi ng proyekto, na pinipilit itong ilipat ang target na makumpleto sa 2024.
Ngunit sinabi ng DOF na nakamit ng kawanihan ang digitalization rate na 97 porsiyento sa ngayon sa pagpapatupad ng tatlong bagong sistema noong 2024, katulad ng Overstaying Cargo Tracking System; ang Enhanced e-Travel System; at ang ATA Carnet Monitoring.
BASAHIN: Tiniyak ng PH ang $24.9-M na grant upang palakasin ang pagtugon sa pandemya
Sa loob ng maraming taon, ang potensyal ng paglago ng Pilipinas ay napigilan ng mga kawalan ng kahusayan sa pangangasiwa sa kalakalan at pangangasiwa ng customs, na lumikha ng isang hindi kanais-nais na kapaligiran sa negosyo na nagbawas ng insentibo para sa mga kumpanya na makisali sa pag-export.
Batay sa data ng WB, bago ang mga pagsusumikap sa digitalization, inabot ng 120 oras ang isang container sa Pilipinas para i-clear ang customs at iba pang pamamaraan ng inspeksyon, mas mahaba kaysa sa 56 na oras ng Vietnam, 50 na oras ng Thailand at 36 na oras ng Malaysia.
Ang pinakabagong mga numero ay nagpakita na ang Customs ay nakakuha ng P72.4 bilyon na kita noong Nobyembre, bumaba ng 1.69 porsyento dahil sa mas mababang koleksyon mula sa mga taripa at excise tax, dahil ang pagbagal ng pandaigdigang inflation ay nagpapababa ng mga gastos sa pag-import.
Hindi ma-save ang iyong subscription. Pakisubukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Sa unang 11 buwan ng 2024, nakabuo ang Customs ng P850 bilyon, mas mababa pa rin sa P940-bilyong layunin noong nakaraang taon.
