Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Gayundin, ilang lugar sa Cavite ang inaasahang maapektuhan ng oil spill mula sa lumubog na MT Terranova
BATAAN, Philippines – Ang oil spill mula sa MT Terranova sa Bataan ay nakarating sa Metro Manila noong Martes, Hulyo 30, ala-1 ng umaga, ayon sa pinakahuling forecast ng Marine Science Institute of the University of the Philippines (UP MSI).
Batay sa forecast ng UP MSI na inilabas noong Lunes ng gabi, Hulyo 29, ang iba pang lugar na tatamaan ng oil spill ay ang Noveleta, Rosario, Tanza, Naic, at Ternate sa Cavite.
Sinabi ng Philippine Coast Guard (PCG) nitong Lunes na magsisimula na ang siphoning operations sa lalong madaling panahon dahil sarado na ang 14 na tumutulo na valves.
Noong Martes ng umaga, nagsagawa ng aerial survey ang PCG para i-verify ang oil sheen reports mula sa iba’t ibang probinsya, sinabi ni Lieutenant Commander Michael John Encina sa Rappler.
Noong Hulyo 25, ang MT Terranova ay may dalang 1.4 milyong litro ng industrial fuel oil patungo sa Iloilo nang lumubog ito 3.6 nautical miles mula sa Lamao point sa Limay, Bataan. Isang tripulante ang namatay, habang 16 na iba pa ang nailigtas. Tinataya ng Bureau of Fisheries and Aquatic Resources na 11,000 mangingisda sa Bataan ang maaapektuhan sa worst-case scenario.
Binisita ng mga miyembro ng nongovernment organization na Greenpeace Philippines ang mga bayan ng Tanza at Rosario sa Cavite noong Lunes para i-validate ang datos mula sa Karagatan Patrol.
“Ang aming nakalap ay ang mga komunidad na ito at ang kanilang mga lokal na yunit ng pamahalaan ay nangangailangan ng karagdagang impormasyon at suporta tungkol sa oil spill at ang tugon ng gobyerno,” sabi ni Khevin Yu, climate campaigner mula sa Greenpeace.
Hinimok ni Yu ang pambansang pamahalaan na pigilan ang spill at bawasan ang mga epekto sa kabuhayan ng mga tao sa mga baybaying lugar. Dapat din aniyang maging transparent ang gobyerno sa mga aksyon nito hindi lamang laban sa may-ari ng barko kundi maging sa may-ari ng kargamento na dinadala.
“Ang mga tumutugon na ahensya ay dapat maging malinaw sa impormasyong may kinalaman sa mga spills—kabilang ang kanilang ginagawa upang panagutin hindi lamang ang mga may-ari ng barko, kundi pati na rin ang may-ari ng kargamento,” sabi ni Yu. – Rappler.com
