“Tanging mga mahuhusay na isipan ang makakayanan ng pagiging simple ng istilo.”
Noong ginawa ng French author na si Stendhal ang quotation na ito, para sa lahat ng layunin at layunin, halatang hindi niya iniisip si Ramon See Ang, chairman at chief executive ng food and beverage giant na San Miguel Corp. (SMC).
Si Ang, na kilala rin sa kanyang inisyal na RSA, ay marahil ang pinakamalaking tagahanga sa mundo ng simpleng pamumuhay sa kabila ng kanyang napakalaking yaman na tinatayang nasa humigit-kumulang $3.4 bilyon, na naging dahilan kung bakit siya ang ikatlong pinakamayamang tao sa Pilipinas sa edad na 70.
Sa isang panayam sa TV host na si Anthony Taberna, ibinunyag ng RSA na hindi siya kailanman mahilig magsuot ng magagarang damit, lalo pa ang mga mamahaling alahas. Hindi siya nagkaroon ng labis na pananabik para sa mga handog na food chain o mga menu na inihanda ng restaurant. Kadalasan, ang kanyang regular na pagkain ay binubuo ng isang tasang kanin, sopas at isang maliit na hiwa ng isda.
Tinuruan din niya ang kanyang mga anak na mamuhay tulad ng karaniwang tao; pagdadala ng sariling baon sa paaralan, pagsusuot ng uniporme ng mga empleyado at pagsali sa rank and file para sa tanghalian.
“I do not allow them to be going around na magyabang ng kung anu-anong sinusuot at kung anu-anong dinadala. Kailangan tinuturo sa mga bata na matuto ng simpleng buhay,” RSA was quoted as saying.
Ang enigmatic self-made billionaire ay nagsimulang kumita ng pera sa paggawa ng mga mababang trabaho bilang helper-mechanic sa automotive repair shop ng kanyang ama sa Tondo, Manila kung saan siya ipinanganak noong Enero 14, 1954. Pagkatapos ay nagsimula siyang makitungo sa mga ginamit na Japanese na sasakyan na nagsilbing kanyang paglulunsad ng pad sa mas malaki, mas malalaking bagay bilang isang negosyante.
Nagtrabaho siya hanggang sa kolehiyo sa Far Eastern University kung saan nakuha niya ang kanyang bachelor’s degree sa mechanical engineering.
Ang kanyang pagmamahal sa mga sasakyan ay hindi nabawasan. Ipinagpatuloy niya ang pag-aayos ng mga sasakyan at ipinasa ang kanyang kadalubhasaan sa kanyang mga tao. Sa kasalukuyan, nagmamay-ari siya ng hindi matukoy na bilang ng mga personal na sasakyan, kabilang ang mga bihirang at napapanahon na mga antigong sasakyan.
Gayunpaman, ang kanyang mga pangitain ay hindi nagtapos sa mga makina ng kalsada. Bilang isang industriyalista, pinangarap niya ang isang Pilipinas na higit na nakuryente, na may sapat na magagandang kalsada at expressway para sa maginhawa at mabilis na paglipat ng mga tao, mga produkto at serbisyo. Hangad din niya ang katatagan at kasapatan ng pagkain para sa lahat ng Pilipino.
Kaya, ang pagmamaneho ng SMC tungo sa pagbuo ng bansa ay lumipat sa high gear. Saklaw ng rollout ang mga malalaking imprastraktura, kabilang ang mga multimillion-dollar na pasilidad sa pag-iimbak ng baterya, ang patuloy na konstruksyon ng New Manila International Airport sa Bulacan na inaasahang matatapos sa 2026, ang Mass Rail Transit 7 ay naglalayong ikonekta ang metropolis sa Bulacan, South Luzon Expressway TR5 project na magsasanga ng umiiral na SLEX mula sa Sto. Tomas, Batangas hanggang Lucena City sa Quezon province at ang paparating na SLEX TR5 na mag-uugnay sa Lucena sa Matnog, Sorsogon.
Sinabi ng RSA na ang bagong paliparan ay higit na magpapababa sa Metro Manila, lilikha ng libu-libong trabaho para sa mga lokal na manggagawa at makadagdag sa pagpapaunlad ng Clark City sa Angeles, Pampanga upang makaakit ng mas maraming mamumuhunan sa Central Luzon.
Inaasahan ng SMC na magbuhos ng hindi bababa sa P55 bilyon ($1 bilyon) upang makabuo ng 31 bagong sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ng baterya sa buong bansa na may kapasidad na 1,000 megawatts upang palakasin ang higit pang mga lalawigan sa buong bansa.
Gayundin sa drawing board ng SMC ay ang mga bagong kapasidad ng baseload na gumagamit ng natural na gas “upang matiyak na ang lumalaking pangangailangan ng kuryente ng umuunlad na ekonomiya ay natutugunan sa mahabang panahon.”
“Maraming proyekto sa iba’t ibang yugto ng pag-unlad sa buong San Miguel Group. Ang karaniwan sa lahat ng mga proyektong ito ay ang aming mas malakas na pagtulak para sa pagbuo ng bansa at tungo sa higit na pagpapanatili,” sabi ng RSA.
Plano rin ng RSA na maglagay ng hindi bababa sa 10 modernong poultry farm sa mga estratehikong lokasyon sa buong bansa upang makatulong na matiyak ang matatag na suplay ng sariwang manok at itlog para sa mga tao.
Samantala, ang SMC ay puspusang nagsusumikap sa pagsugpo sa baha sa pamamagitan ng pagtatanggal ng mga pangunahing daluyan ng tubig tulad ng mga ilog ng Tullahan at Pasig, na gumagastos ng hindi bababa sa P1 bilyon bawat taon mula sa sarili nitong kaban para sa layunin. Kapansin-pansing matagumpay ang proyektong Tullahan kahit na nagpapatuloy pa rin ang clearing operations sa Ilog Pasig.
Wala pang plano ang RSA na magretiro sa loob ng susunod na limang taon, ngunit inaasahan na ipasa ang baton sa kanyang panganay na anak na si John Paul.
May pito pa siyang anak sa kanyang asawang si Tessie, kabilang sina Jacob, Cecile, Carmela, Monica, Jacqueline at Jomar na pumanaw noong Abril 13, 2020.
