Sa wakas ay nagpasya na ang San Miguel Corp. (SMC) na ipagpatuloy ang dati nitong na-iimbak na Pasig River Expressway (PAREx) na proyekto at maaaring magsimula ang konstruksyon sa 2025 kung masigurado ang lahat ng mga kinakailangan bago matapos ang taon, ayon sa Toll Regulatory Board (TRB).
Sinabi ni TRB Executive Director Alvin Carullo, sa isang panayam sa mga mamamahayag noong nakaraang linggo, na ang SMC ay masigasig na sumunod sa mga kinakailangan upang maitayo ang kontrobersyal na 19.37-kilometrong expressway.
“Sa ngayon, hindi nila (SMC) inabandona ang proyekto,” aniya. “Ito (Parex) ay isang live na proyekto.”
Binibigyan ng TRB ang conglomerate hanggang Oktubre ng taong ito para isumite ang pinal na disenyo ng engineering para sa proyekto na may mga bagong projection sa gastos upang maging salik sa inflation.
“Ito rin ay susuriin at susuriin ng lupon, ng TRB, at maaaprubahan din ng lupon,” aniya.
Kailangan ng ECC
Kasabay nito, sinabi ni Carullo na kakailanganin din ng SMC na kumuha ng environmental clearance certificate (ECC) upang patunayan na ang proyekto ay walang makabuluhang masamang epekto sa kapaligiran. Sa pag-aaplay para sa isang ECC, dapat ding ipakita ng kumpanyang pinamumunuan ni Ramon Ang ang epekto nito sa kapaligiran at plano sa pamamahala para sa proyekto. Kung maaalala, nakatanggap ang SMC ng backlash mula sa mga grupo ng adbokasiya, na nagsabing ang tollway ay makakasama sa ecosystem ng ilog ng Pasig.
Noong 2021, sinabi ng scientist group na Advocates of Science and Technology for the People na ang iminungkahing elevated expressway ay magdudulot ng pinsala sa ilog sa pamamagitan ng pagharang ng natural na sikat ng araw, na dahil dito ay “(nakakaapekto) sa natitirang food chain ng Pasig River.”
Noong Marso, sinabi ni Ang na ibinabagsak niya ang plano bilang pagsasaalang-alang sa opinyon ng publiko. Ngunit pinagaan ng tycoon ang kanyang paninindigan pagkaraan ng dalawang buwan, sinabing naka-hold lamang ito para sa karagdagang pagsusuri.
Ang civil society group na Ilog Pasiglahin ay nag-renew ng kanilang panawagan para sa SMC na ihinto ang proyekto dahil sa potensyal na epekto sa kapaligiran. Nauna nang sinabi ng grupo na kritikal na mapangalagaan ang Pasig River dahil konektado rin ito sa iba pang anyong tubig, kabilang ang Manila Bay, Laguna de Bay, Marikina River, San Juan River at Taguig River.
Mega venture
Ang PAREx ay isang six-lane expressway na inaasahang dadaan sa Pasig River mula sa Radial Road 10 sa Manila at ang iminungkahing South East Metro Manila Expressway sa Circumferential Road 6.
Kasama sa portfolio ng toll road ng SMC ang South Luzon Expressway, Skyway Stage 1, 2 at 3, Southern Tagalog Arterial Road, Tarlac Pangasinan La Union Expressway, Naia Expressway at Alabang South Skyway Extension.
Ang diversified conglomerate ay nasa proseso din ng paglikha ng isang mega tollway joint venture sa Metro Pacific Tollways Corp. INQ
