Ngayon ay minarkahan ang isa pang makasaysayang araw sa Ninoy Aquino International Airport (Naia)—at tatlong dekada na itong ginagawa.
Ang pagsasapribado ng mga operasyon at pagpapanatili ng pangunahing gateway ng bansa ay nagsimula na sa wakas kasunod ng pagkuha ngayon ng New Naia Infrastructure Corp. (NNIC), ang piniling pribadong konsesyonaryo ng gobyerno upang gawin ang napakahirap na gawain ng modernisasyon at pagpapalawak ng decongested na paliparan.
Ang NNIC, isang consortium na pinamumunuan ng San Miguel Corp. (SMC), ay nakatakdang pataasin ang taunang terminal capacity mula 35 milyong pasahero hanggang 62 milyon sa loob ng apat hanggang limang taon ng panahon ng konsesyon nito.
BASAHIN: Naia pagbabago darating; Set. 14 takeover set
Sa loob ng unang tatlo hanggang 12 buwan ng pagkuha ng San Miguel group, maglalagay ito ng mga bagong palikuran at magre-refurbish ng mga kasalukuyang comfort room; maglagay ng karagdagang kapasidad ng pag-upo; mag-install ng mas maraming air-conditioning unit; at paganahin ang maaasahang high-speed internet.
Kasama sa iba pang mga plano sa maikling panahon ang pinahusay na karanasan sa retail at pagkain at inumin; kalabisan ng kapangyarihan; pagkumpuni ng mga kasalukuyang walkalator, escalator at elevator; pag-upgrade ng mga X-ray machine; at pagpapalawak ng kalsada sa terminal.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
I-upgrade din ng consortium ang baggage handling system, maglalagay ng updated na self check-in at self bag-drop counter at doblehin ang kapasidad ng paradahan ng sasakyan.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
READ: BIZ BUZZ: Sino ba naman ang ayaw ng bago at pinahusay na Naia?
Kasabay ng mga ito, nilayon din ng grupo na unti-unting ipatupad ang terminal reassignment upang mapabuti ang kahusayan ng paggamit ng runway, na nagpapahintulot sa paliparan na tumanggap ng mas maraming flight.
“Ito ay isang kapana-panabik na oras dahil malapit na tayong gumawa ng kasaysayan. Masisimulan na natin ang paggawa ng modernisasyon ng ating paliparan at pagbibigay sa mga Pilipino ng world-class na pasilidad na nararapat sa kanila,” SMC chair Ramon Ang said early this week.
“Alam namin na ito ay isang malaking responsibilidad at magkakaroon ng mga hamon. But we are committed to deliver on our promise,” he added.
Mga bayad sa paliparan
Batay sa Manila International Airport Authority Revised Administrative Order 1 Series of 2024, tataas ang passenger service charge sa ikalawang taon ng pagkuha ng NNIC.
Ang nasabing bayad ay tataas mula P550 hanggang P990 para sa mga international departing na pasahero at mula P200 hanggang P390 para sa mga domestic departing na pasahero.
Ayon sa kautusan, na naaprubahan noong Setyembre 4 sa isang espesyal na pulong ng gabinete, ang mga bayarin sa pasahero ay muling isasaayos sa ikaanim at ika-11 taon ng 15-taong panahon ng konsesyon.
Kung ito ay pinalawig ng isa pang 10 taon, ang mga pagsasaayos sa mga bayarin ay gagawin muli sa ika-16 at ika-21 taon ng panahon ng konsesyon.
BASAHIN: DOTR: No stopping hikes sa Naia fees, charges
Ang NNIC ay nakatanggap ng mga batikos para sa nakaplanong pagtaas ng bayad sa paliparan ngunit nilinaw ni Ang na ito ay “ipinasiya ng gobyerno, kasama ang Asian Development Bank, at na-benchmark laban sa mga pandaigdigang pamantayan.”
“I-highlight ko rin na 82.1 percent ng kita na ito ay direktang mapupunta sa gobyerno, bilang bahagi ng ating winning bid. Ang mga pondong ito ay magagamit para gawing moderno ang ibang mga paliparan, pagandahin ang imprastraktura at gawing mas kaakit-akit ang ating bansa sa mga turista at mamumuhunan,” paliwanag niya.
Noong Pebrero 16, inihayag ng Department of Transportation (DOTr) ang pagtatapos ng P170.6-bilyong Naia rehabilitation project bidding kasama ang SMC group bilang nanalong proponent.
Ito ay 30 taon sa paggawa dahil ang ideya ng pag-upgrade ng pangunahing gateway ng bansa ay unang sinubukan sa panahon ng administrasyong Ramos.
