– Advertisement –
Sa patuloy na pagtaas ng dami ng pasahero sa Ninoy Aquino International Airport (NAIA), plano ng Bagong NAIA Infra Corp. (NNIC) na simulan ang pagtatayo ng ikalimang terminal sa susunod na taon upang palawakin ang kapasidad ng paliparan ng 22 milyong pasahero taun-taon.
Sa pagtatapos ng taon, ang dami ng pasahero ng NAIA ay inaasahang aabot sa 50.2 milyon, lampas sa perpektong kapasidad nito na 35 milyong pasahero taun-taon.
Sinabi ni Ramon Ang, NNIC president, sa isang press briefing noong Nobyembre 15 na ang ikalimang terminal ay matatagpuan sa abandonadong Philippine Village Hotel. Ito ay tumanggap ng karagdagang 22 milyon hanggang mahigit 30 milyong pasahero taun-taon.
“Matagal nang nagpapatakbo ang NAIA na lampas sa inilaan nitong kapasidad na 35 milyong pasahero kada taon. Ito ay nagsisilbi sa humigit-kumulang 45 milyon bawat taon, at sa taong ito, inaasahan naming maabot ang higit sa 50 milyon. Sa paglipas ng mga taon, ito ay nagdulot ng malaking pinsala sa luma nang mga pasilidad at kagamitan sa NAIA, na humahantong sa hindi maiiwasang pagkasira at abala para sa mga pasahero,” sabi ni Ang sa isang pahayag.
Sinabi ni Lito Alvarez, NNIC general manager, na nilayon ng kumpanya na simulan ang konstruksiyon sa unang bahagi ng susunod na taon, sa sandaling ipag-utos ng lokal na pamahalaan ang demolisyon sa abandonadong gusali.
Kasalukuyang nakikipag-ugnayan ang NNIC, kasama ang Department of Transportation at Manila International Airport Authority (MIAA), sa pamahalaang lungsod ng Pasay para mag-isyu ng demolition permit.
“Sa hitsura nito, sa mga susunod na linggo ay maglalabas sila ng demolition permit,” sabi ni Alvarez.
Kapag nagsimula na ang konstruksiyon sa susunod na taon, matatapos ang terminal sa loob ng tatlo hanggang apat na taon pagkatapos nito, dagdag ni Alvarez.
Sa ngayon, plano ng NNIC na magtalaga ng Terminal 3 na eksklusibo para sa mga internasyonal na pasahero sa Marso 2025, kapag natapos na ang pagsasaayos ng Terminal 4.
Pansamantalang isinara ang Terminal 4 para sa pagsasaayos noong Nobyembre at muling bubuksan sa Pebrero 2025.
Lahat ng airline na tumatakbo sa labas ng Terminal 4, kabilang ang Sunlight Air at Cebu Pacific (CEB) unit na CebGo at AirSWIFT, ay lumipat sa Terminal 2.
Sa susunod na taon, sinabi ni Alvarez, ililipat ng NNIC ang AirAsia Philippines mula Terminal 2 patungo sa Terminal 4, habang ang ilan sa mga domestic flights ng CEB mula Terminal 3 ay ililipat sa Terminal 2.
Ang NNIC ay may patuloy na pakikipag-usap sa CEB kung 50 porsiyento o 70 porsiyento ng mga domestic flight ng airline ay ililipat sa Terminal 2, sabi ni Alvarez.
