Nagpulong ang mga opisyal ng Tsina at Pilipinas upang talakayin ang South China Sea noong Martes, kahit na inakusahan ng Beijing ang Maynila ng “pinapahina ang kapayapaan at katatagan” sa pinagtatalunang karagatan.
Kinumpirma ni Philippine Foreign Affairs Secretary Enrique Manalo ang mga pag-uusap – ang una sa kanilang uri mula noong Enero – ay nagaganap sa Maynila at sinabing “umaasa siya sa pinakamahusay”, iniulat ng news portal na rappler.com.
Noong nakaraang linggo sinabi niya na umaasa siyang ang mga pag-uusap sa pagitan ng dalawang panig ay makakatulong sa pamamahala ng mga tensyon.
Mayroon ka bang mga tanong tungkol sa pinakamalaking paksa at uso mula sa buong mundo? Kunin ang mga sagot gamit ang Kaalaman ng SCMP, ang aming bagong platform ng na-curate na content na may mga nagpapaliwanag, FAQ, pagsusuri at infographic na hatid sa iyo ng aming award-winning na team.
Ang dalawang panig ay nasangkot sa isang serye ng mga paghaharap sa pinag-aagawang karagatan ngayong taon.
Kabilang dito ang isang insidente kung saan na-intercept ng mga Chinese coastguard ang isang Philippine naval mission para mag-resupply ng mga tropa na nakatalaga sa Second Thomas Shoal noong Hunyo 17, na humantong sa mga sagupaan kung saan nawalan ng hinlalaki ang isang mandaragat ng Pilipinas.
Ang interbensyon ng China ay ang una mula nang magkaroon ng mga bagong alituntunin na nagpapahintulot sa kanila na magsagawa ng “boarding inspections” sa mga tubig na inaangkin ng China bilang sarili nito.
Sinabi ng Maynila na ang mga Chinese coastguard ay armado ng mga machete at kutsilyo, at sinabi ni Rear Admiral Roy Vincent Trinidad na ang kanilang mga aksyon ay “sinadya, planado at escalatory” at ang “pinaka-agresibo” sa mga nakaraang taon.
Mula noon ay nagpatuloy ang dalawang panig sa pakikipagkalakalan ng mga akusasyon, ang pinakahuli ay inaakusahan ng Beijing ang Pilipinas ng “pinapahina ang kapayapaan at katatagan” para sa pagpapadala ng mga suplay sa isang coastguard vessel na na-stranded sa Sabina Shoal sa Spratly Islands noong Lunes.
Sinabi ng China na “sinundan at pinangasiwaan nito ang buong proseso” habang ang tatlong sasakyang pandagat ng baybayin ng Pilipinas ay “naglipat ng mga tauhan at materyales” sa “illegally stranded” na barko.
Ang pahayag ng coastguard na inilabas noong Martes ng hapon ay iginiit ang “hindi mapag-aalinlanganang soberanya ng Beijing sa Nansha Islands at sa mga katabing tubig nito, kabilang ang Xianbin Reef” – ang mga pangalan ng Chinese para sa Spratly chain at reef.
Inakusahan din nito ang na-stranded na sasakyang pandagat ng Pilipinas ng “paglabag sa teritoryal na soberanya at mga karapatan at interes sa maritime ng China”.
Sinabi pa nito na ang Chinese coastguard ay “pangangalagaan ang mga karapatan at ipapatupad ang batas sa tubig na nasasakupan nito at determinadong ipagtatanggol ang teritoryal na soberanya at mga karapatan at interes sa karagatan ng China”.
Ang Shandong aircraft carrier ay nakita sa rehiyon. Larawan: Weibo/ 央广军事 alt=Nakita ang Shandong aircraft carrier sa rehiyon. Larawan: Weibo/ 央广军事>
Ang Sabina Shoal – na pinagtatalunan ng magkabilang panig at Vietnam – ay nagsisilbi ring tagpuan para sa mga sasakyang pandagat ng Pilipinas sa mga misyon ng muling pagsusupply sa mga tropang nakatalaga sa BRP Sierra Madre, isang barko ng ikalawang digmaang pandaigdig na sadyang naka-ground sa Second Thomas Shoal upang igiit ang pag-angkin ng teritoryo ng Maynila. .
Ang Pangalawang Thomas Shoal ay naging pinangyarihan ng paulit-ulit na sagupaan sa pagitan ng dalawang panig sa mga nakalipas na taon, kung saan regular na hinaharangan ng mga coastguard ng Tsina ang mga misyon ng resupply sa bahura. Nag-aalala ang Beijing na ang mga misyon na ito ay maaaring gamitin sa paglilipat ng mga materyales sa konstruksyon upang patibayin ang luma nang barko at palakasin ang presensya ng Pilipinas doon.
Samantala, inakusahan ng Maynila ang Beijing ng pagtatangka na lumikha ng isang “artificial island” sa Sabina Shoal – na 75 nautical miles (140km) mula sa isla ng Palawan sa Pilipinas.
Tinanggihan ng China ang mga pag-aangkin at nag-aalala na sinusubukan ng kabilang panig na magtayo ng isang outpost sa bahura.
Samantala, pinalalakas ng Beijing ang presensya nito sa South China Sea sa nakalipas na ilang linggo.
Ang 12,000-tonne na Ship 5901 – na pinaniniwalaan na pinakamalaking coastguard vessel sa mundo – ay nakita malapit sa Second Thomas Shoal at sa Philippine-controlled Thitu island, habang ang Shandong aircraft carrier ay nakita sa may 200 nautical miles mula sa Luzon, ang bansa. pinakamalaking isla.
Noong Martes, sinabi ng Philippine Navy na “aware” ito sa parehong barko.
Ang artikulong ito ay orihinal na lumabas sa South China Morning Post (SCMP), ang pinaka-makapangyarihang voice reporting sa China at Asia sa loob ng mahigit isang siglo. Para sa higit pang mga kwento ng SCMP, mangyaring galugarin ang SCMP app o bisitahin ang Facebook ng SCMP at Twitter mga pahina. Copyright © 2024 South China Morning Post Publishers Ltd. Lahat ng karapatan ay nakalaan.
Copyright (c) 2024. South China Morning Post Publishers Ltd. Nakalaan ang lahat ng karapatan.
