Sinimulan ng Chinese robotics firm na UBTech ang pagsasanay sa mga Walker S1 robot nito sa mga pabrika.
Kapansin-pansin, bahagi ito ng linya ng pagpupulong ng BYD, ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyang de-kuryente sa mundo.
Nakikipagtulungan ang UBTech sa iba pang mga unmanned logistic na sasakyan at intelligence manufacturing management system para i-automate ang malalaking operasyon.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
BASAHIN: Ginawa ng mga Korean scientist ang unang AI humanoid pilot
Sinabi ng South China Morning Post na ang UBTech ang una sa mundo na naglunsad ng mga ganitong malawakang operasyon.
Sa lalong madaling panahon, ang mga makinang ito ay maaaring pumalit sa manu-manong paggawa sa ibang mga bansa.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ano ang mga tampok ng Walker S1?
Ang bagong demo ng kumpanyang Tsino na UBTECH ay nagpapakita ng Walker S1 na may dalang 36 lb (16.3kg) tote habang naglalakad sa treadmill.
“Ang pinagsamang perception at kontrol, kasama ang end-to-end learning-based na whole-body control, ay nagbibigay-daan sa bot na makamit ang mahusay na pagmamanipula at matatag na paglalakad.” pic.twitter.com/p6bvdGR3Mw
— The Humanoid Hub (@TheHumanoidHub) Oktubre 15, 2024
Ang opisyal na pahina ng UBTech ay nagsasabi na ang Walker S1 ay maaaring maunawaan ang intensyon sa likod ng mga gawain at planuhin ang mga ito nang naaayon.
Ang teknolohiya ng advanced na modelo ng pagpaplano nito ay nagbibigay-daan sa humanoid bot na pangasiwaan ang gayong pagiging kumplikado, na nagbibigay-daan dito na umangkop sa iba’t ibang industriya.
Ipinapakita ng mga demo video ng kumpanyang Tsino ang robot na naglalakad sa dalawang paa at ginagawa ang mga sumusunod na gawain:
- Pagtitipon ng mga bahagi
- Pag-igting ng mga bolt
- Pag-uuri ng mga materyales
- Nagdadala at naglilipat ng mga parsela
- Pagsasagawa ng mga inspeksyon sa kalidad ie checking seatbelts
Sinabi ng South China Morning Post na ang mga robotic arm ay humahawak ng 70% ng workload sa mga automated na pabrika habang ang mga tao ang humahawak sa natitirang 30%.
Nilalayon ng UBTech na kunin ang 20% ng huli upang ang mga tao ay gumanap lamang ng 10% ng pangkalahatang mga operasyon.
“Ang ideya ay upang palitan ang humigit-kumulang 20% ng workload na may humanoid robot,” muling sinabi ni Tan Min, punong opisyal ng tatak ng UBTech.
Bukod dito, nakatanggap ito ng higit sa 500 mga order mula sa mga automaker para sa Walker S1.
Sinasabi ng SCMP na kayang tugunan ng mga robot na ito ang kakulangan ng mga teknikal na manggagawa ng China.
Ang bansa ay nagkaroon ng record-breaking na bilang ng mga nagtapos sa unibersidad, kaya mas kaunting mga tao ang interesado sa blue-collar na trabaho.
Samantala, nakita ng China Center for Information Industry Development na lumago ang demand ng EV ng 32% year-on-year noong 2023.
Sa lalong madaling panahon, maaaring sakupin ng mga humanoid robot ang mga manu-manong trabaho sa buong mundo dahil mas maraming bansa ang nagpapaunlad sa kanila.
Halimbawa, inihayag ng Tesla na nakabase sa US ang mga Optimus bot nito sa kamakailang kaganapang “Kami, Robot”.
