MANILA, Philippines – Ang pinakabagong pagtaas sa North Luzon Expressway (NLEX) toll ay maaaring pasanin lamang ang mga ordinaryong Pilipino at lumala na inflation, sinabi ni dating Bayan Muna Rep. Ferdinand Gaite noong Lunes.
Sa isang pahayag, binalaan ni Gaite na ang pagtaas ng toll, na naganap noong Linggo, ay hahantong sa mas mataas na presyo ng mga kalakal na isinasaalang -alang na maraming mga produkto at serbisyo na nagmula sa mga lalawigan sa hilaga ng Metro Manila.
Sa ilalim ng bagong matrix, ang mga motorista na nag -access sa bukas na sistema o mula sa Balintawak hanggang Marilao ay magbabayad ngayon ng P79 para sa mga sasakyan ng Class 1 (mga regular na kotse at SUV), P199 para sa mga sasakyan na Class 2 (mga bus at maliit na trak), at P238 para sa mga klase ng 3 na sasakyan (malalaking trak). Ito ay isang pagtaas ng P5 para sa Class 1, P13 para sa Class 2, at P15 para sa Class 3.
“Ang pagtaas ng toll na ito ay maliwanag na inflationary at hindi maiiwasang hahantong sa mas mataas na presyo ng mga pangunahing kalakal at serbisyo. Ang malaking pagtaas, lalo na para sa mga trak at mga sasakyan sa paghahatid, ay tiyak na maipapasa sa mga mamimili na nahihirapan na matugunan, ”sabi ni Gaite.
Ayon kay Gaite, na naghahanap ng pagbabalik sa House of Representatives para sa 2025 midterm elections sa ilalim ng Bayan Muna, ito ay ironic na ang toll ay mabilis na tumaas ngunit ang pagtaas ng suweldo para sa mga manggagawa ay bihirang at madalas na walang pag -iingat.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Kapag ang mga manggagawa ay humihiling ng makabuluhang pagtaas ng sahod tulad ng P750 na pagtaas ng sahod o kahit na ang pagtaas ng sahod na P200 na naipasa sa Kongreso, ang administrasyong Marcos ay maraming mga kadahilanan upang harangan ito. Ngunit kapag ang mga malalaking kapitalista ay humihiling ng pagtaas ng bayad, halos tiyak na bibigyan sila, ”aniya sa Pilipino.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Bukod sa isang pagtaas sa bukas na sistema, inaprubahan din ng Toll Regulatory Board (TRB) ang pagtaas ng toll para sa pagtatapos ng paglalakbay, o mula sa Balintawak hanggang STA. Ines sa Pampanga. Ito ay nagkakahalaga ng P416 para sa Class 1, P1,039 para sa Klase 2, at P1,247 para sa Klase 3. Ito ay isang pagtaas ng P57 para sa Klase 1, P142 para sa Klase 2, at P171 para sa Klase 3.
Basahin: Nlex toll hike ay magkakabisa Marso 2
Ang huling oras na nadagdagan ng NLEX ang toll nito ay noong Hunyo 2024.
Ayon sa NLEX Corp., isang yunit ng Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), ang pagtaas ay makakatulong sa pag -recoup ng mga pamumuhunan sa mga nakaraang taon, na kasama ang mas maraming mga roadworks at iba pang mga proyekto sa imprastraktura.
Sa kabilang banda, ang mga makabuluhang pagtaas sa sahod ay mahirap dumaan. Noong nakaraang Pebrero 3, inaprubahan ng Kamara sa pangalawang pagbabasa ng isang panukalang batas na nagmumungkahi ng P200-bawat-araw na pagtaas para sa minimum na sahod.
Ang iminungkahing pagtaas ng suweldo para sa minimum na mga kumikita ng sahod ay mas mataas kaysa sa naaprubahan ng Senado. Noong nakaraang Pebrero 2024, ang Senate Bill No. 2534 na nagmumungkahi ng isang P100-araw-araw na minimum na pagtaas ng sahod para sa mga pribadong sektor na manggagawa ay naaprubahan sa pangatlo at pangwakas na pagbasa.
Gayunpaman, hindi aprubahan ng Kamara ang panukalang batas sa pangatlo at pangwakas na pagbabasa hanggang sa maipagpapatuloy ng Kongreso ang sesyon nito sa Hunyo 2.
Basahin: House OKS P200 Minimum Wage Hike Bill sa ika -2 Pagbasa
Naniniwala ang Gainite na dapat suspindihin ng administrasyong Marcos ang pagtaas ng toll ng NLEX dahil magkakaroon ito ng isang makabuluhang epekto sa mga kalakal na dinala at labas ng mga lugar ng Metro Manila at Southern Luzon.
“Ang karagdagang P142 para sa mga bus at maliit na trak at p171 para sa malalaking trak para sa paglalakbay sa pagtatapos ay makabuluhang makakaapekto sa gastos ng transportasyon ng mga kalakal at tao. Ang mga pangunahing kalakal mula sa Central at Northern Luzon ay magiging mas mahal sa Metro Manila, habang ang mga produkto mula sa Maynila ay mas malaki ang gastos sa mga lalawigan, ”aniya.
“Ito lamang ang simula ng isang serye ng mga pagtaas na higit na pasanin ang ating mga tao. Ang administrasyong Marcos ay dapat agad na suspindihin ang anti-people toll hike na ito at unahin ang kapakanan ng mga ordinaryong Pilipino sa mga kita ng korporasyon, “dagdag niya.
