INQUIRER STOCK PHOTO
Paris, France — Ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan ay bumagsak noong nakaraang taon sa Europa sa isang matatag na merkado, ipinakita ng data mula sa mga gumagawa ng sasakyan noong Martes.
Isang kabuuang 1.99 milyong bateryang de-kuryenteng sasakyan ang naibenta sa Europa noong nakaraang taon, isang pagbaba ng 1.3 porsiyento mula noong 2023, ayon sa data mula sa European Automobile Manufacturers Association (ACEA).
Ang mga numero ay kumakatawan sa isang stall pagkatapos ng ilang taon ng malakas na paglago para sa mga de-kuryenteng sasakyan (EV) sa Europe, at naglalabas ng mga tanong tungkol sa paglipat palayo sa mga internal combustion engine (ICE) na sasakyan.
Ayon sa data na inilathala noong nakaraang linggo ng Rho Motion consultancy, ang mga benta ng EV ay tumaas ng 25 porsiyento sa buong mundo noong nakaraang taon salamat sa pag-akyat sa China.
BASAHIN: Natigil ang paglago ng benta ng EV sa Europa
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ayon sa data ng ACEA, ang kabuuang benta ng sasakyan ay lumampas ng 0.9 porsiyentong mas mataas sa Europe — kabilang ang Britain, Iceland, Norway at Switzerland, hanggang sa 13 milyon lamang.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Ang mga baterya-electric na kotse ay nanatiling pangatlo sa pinakasikat na pagpipilian para sa mga mamimili sa 2024,” sabi ng ACEA sa buwanang ulat nito sa mga numero ng benta.
Ang mga kotse na may mga makinang pang-gasolina ay umabot sa isa sa tatlong bagong kotse na nabili noong nakaraang taon, na sinusundan ng malapit na mga hybrid na may 30.9 porsiyentong bahagi ng merkado. Ang mga plug-in na hybrid ay umabot ng isa pang 7.1 porsiyento ng mga benta.
Ang mga ganap na baterya-electric na sasakyan ay umabot ng 13.6 porsiyento ng kabuuang benta noong 2024, isang pagbaba mula sa 14.6 porsiyentong bahagi ng merkado noong 2023.
Ang mga benta ng mga EV, na mas mahal kaysa sa mga sasakyang ICE, ay nakadepende pa rin sa mga insentibo.
Bumaba ng 27.4 porsiyento ang benta ng EV sa Germany noong nakaraang taon habang nagtatapos ang mga insentibo ng gobyerno sa pagtatapos ng 2023.
Ngunit tumalon sila ng 21.4 porsiyento sa Britain noong nakaraang taon upang gawin itong nangungunang EV market sa Europa ayon sa dami, na wala pang 382,000 ang naibenta noong nakaraang taon, salamat sa bahagi sa mga target na benta sa mga automaker.
Ang Norway ay nagpatuloy sa pagkakaroon ng pinakamataas na bahagi ng merkado ng EV, na nagkakahalaga ng halos siyam sa 10 bagong sasakyang naibenta noong nakaraang taon, bago ang pagbabawal sa pagbebenta ng mga sasakyang ICE na ipinatupad noong 2025.
Ngunit ang pagtaas ng mga EV sa Norway ay tinulungan din ng mataas na buwis sa mga sasakyang ICE, na kadalasang nagpapababa sa mga ito para sa mga mamimili.
Hindi ma-save ang iyong subscription. Pakisubukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Nakatakdang ipagbawal ng European Union ang pagbebenta ng mga bagong sasakyan ng ICE sa 2035.
