Wolfsburg, Germany — Sampu-sampung libong manggagawa ng Volkswagen ang nag-walk out noong Lunes sa ikalawang round ng mga welga sa tumitinding salungatan sa pagitan ng mga unyon at ng management dahil sa napakalaking plano sa pagtitipid ng German carmaker.
BASAHIN: Libu-libo ang nagwelga sa mga planta ng Volkswagen sa Germany
Ang sitwasyon sa eponymous na tatak ng Volkswagen ng grupo ay “seryoso” ayon sa mga executive, na may matinding aksyon na kailangan upang ilagay ang kumpanya sa isang napapanatiling posisyon.
Ang tagagawa ng sasakyan ay nahirapan sa paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan habang nakikipaglaban ito sa mataas na gastos sa bahay at tumataas na kumpetisyon mula sa mga gumagawa ng kotseng Tsino.
Ayon sa mga unyon, ang pamamahala ay naglatag ng mga plano upang isara ang hindi bababa sa tatlong mga planta sa Germany, kung saan ang tatak ng Volkswagen ay gumagamit ng mga 120,000 katao.
Ang mga kinatawan ng manggagawa ay mahigpit na tinutulan ang planong isara ang mga site sa Germany at binantaan ang grupo ng malawakang aksyong pang-industriya.
‘Mga pagkakamali’
Ang sitwasyon sa Volkswagen ay “medyo nakakahiya”, ang manggagawang si Per Rose, 61, ay nagsabi sa AFP sa Wolfsburg.
Sa pananaw ni Rose, nabigo ang pamamahala ng VW na mahulaan ang pagtaas ng kumpetisyon ng mga Tsino at “hindi gumawa ng mga kontra-hakbang”.
Ang mga executive ay nakagawa ng “maraming pagkakamali na binabayaran ng maliit na tao,” sabi ni Sabine Tempe, 60, na nagtatrabaho para sa isang subsidiary ng Volkswagen.
Ang dalawang anak ni Tempe, na parehong nagtatrabaho sa tagagawa ng sasakyan, ay “natatakot na baka matanggal sila sa trabaho sa susunod na taon dahil marami rin daw trabaho ang aalisin”, aniya.
Sa panahon ng mga pag-uusap, ipinakita ng mga kinatawan ng manggagawa ang isang plano na sinabi nilang makatipid sa gumagawa ng kotse ng 1.5 bilyong euro ($1.6 bilyon) at maiwasan ang pagsasara ng halaman.
Ngunit tinanggihan ng pamunuan ang mga panukala, sinabing hindi sila nagdagdag sa isang “sustainable solution”.
“Kailangan nating makahanap ng karagdagang potensyal (para sa pagtitipid)… ito ang tanging paraan na matustusan natin ang ating mga pamumuhunan,” sabi ng negosyador ng Volkswagen na si Arne Meiswinkel bago ang mga pag-uusap noong Lunes.
Ang “paggigiit ng Volkswagen sa mga maximalist na posisyon” ay “nagsira ng tiwala” sa mga manggagawa, sinabi ng negotiator ng IG Metall na si Thorsten Groeger bago ang pulong.
Idinagdag niya na kung ang VW ay nagpakita ng pagpayag na ikompromiso, ito ay “posible na makahanap tayo ng mga solusyon bago ang Pasko” sa loob lamang ng dalawang linggo.
Ang pagtulak laban sa mga plano ng Volkswagen ay nagmula rin sa pampulitikang pamumuno ng Alemanya.
“Ang pagsasara ng mga pabrika ay hindi ang tamang paraan,” sinabi ni Chancellor Olaf Scholz sa grupo ng media ng Funke noong katapusan ng linggo.
“Tiyak na dahil ang mga masasamang desisyon ng pamamahala ay nag-ambag sa sitwasyon, hindi iyon magiging ok,” sabi ng Social Democrat, na nakikipaglaban upang iligtas ang kanyang trabaho sa mga halalan na nakatakda sa Pebrero.
