Isang unit ng Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) ang nagpaplanong palawakin ang mga lane ng 7.4-kilometrong Manila-Cavite Expressway (Cavitex) R1 extension na nag-uugnay sa Bacoor hanggang Kawit.
Sinabi ni Raul Ignacio, presidente at general manager ng MPT South Management Corp., sa mga mamamahayag noong nakaraang linggo na nais nilang gawing 3×3 tollway ang Cavitex R1 extension mula sa unang disenyo ng 2×2.
Nakatakdang ipadala ang panukala sa Toll Regulatory Board (TRB) para maaprubahan.
BASAHIN: Calax cued para sa full run bago ang Q3 2025
Target ng Q3 2025
Noong Mayo, iginawad ng MPTC ang P1.79-bilyong construction contract para sa tollway project sa Yuchengco-led EEI Corp.
Nagsimula ang mga gawaing sibil noong Hunyo 8 at naglalayong matapos sa ikatlong quarter ng susunod na taon. Noong Setyembre, ang rate ng pagkumpleto ay nasa 11.12 porsyento.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Habang ginagawa ng tollway operator ang pagpapalawak na ito, plano rin nitong magtayo ng toll road na nag-uugnay sa Bataan-Cavite Interlink Bridge at Calax, na nagbibigay sa mga motorista ng direktang ruta mula Mariveles hanggang General Trias.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Nauna nang sinabi ni Ignacio na nakikipag-usap sila sa provincial government ng Cavite para sa panukalang proyektong ito.
Binigyang-diin niya, gayunpaman, na ang pagkakaugnay ay nakasalalay sa pagsasakatuparan ng tulay ng Bataan-Cavite. Ang huli, isang 32-km na interisland bridge mula sa Barangay Alas-asin sa Mariveles, Bataan hanggang sa Manila Bay at hanggang sa Barangay Timalan, Naic, Cavite, ay inaasahang sisimulan ang konstruksyon ngayong taon.
Para sa susunod na taon, ang subsidiary ng MPTC ay nag-proyekto ng average na pang-araw-araw na dami ng trapiko na lalago ng 30 porsiyento sa mahigit 340,000 motorista mula sa halos 260,000 ngayong taon. —Tyrone Jasper C. Piad
