MANILA, Philippines – Parehong ang Manila International Airport Authority (MIAA) at ang San Miguel Corporation (SMC) ay sinisiyasat kung bakit ang mga bollards sa Ninoy Aquino International Airport (NAIA) Terminal 1 ay hindi tumigil sa isang sasakyan mula sa mga pasahero ng Ramming na naglinya sa pasilidad.
Ang kalihim ng transportasyon na si Vince Dizon ay gumawa ng katiyakan na ito noong Lunes, matapos ang isang Ford Everest na pinalayas ang mga bollards at pagkatapos ay sa pila ng mga tao sa labas ng Terminal 1-pumatay ng dalawang indibidwal kabilang ang isang limang taong gulang na bata.
Basahin: Babae, 5, Isa sa dalawa ang napatay sa aksidente sa kotse ng NAIA
“Napansin ko rin iyon, kaya napansin ko ang mga Bollards, dahil noong naroroon ako, nais kong makita kung saan dumaan ang Everest,” Dizon, na nagsasalita sa Pilipino, sinabi sa isang press briefing matapos siyang tanungin kung napansin niya ang mga bollard na mabilis na tinanggal sa kanilang posisyon.
“Kaya makikita mo doon na ang mga bollards ay madaling mapabagsak, malinaw naman, dahil ang kotse ay lumipas ito. Ang layunin ng mga bollards ay upang ihinto ang mga masungit na sasakyan. Kaya’t ang parehong MIAA at ang San Miguel Corporation ay sinisiyasat ito,” dagdag niya.
https://www.youtube.com/watch?v=1ccl52e3vq4
Sinabi rin ni Dizon na nakipag -usap siya kay SMC Chairman at Chief Executive Officer Ramon Ang tungkol sa Bollards pagkatapos ng aksidente.
Ang SMC, na ngayon ay nagpapatakbo ng NAIA, ay malamang na papalitan ang mga bollard ayon sa pinuno ng Department of Transportation (DOTR).
Ang mga tao ay naglinya
“Sa katunayan si G. Ramon Ang at ako ay nagsalita tungkol dito nang makita namin ito. At sinabi nila na titingnan nila ito, at malamang, papalitan sila ng operator,” dagdag niya.
Matapos ang aksidente, maraming mga netizen ang nagturo na ang mga bollards ay dapat na sapat na malakas upang pigilan ang mga kotse mula sa pagpasok ng mga lugar kung saan ang mga tao ay naglinya.
Ang personalidad ng social media at abogado na si Alman-Najar Namla ay nagsabi na ang insidente sa NAIA ay nagpapakita na ang pagpatay sa katiwalian ay pumapatay sa pagputol ng mga sulok sa pagtatayo ng mga bollard at posibleng paggamit ng mga substandard na materyales na pinapayagan ang kotse na dumaan sa lugar ng paradahan.
“Ang pagpatay sa katiwalian. At ngayon, kinuha nito ang buhay ng isang 5 taong gulang na bata. Oo, nagkaroon ng kapabayaan sa bahagi ng driver-ngunit mayroon ding pagkabigo na tumatakbo nang mas malalim. Ang isang kaligtasan ng bollard ay nangangahulugang ihinto ang sasakyan na iyon ay madaling magbigay daan. Bakit? Dahil ang isang tao ay malamang na pinutol ang mga sulok,” sabi ni Namla.
“Dahil sa isang lugar sa kahabaan, ang kita ay inilagay sa itaas ng kaligtasan. Maaaring maging substandard. Maaaring ang pag -install ay maaaring isinugod. Maaaring lumaktaw ang mga inspeksyon,” dagdag niya. “Kung ang mga bagay ay itinayo nang maayos – na may integridad, na may kalidad, na may tunay na hangarin na protektahan – ang bata ay maaaring buhay pa.”
Mag -link sa post: https://www.facebook.com/attyalman/posts/978213984480693
Ang mga dokumento na isinumite ng MIAA sa Commission on Audit (COA) noong 2019 ay nagpakita na ang pag -install ng mga bollards ay nakumpleto noong 2019, sa panahon ng NAIA Rehabilitation Program para sa mga terminal 1, 2, at 3, partikular sa kaligtasan ng pasahero, seguridad, ginhawa, at kapakanan.
Sinadya upang protektahan ang mga tao
Ang kritiko ng panitikan na si Katrina Stuart Santiago, na itinuro din na ang mga bollards ay bahagi ng mga pagsumite ni MIAA sa COA, sinabi ng nasabing substandard na kagamitan – na nangangahulugang protektahan ang mga tao – ay inilantad sila sa halip na mapanganib.
“Nag -iisip ng maraming tungkol sa aming karapatan sa mga serbisyo ng gobyerno, at ang bahagi nito ay ang karapatang mapananatiling ligtas, libre mula sa panganib, na kung saan ay talagang alam natin ngayon na walang sadyang makatipid ng mga komunidad mula sa pagbaha; hanggang sa mga bollard na dapat na itigil ang mga sasakyan mula sa pag -crash sa mga tao, ngunit kung saan ay naka -install sa maling paraan na ito ay gumana nang walang pasubali,” sinabi niya.
“Ang ganitong uri ng pagpapabaya ay isang paglabag sa ating karapatan na panatilihing ligtas, lalo na sa mga puwang na pinangangasiwaan ng gobyerno. Ito ay ang gobyerno na nabigo sa atin. At iyon ang magiging pamamahala ng 2019, ang pag -uudyok na nakikita natin at naghihirap sa 2025, anim na taon pagkatapos,” dagdag niya.
Mag -link sa post: https://www.facebook.com/radikalchick/posts/10237237381852758
Si Dizon ay nanumpa na magsimula ng ilang mga reporma sa loob ng Department of Transportation (DOTR) pagkatapos ng mga kamakailang aksidente sa sasakyan. Mas maaga, sinabi ni Dizon na naatasan niya ang mga ahensya na baguhin ang umiiral na mga regulasyon sa operasyon ng pampublikong utility (PUV) at sa pagkuha ng mga lisensya sa pagmamaneho.
Bukod sa aksidente sa NAIA, 10 mga indibidwal ang namatay noong Mayo 1 habang higit sa 30 ang nasugatan matapos ang isang solidong North bus na sumakay sa isang van at isang sasakyan sa utility na naka -pila sa northbound toll plaza ng Tarlac exit ng SCTEX.
