Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang average na presyo ng modernong jeepney ay lampas pa rin sa P2.5 milyon — lampas pa sa budget ng maraming operator na nahihirapan sa modernization program ng gobyerno.
MANILA, Philippines – Ano ang magiging hitsura ng modernong “Hari ng Daan”?
Ngayong tapos na ang consolidation phase para sa mga jeepney, inaasahang dahan-dahang i-upgrade ng mga operator ang kanilang mga fleets ng tradisyonal na jeepney na may mga modernong unit. Inaasahan ng gobyerno na maa-upgrade ang karamihan sa 150,000 jeepney sa bansa pagsapit ng 2030. (PANOORIN: (Under 3 Minutes) Kailan tayo makakakita ng mga modernong jeepney sa kalsada?)
Ang mga bagong modelong ito ay dapat sumunod sa Pambansang Pamantayan ng Pilipinas para sa mga pampublikong sasakyan (PUV), na itinakda ng Department of Trade and Industry. Binabalangkas ng mga ito ang mga partikular na kinakailangan para sa laki at mga tampok na pangkaligtasan ng iba’t ibang klase ng PUV. Kinakailangan din nila ang mga modernong jeepney na magkaroon ng alinman sa Euro-4-compliant, electronic, o hybrid na makina, o mas mahusay.
Mula noong Hunyo 20, 2024, mayroong 33 modelo ng Class 2 PUV — ang uri ng sasakyan na halos kahawig ng mga jeepney — na inaprubahan ng gobyerno. Sa mga ito, 14 ay imported, habang 19 ay itinuturing na locally manufactured o assembled. Tandaan na ang isang sasakyan ay nauuri na bilang “lokal” hangga’t hindi bababa sa 25% ng mga bahagi nito ay ginawa o na-assemble sa Pilipinas. Kaya naman ang mga modelo mula sa mga Japanese brand tulad ng Hino o Isuzu ay itinuturing na lokal.
Sa ngayon, may malaking problema sa presyo. Tinataya ng mga opisyal ng gobyerno ang average na presyo ng isang modernong jeepney na humigit-kumulang P2.5 milyon, kahit na maaaring mas mataas pa ito. Gamit ang listahang ibinigay ng Department of Transportation (DOTr), nakakuha ang Rappler ng average na presyo na P2.905 milyon base sa idineklarang suggested retail price ng hindi bababa sa 23 aprubadong Class 2 PUV models. Ang ilang electric modern jeepney na inangkat mula sa China ay nagkakahalaga ng mahigit P6 milyon.
Higit pa ito sa budget ng maraming operator, kahit na may maliit na P280,000 na subsidiya ng gobyerno para mabawi ang gastos. Para sa paghahambing, ang isang average brand-new traditional jeepney ay nagkakahalaga ng P1.2 milyon lamang, sabi ng mga source sa industriya sa Rappler. (READ: Makakatipid kaya sa PUV modernization ang pamumuhunan ng Maharlika Fund sa isang jeepney manufacturer?)
Nangangamba ang ilang eksperto at manufacturer na ang mataas na halaga ng mga unit ay maaaring magtaas ng pamasahe sa jeep, kung saan ang mga operator ay nahihirapang magbayad para sa buwanang amortisasyon ng kanilang mga bagong pamasahe.
“’Yung jeepney price po na P2.5 million, mag-i-increase ang fare natin, possibly from P27 to P40 per (passenger). So ‘yung sinasabi ng DOTr, LTFRB (Land Transportation Franchising and Regulatory Board) na walang fare increase with modernization, hindi po yata totoo ‘yon,” sabi ng retiradong propesor at siyentipiko ng Unibersidad ng Pilipinas na si Teodoro Mendoza.
(Sa presyo ng jeepney na P2.5 milyon, tataas ang ating pamasahe, posibleng mula P27 hanggang P40 kada (pasahero). Kaya ang sinasabi ng Department of Transportation and Land Transportation Franchising and Regulatory Board, na walang dagdag pamasahe sa modernisasyon, hindi ako naniniwalang totoo iyon.)
Gayunpaman, may pag-asa pa rin na ang mga modernong jeepney ay magiging mas abot-kaya. Sa katunayan, ang gobyerno ay nagbabangko sa mas mataas na kumpetisyon mula sa mga lokal na tagagawa upang mapababa ang presyo sa mga darating na taon.
Halimbawa, ang lokal na manufacturer na Francisco Motors ay gumagawa ng bagong fully electric modern jeepney, at plano nitong ibenta ang unang 1,000 units sa halagang P985,000 lamang. Sinabi ni Francisco Motors chief executive officer Elmer Francisco sa Rappler na ang kanilang pinakabagong prototype ay isusumite sa DOTr para sa sertipikasyon sa loob ng Hulyo.
“Ang 2025 model ay wala pa sa listahang iyon, at ang aming presyo ay P1,997,000. Ang modelong ito ay may saklaw na 250 kilometro sa isang buong singil gamit ang LiFePO4 na baterya na,” sinabi ni Francisco sa Rappler noong Hulyo 3.
Iginiit din ni DOTr Undersecretary of Road Transport and Infrastructure Jesus Ferdinand Ortega na hindi kailangang magmadali ang mga operator sa pagbili ng mga makabagong jeepney dahil bibigyan sila ng anim na taon para dahan-dahang i-upgrade ang kanilang fleets.
“Para maging malinaw, wala pa pong bilihan ngayon ng sasakyan (there’s no requirement to buy vehicles right now),” sabi ni Ortega noong Hunyo 17 sa Monday Circle Financial Forum.
Inamin din niya na ang ilang modernong modelo ng jeepney — kabilang ang mga inangkat mula sa China — ay kulang pa rin ng mga materyales para sa pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan dito sa Pilipinas. – Rappler.com
