Ang isang matagal na momentum ng paglago sa paglalakbay sa hangin ay inaasahan ngayong taon sa rehiyon na nangunguna sa merkado ng Asia-Pacific, na kinabibilangan ng Pilipinas, dahil ang demand ay mas mabilis kaysa sa pandaigdigang average sa 2024, ayon sa International Air Transport Association (IATA).
Ang IATA, sa kamakailang ulat nito, ay nabanggit na ang mga eroplano ng Asia-Pacific ay nakarehistro ng isang 16.9-porsyento na paglago sa kita ng mga pasahero na kilometro (RPK), na itinuturing na isang pangunahing tagapagpahiwatig ng demand. Sinusukat ng RPK ang bilang ng mga kilometro na naglakbay ng isang nagbabayad na pasahero.
Ang pinakabagong figure ay tumaas din nang mas mabilis kaysa sa buong taon na paglago ng trapiko sa mundo noong 2024 sa 10.4 porsyento.
Basahin: Nakikita ng AirAsia PH ang Surge sa Demand ng Paglalakbay sa susunod na taon
“(Noong nakaraang taon), 2024, ay malinaw na malinaw na nais ng mga tao na maglakbay. Sa pamamagitan ng 10.4-porsyento na paglaki ng demand, ang paglalakbay ay nakarating sa mga numero ng record sa loob ng bansa at sa buong mundo, ”sabi ni Direktor ng IATA Director na si Willie Walsh.
“Karaniwan, 83.5 porsyento ng lahat ng mga upuan na inaalok ay napuno – isang bagong record na mataas, bahagyang naiugnay sa mga hadlang ng supply chain na limitado ang paglaki ng kapasidad,” dagdag niya.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Basahin: Demand para sa mga upuan ng first-class na tumataas sa mga jetsetter ng Pilipino
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Ang sektor ng aviation ay nag -grappling na may kakulangan ng mga ekstrang bahagi, na nagdulot ng pagkaantala sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid. Tulad nito, ang ilang mga jet ay naiwan na naka -park sa mas mahabang panahon, na nangangahulugang mas kaunting mga yunit na pinatatakbo para sa mga flight.
“Naghahanap ng 2025, mayroong bawat indikasyon na ang demand para sa paglalakbay ay patuloy na lumalaki, kahit na sa isang moderated na bilis ng 8 porsyento na mas nakahanay sa average na kasaysayan,” dagdag ni Walsh.
Sa kabuuan, ang rehiyon ay nagkakaloob ng isang 33.5-porsyento na bahagi ng pandaigdigang merkado. Ang susunod na pinakamalaking ay ang Europa na may 26.7 porsyento at North America na may 22.9 porsyento.
Lokal, ang mga eroplano ay nag -beefing ng kanilang mga network na may mga bagong ruta upang samantalahin ang lumalaking demand.
Halimbawa, ang Philippine Airlines, ay nakatakdang ipagpatuloy ang mga flight nito sa mainland China kasama ang paglulunsad ng serbisyo ng Maynila-Beijing sa Marso 30.
Sinimulan ng flag carrier ang pagpapatakbo ng mga flight nito sa pagitan ng Maynila at Cauayan, Isabela, ngayong buwan. Noong Disyembre, ang Lucio Tan-Led Airline ay muling nagbalik ng direktang paglipad nito mula sa Cebu patungong Osaka sa gitna ng pagtaas ng demand sa paglalakbay sa Japan.
Samantala, ang Cebu Pacific, ay lumipad sa inaugural Manila-Sapporo flight ngayong buwan. Ang eroplano na pinamumunuan ng Gokongwei ay may pinakamalaking network ng mga ruta na nag-uugnay sa bansa sa Japan.
Hindi mai -save ang iyong subscription. Mangyaring subukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Ang murang carrier ay nagpo-project ng isang paglago ng dami ng pasahero na halos 20 porsiyento sa taong ito matapos maghatid ng 24.5 milyong mga panauhin noong 2024.
