MANILA, Philippines — Inatasan noong Lunes ng Department of the Interior and Local Government (DILG) ang mga local government units (LGUs) na magplano ng mga ruta kung saan pinahihintulutan ang mga electric vehicle (e-vehicles) na umandar alinsunod sa Electric Vehicle Industry Development Act (Evida). Batas).
Ito ay sa gitna ng mga alalahanin tungkol sa mga iminungkahing regulasyon sa paggamit ng mga magaan na e-vehicle, kabilang ang mga e-bikes at e-trikes, sa buong bansa.
“As early as now, gumawa ng mga ruta kung saan dadaan itong mga tinatawag na electric vehicles. Hindi ito utos mula sa DILG o MMDA (Metropolitan Manila Development Authority). This is a law,” Interior and Local Government Secretary Benhur Abalos said in a statement.
Sa ilalim ng Republic Act No. 11697 o Evida Law, ang mga e-vehicle ay dapat bigyan ng mga ruta na ginawa o tinukoy ng mga LGU at aprubahan ng Department of Transportation (DOTr).
Dagdag pa ni Abalos, tinitingnan na ng isang technical working group ang traffic concerns sa Metro Manila kabilang ang paggamit ng e-vehicles.
“Sa ngayon, ang status quo ay ipinapatupad pa rin upang maiwasan ang kaguluhan,” sabi ni Abalos.
Ang mga patakaran sa pag-aatas sa mga light e-vehicle riders na magdala ng mga lisensya sa pagmamaneho at magparehistro ng kanilang mga unit ay itinaas matapos na magpasa ang MMDA at Metro Manila Council (MMC) ng resolusyon na nagbabawal sa mga e-bikes at e-trikes sa mga pangunahing kalsada sa Metro Manila.
Gayunpaman, sinabi ng MMC na pinaplantsa pa nila ang mga detalye sa pagpapatupad ng pagbabawal sa Abril 15.
Sa parehong pahayag, iginiit ni Abalos na mandatory ang pagpaparehistro ng sasakyan at driver’s license para sa sinumang nagmamay-ari at nagmamaneho ng mga e-vehicle na may speed limit na 26 hanggang 56 kilometro bawat oras.
Ang Land Transportation Office (LTO), gayunpaman, ay dati nang sinabi na hindi pa rin sila nakakabuo ng mga alituntunin sa pag-aatas sa mga driver ng e-vehicle na magkaroon ng mga lisensya sa pagmamaneho sa buong bansa, na sinasabing kumukunsulta pa ito sa iba’t ibang stakeholder tungkol sa usapin.
“Sa dami ng gusto nating itakda ang mga patakaran para sa kanila, mayroong iba’t ibang mga kadahilanan na dapat isaalang-alang tulad ng isang umiiral na batas na nagtataguyod ng kanilang pagmamay-ari at paggamit, pati na rin ang mga programa at proyekto ng mga local government unit na gumagamit ng mga e-vehicle na ito para sa their constituents,” sabi ni LTO chief Vigor Mendoza II sa nakaraang pahayag.
