PETALING JAYA, Malaysia – Nagiging hot spot ang mga komersyal na airline para sa mga jet-setting na magnanakaw na nag-oorkestra ng mga mid-air heists sa mga hindi inaasahang pasahero.
Dalawang linggo na ang nakalilipas, dalawang Chinese national ang pinagmulta ng kabuuang RM5,700 ($1,274) ng Balik Pulau Magistrates’ Court dahil sa pagnanakaw ng mahigit RM5,500 mula sa dalawang Malaysian habang nasa byahe mula Penang papuntang Kuala Lumpur.
Ang insidenteng ito ang pinakabago sa serye ng mga pagnanakaw na naganap sa mga komersyal na airline kamakailan.
BASAHIN: 19 airport security screeners sinibak dahil sa pagnanakaw – DOTr
Noong Oktubre 26, iniulat ng The Star ang pag-aresto sa isang 49-taong-gulang na lalaki mula sa mainland China dahil sa hinalang nagnakaw ng higit sa HK$4,300 ($553) mula sa dalawang pasahero habang nasa byahe mula Malaysia patungong Hong Kong.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Kamakailan, habang nasa byahe mula Penang papuntang Kuala Lumpur, isang lalaking suspek ang nahuling walang kwenta, nagnakaw ng RM3,000 na cash na pag-aari ng isa pang pasahero.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Nadakip sakay ng barko, ang salarin ay ibinigay sa mga awtoridad pagkalapag.
Marami sa mga pagnanakaw na ito ay hindi naiulat, dahil karamihan sa mga biktima ay hindi napagtatanto na sila ay ninakawan hanggang sa matagal na nilang pagbaba sa sasakyang panghimpapawid.
BASAHIN: 3 Chinese national ang humarang sa NAIA dahil sa umano’y pandurukot
Noong Disyembre 4, ibinunyag ng pinuno ng seguridad ng Hong Kong na halos dumoble ang mga pagnanakaw sa sasakyang panghimpapawid patungo sa Hong Kong noong 2024.
Ayon sa datos ng gobyerno, may kabuuang 169 na ulat ang inihain sa unang 10 buwan ng 2024 laban sa 92 na naitala sa buong 2023.
Ang ninakaw ay kadalasang cash sa iba’t ibang pera, mamahaling alahas, mamahaling relo at credit card na humigit-kumulang HK$4.32 milyon ($55,728).
Sinabi ng isang komersyal na piloto sa The Star na ang mga pagnanakaw na ito ay madalas na nangyari at madalas ay ino-orkestra ng mga sindikato.
Sinabi niya: “Ang mga pagnanakaw na ito ay karaniwang nangyayari sa mga ruta ng Vietnam, Bangkok at China, parehong papasok at palabas.
“Ang sunud-sunod o dalas ng mga pagnanakaw na ito ay tumataas din sa panahon ng abalang mga panahon ng paglalakbay tulad ng holiday o kapaskuhan.”
Ayon sa piloto, ang mga magnanakaw ay gagana bilang isang pangkat ng ilang indibidwal, depende sa paglipad at laki ng sasakyang panghimpapawid.
Sinabi niya na ang paghuli sa kanila sa akto ay maaaring maging mahirap, dahil magkakaroon sila ng isang plano sa laro.
“Una, sila ay maglalakbay bilang hiwalay na mga indibidwal,” sabi niya.
“Maghahanap din sila ng mga potensyal na biktima sa boarding gate bago ang flight.”
Ang krimen ay karaniwang ginagawa kapag ang eroplano ay nasa cruising altitude at kapag ang mga ilaw sa cabin ay dimmed para sa pagtulog.
Susubukan ng isa sa mga indibidwal na kunin ang kanilang bag mula sa overhead compartment at sa proseso ay hahalungkatin ang mga gamit ng target na biktima.
Sa paggawa ng mga mahahalagang bagay, ipapasa ng tao ang mga ninakaw na bagay sa kanilang kasabwat sa mga drop-off point tulad ng lavatory ng sasakyang panghimpapawid.
“Dahil dito, mahirap hulihin ang mga kriminal na ito,” sabi ng piloto.
“Kung mahuhuli, aaminin na lang nila na nagkamali sila ng bag at humingi ng tawad. Kung pinaghihinalaan nila na nalaman ng mga tripulante na may naganap na pagnanakaw, itatapon nila ang bagay, para magmukhang naiwala ito ng biktima.
“Kung sakaling makumpirma ang pagnanakaw at mahuli ang mga suspek, ang piloto ay magpapadala ng mensahe sa pamamagitan ng ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) sa ground station para sa isang security team na mag-imbestiga at mahuli ang mga suspek.”
Para sa mga naging biktima ng mga pagnanakaw na ito, ang mga airline ay hindi itinuturing na responsable para sa mga nawawalang mahahalagang bagay o personal na gamit.
Ang mga may travel insurance ay kailangan ding magbigay ng police report at isang detalyadong account mula sa airline upang patunayan at patunayan na ang mga bagay ay talagang ninakaw habang nasa byahe, sabi ng isang insurance expert.
“Ang mga tagaseguro ay mangangailangan ng matibay na katibayan upang tanggapin ang isang paghahabol, kung hindi ito ipakahulugan na ang pagkawala ng mga bagay ay dahil sa kapabayaan,” dagdag niya.
“Kung tinanggap ang paghahabol, ang pag-aayos o dami para sa mga nawawalang item ay ibabatay sa patakaran at saklaw.”
Ang ilang mga airline ay nagsimula nang gumawa ng mga hakbang upang limitahan ang saklaw ng mga pagnanakaw sa loob ng flight.
Kabilang dito ang madalas na pag-anunsyo upang paalalahanan ang mga pasahero na maging maingat sa kanilang mga personal na gamit at huwag magpalit ng upuan habang nasa byahe.
Sa ilang flight, ang mga ilaw sa cabin ay dimmed sa halip na patayin upang mabawasan ang mga pagkakataon para sa pagnanakaw.
Kung may mga pinaghihinalaang indibidwal na tinukoy ng security team sa ground, isang memo ang ibibigay sa crew.
Aatasan din ang ground staff na italaga ang mga indibidwal na ito sa mga upuan sa bintana sa halip na upuan sa pasilyo upang paghigpitan ang kanilang paggalaw.
Kung may mga hinala na ang mga kriminal na ito ay sakay, ang cabin crew ay aatasan din na maging alerto at palakasin ang patrol habang nasa byahe.
