Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Tandaan na ang paggamit ng Mastercard para sa mga pamasahe sa tren at bus ay sinusuri pa rin sa isang teknikal na pag-aaral, na wala pang timeline na ibinigay para sa paglulunsad nito. Nananatili ring ginagamit ang mga beep card.
MANILA, Philippines – Maaaring laktawan ng mga commuter ang linya ng tiket at direktang i-tap ang kanilang mga Mastercard card para bayaran ang kanilang pamasahe para sa Metro Rail Transit Line 3 (MRT3), gayundin sa mga bus ng EDSA at Bonifacio Global City (BGC).
Ang AF Payments, ang kumpanya sa likod ng mga Beep card na ginagamit ng mga commuter, ay nakipagsosyo sa Mastercard upang paganahin ang mga pagbabayad ng “tap and go” para sa pampublikong sasakyan sa Pilipinas.
Kapag ganap nang naipatupad ang programa, ang mga may prepaid, debit, o credit na Mastercard card ay direktang makakapag-tap nito para magbayad ng pamasahe sa MRT3, at EDSA at BGC bus station, nang hindi na kailangang hiwalay na bumili ng mga tiket o gamitin ang kanilang Beep card.
Tandaan na ito ay sumasailalim pa rin sa isang pilot program na “ilulunsad sa mga yugto sa mga istasyon ng MRT at BGC at EDSA bus, na may layuning palakihin ang pagtanggap ng mga contactless na pagbabayad sa mga ferry at iba pang mga paraan ng transportasyon sa hinaharap, at sa kalaunan sa buong bansa,” sabi ng Mastercard at AF Payments sa isang press release.
Sinabi ni Randolph Clet, pinuno ng automatic fare collection system (AFCS) ng Department of Transportation, sa Rappler na ang MRT3 system ay “hindi pa handang tanggapin ito.” Dahil ang MRT3, gayundin ang Light Rail Transit Lines 1 at 2, ay nasa ilalim ng mga kasunduan sa konsesyon, sinabi ni Clet na “hindi nila basta-basta mababago ang mga bagay sa sistema.”
Sa halip, ang paggamit ng Mastercard ay sasabak muna sa pamamagitan ng mga BGC bus para “ipakita ang pagsunod sa mga pambansang pamantayan ng AFCS.”
“Bagama’t totoo na ang (AF Payments) ay nagpanday ng pakikipagsosyo sa negosyo sa Mastercard, ang paggamit ng mga debit card, credit card, at/o prepaid card na pinapagana ng Mastercard para gamitin sa pampublikong transportasyon ay sinusuri at sinusuri pa rin sa ilalim ng Patunay ng Ang konsepto ng teknikal na pag-aaral, ang mga resulta nito ay hindi pa magkakaroon ng agarang epekto, salungat sa mga ulat ng balita na lumabas na,” paglilinaw ng AF Payments sa isang pahayag na inilabas noong Biyernes, Pebrero 2 – isang araw pagkatapos maiulat ang kanilang unang partnership.
Nangangahulugan ito na hindi pa magagamit ng mga commuter ang kanilang mga Mastercard card para magbayad ng kanilang pamasahe. Ang Mastercard at AF Payments ay hindi pa nagbibigay ng timeline para sa pag-aaral at kasunod na paglulunsad.
Kasabay nito, ang mga stored-value na Beep card na kasalukuyang ginagamit para sa mga pagbabayad sa mga istasyon ng tren at bus ay mananatiling gagamitin.
“Para sa rekord, walang intensyon na agad na palitan ang paggamit ng Beep card, ang tatak ng media ng pamasahe na pag-aari ng (AF Payments), na kasalukuyang malawakang ginagamit sa light rail network at sa mga piling transport mode sa buong bansa,” AF Payments sinabi noong Biyernes.
Gayunpaman, sinabi ni JJ Moreno, presidente at punong ehekutibong opisyal ng Beep, na ang programa ay “makikinabang sa milyun-milyong Filipino commuters sa Metro Manila, na magpapahusay sa matalinong mobility sa pamamagitan ng mga hakbangin na naghahatid sa ating mga sistema ng transit na naaayon sa mga pandaigdigang pamantayan ng transportasyon.”
Ang mga contactless na pagbabayad gamit ang mga Mastercard card ay ipinatupad na sa ibang mga lungsod sa Southeast Asia, tulad ng mga tren sa Singapore at Bangkok, sa loob ng ilang taon. – Rappler.com
