– Advertising –
Plano ng aviation firm na nakabase sa Malaysia na isang Berhad na naglulunsad ng isang paunang pag-aalok ng publiko (IPO) para sa subsidiary nito, AirAsia Philippines, sinabi ng kumpanya sa isang press briefing noong Miyerkules.
Si Tony Fernandes, chairman ng Capital A, na nagmamay-ari ng 100 porsyento ng AirAsia Philippines, ay nagsabing ang laki ng IPO ay saklaw mula sa 20-30 porsyento ng mga pagbabahagi ng equity ng AirAsia bilang bahagi ng mga pagsisikap na makalikom ng pondo para sa pagpapalawak at pagbili ng mga bagong sasakyang panghimpapawid.
Sinabi ni Fernandes sa mga reporter na ang IPO “ay pinagtatrabahuhan pa rin, ngunit sa halip na ibenta ito sa isang indibidwal o isang kumpanya, nakatuon kami sa paglista nito sa Philippine Stock Exchange.”
– Advertising –
Sinabi ni Fernandes na ang listahan ng IPO ay inaasahang mangyayari sa loob ng susunod na 12 buwan.
Isinasaalang -alang din ng Capital A ang listahan ng backdoor bilang isa pang pagpipilian.
Ang listahan ng backdoor ay nangyayari kapag ang isang kumpanya ay nakakakuha o sumasama sa isa pang nakalista na firm sa publiko.
“Tumitingin kami sa ilang mga pagpipilian (kabilang ang listahan ng backdoor) na ibinigay sa amin ng bangko ng pamumuhunan,” sabi ni Fernandes.
Binigyang diin niya na ang mga pondo ay gagamitin upang suportahan ang pagpapalawak at pagbili ng karagdagang sasakyang panghimpapawid.
Sinabi ni Fernandes na ang kumpanya ay maglaan ng tatlo hanggang apat na sasakyang panghimpapawid mula sa 14 na paghahatid ng sasakyang panghimpapawid na naka -iskedyul para sa Capital A ngayong taon upang madagdagan ang mga domestic at international flight.
Isinasaalang -alang ng kumpanya ang Maynila bilang isang hub para sa mga flight sa US, na nagta -target sa mga manlalakbay na Asean, aniya.
“Dadalhin namin ang malawak na kapasidad ng katawan sa Pilipinas nang mas maaga kaysa sa huli, at naisip ko na ang mga plano sa West Coast of America muna at pagkatapos ay lumipat,” sabi ni Fernandes.
“Hindi lamang namin target ang mga Pilipino, target namin ang mga tao mula sa ASEAN upang magamit ang Maynila bilang isang batayan, at pagkatapos nito, Japan, Korea, at Southern China,” aniya.
Ang kumpanya ay lumalawak din sa Cebu, “Kaya, ang Maynila ay ang halatang pagpipilian, kahit na nakikipag -usap din kami sa Cebu,” dagdag niya.
Noong nakaraang taon, ang AirAsia ay nag -post ng 17 porsyento na pagtaas sa trapiko ng pasahero, na nagdadala ng 6.3 milyong mga pasahero, kumpara sa 5.36 milyon noong nakaraang taon, ipinakita ng data ng board ng aeronautics ng sibil.
– Advertising –
