Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang mga state auditor ay nagpinta ng isang malungkot na larawan ng isang overburdened waste management system sa lungsod, na patuloy pa rin sa pagkasira ng 2017 Marawi siege
MARAWI, Philippines – Sa pamamagitan lamang ng ilang mga trak na magseserbisyo sa 101 barangay, ang mga manggagawa sa kalinisan ng Marawi ay nagsasagawa ng araw-araw na digmaan laban sa tumataas na basura, isang labanan – tila nakatadhana silang matalo maliban kung may gagawin sa lalong madaling panahon.
Ang mga auditor ng estado, sa isang 29-pahinang ulat na inilabas noong Nobyembre 19, ay nagpinta ng isang malungkot na larawan ng isang labis na bigat na sistema ng pamamahala ng basura sa lungsod na nakararami sa mga Muslim, na patuloy pa rin sa pagkawasak ng 2017 Marawi siege. Ang limang buwang labanan ay nag-iwan sa malaking bahagi ng lungsod sa pagkasira, libu-libo ang lumikas at pilit ang mga lokal na mapagkukunan, mga hamon na patuloy na bumabagabag sa mga pagsisikap sa muling pagtatayo ng Marawi.
Ang fleet ng Marawi ay binubuo ng limang full-sized na dump truck at anim na mini-dump truck, na lahat ay nagpapatakbo ng pitong araw sa isang linggo upang maiwasan ang pagtambak ng basura. Ngunit ang mga posibilidad ay nakasalansan laban sa kanila.
Ang bawat full-sized na trak, na may tauhan ng isang tsuper at limang kolektor, ay nakatalaga sa 25 sa pinakamalalaking barangay ng Marawi, kabilang ang sentro ng lungsod na makapal ang populasyon. Ang mas maliliit na trak, na may tig-apat na tauhan, ay nagsisilbi sa natitirang mga barangay. Sa kabila ng kanilang mga pagsisikap, umaapaw ang mga trak, na may mga basurang natapon sa mga lansangan, na lumilikha ng mga potensyal na panganib sa kalusugan.
“Ang hindi sapat na kapasidad ng sasakyan ng basura ay dahil sa limitadong bilang ng mga sasakyan na magagamit para sa koleksyon ng basura at transportasyon sa loob ng lungsod. Sa 11 basurang sasakyan lamang na nagsisilbi sa 101 barangay, ang isang sasakyan ay kailangang sumaklaw sa isang malaking lugar araw-araw o bawat ibang araw upang mangolekta ng malaking halaga ng basura, “sabi ng koponan mula sa Commission on Audit (COA).
Na-flag ng audit ang mga panganib: spillage, infestation ng peste, at mga panganib sa kapaligiran.
“Ang sitwasyong ito ay maaaring magdulot ng mga panganib sa kapaligiran, tulad ng polusyon at mga panganib sa kalusugan, sa pamamagitan ng pag-akit ng mga peste at vermin,” babala nila sa kanilang mga natuklasan, na ang kopya ay ipinadala kay Marawi Mayor Majul Gandamra.
Kinilala ng Marawi City Environment and Natural Resources Office (CENRO) ang isyu, ngunit nananatiling hindi maabot ang solusyon. Dahil sa proseso ng pagkuha at mga hadlang sa pagpopondo, hindi na mapalawak ng lungsod ang fleet nito.
Ang mga lokal na opisyal, gayunpaman, ay tiniyak sa mga auditor na ang pagkuha ng karagdagang mga trak ay isang priyoridad.
Binigyang-diin ng mga auditor na ang pagkuha ng mas maayos na gamit na mga sasakyan ay susi sa pagpigil sa pagtapon at pagtiyak ng mas ligtas na transportasyon ng basura.
Hanggang sa dumating ang mga bagong trak, ang 54 na manggagawa sa kalinisan ng Marawi ay magpapatuloy na labanan ang lumalaking bundok ng basura na may parehong labis na mapagkukunan – isang paakyat na pakikibaka laban sa oras, kapabayaan, at basura. – Rappler.com
