– Advertisement –
SANTA ROSA, Laguna. — Ang pagbabalik ng Tamaraw ay magpapalakas ng lokal na pagmamanupaktura.
Ang Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) ay namumuhunan ng P5.5 bilyon sa produksyon ng sasakyan, mga lokalisasyon ng in-house at outsourced parts pati na rin ang mga pasilidad ng conversion para sa iconic na modelo ng sasakyan.
Sinabi ng pangulo ng TMP na si Masando Hashimoto sa mga mamamahayag sa sideline ng rolloff ng Next Generation Tamaraw sa pabrika nito dito na patuloy na pinalalakas ng kumpanya ang pagkuha ng mga piyesa mula sa mga lokal na supplier kahit na ang Tamaraw ay umabot na sa 25 porsiyento sa lokal na nilalaman.
Sinabi rin ni Hashimoto na sisimulan ng TMP na muling itayo ang katayuan nito sa segment ng commercial vehicle kung saan nangibabaw ang Tamaraw bago itinigil ang lokal na pagpupulong noong 2004. Sa pagitan ng 1991 at 2004, ang pinagsama-samang benta ng Tamaraw ay umabot sa 140,000 units.
Ngayon ay nakaposisyon bilang isang utility vehicle para sa mga pasahero at kargamento, ang Next Generation Tamaraw ay inaasahang magiging ikatlong top selling model sa lineup ng TMP, pagkatapos ng Vios at Innova na naka-assemble din sa mga pasilidad ng kumpanya dito.
Sinabi ni Hashimoto na ang produksyon ay naka-target sa 20,000 mga yunit sa isang taon, na dinadala ang kabuuang kapasidad ng halaman sa higit sa 60,000 taun-taon.
Aniya, target ng TMP na makabenta ng 1,500 hanggang 1,800 units kada buwan.
Sinabi ni Hashimoto na tutuklasin din ng TMP ang potensyal na i-export ang Tamaraw sa mga pamilihan sa Asya.
Ang Tamaraw ay batay sa bagong International Multi-purpose Vehicle 0 (IMV 0) platform ng Toyota para sa Asian market.
Sinabi ng TMP na ang hakbang na i-localize ang Tamaraw ay binibigyang-diin ang suporta ng kumpanya sa gobyerno ng Pilipinas sa pagpapalakas ng ekonomiya, pagpapasigla ng lokal na pagmamanupaktura ng sasakyan, at pagdaragdag ng bagong halaga sa pamamagitan ng pag-abot sa mga bagong sektor.
Sa rolloff, ipinakita rin ng TMP ang bagong 1.5-ektaryang “TMP Conversion Factory,” na itinayo na may P1.1 bilyong puhunan. Dinadala nito ang kabuuang puhunan sa IMV 0 project sa P5.5 bilyon.
Maaaring i-convert ng bagong constructed facility ang sasakyan sa tatlong Tamaraw body styles – dropside, utility van, at aluminum van – na may mga opsyon sa gas at diesel engine. Nagtatampok din ito ng advanced na teknolohiya upang matiyak ang kaligtasan, kalidad, kahusayan sa gastos, at pagpapanatili ng kapaligiran.
Nagsisimula ang presyo sa ibaba ng P800,000 units.
Para sa upstream na epekto nito sa ekonomiya, pinalalakas din ng lokal na produksyon ng Next Generation Tamaraw ang supply chain ng TMP. Ang mga supplier ng Toyota – kabilang ang mga bagong gumagawa ng piyesa at nagbabalik na dating henerasyon na mga body builder ng Tamaraw – ay naglabas ng mga plano sa pamumuhunan na nagkakahalaga ng P500 milyon, na sumasaklaw sa set-up ng planta, pagpapalawak, at pagkuha ng mga kagamitan. Magsisimula ang retail sales sa Enero 2025.
