FILE PHOTO: Isang lalaki ang nagbibisikleta sa kahabaan ng bike path sa Pont de Bir-Hakeim bridge malapit sa Eiffel Tower sa Paris sa isang araw ng welga sa buong bansa at mga protesta laban sa plano ng reporma sa pensiyon ng gobyerno ng France sa France, Enero 19, 2023. REUTERS /Gonzalo Fuentes/File Photo
Paris, France — Ang pag-alis ng mga kotse mula sa isang kalawakan sa paligid ng Eiffel Tower upang lumikha ng berdeng daanan ay mukhang maganda sa papel, ngunit ang alkalde ng Paris ay nagpupumilit na manalo sa mga residente at higit sa lahat ang puwersa ng pulisya na baguhin ang isa sa mga pinakatanyag na tanawin ng lungsod .
Libu-libong turista ang nagtutukso araw-araw upang kunin ang Eiffel Tower mula sa kabila ng River Seine sa burol sa Trocadero, kasama ang mga nakamamanghang hardin nito at isang modernistang palasyo na nagtataglay ng mga museo.
BASAHIN: Bike-friendly Paris boto sa pagtataas ng mga bayarin sa paradahan para sa mga SUV
Ang paglalakad sa Trocadero ay hindi gaanong romantiko, gayunpaman, nangangailangan ng pagtawid sa dalawang pangunahing intersection at ang madalas na barado sa trapiko na tulay ng Pont d’Iena.
Sinabi ni Mayor Anne Hidalgo sa pangkalahatang sorpresa sa linggong ito na gusto niyang isulong ang isang proyekto upang sipain ang mga sasakyan at lumikha ng tuluy-tuloy na hardin sa pagitan ng Eiffel Tower at ng Trocadero esplanade.
Ngunit habang umaasa siyang samantalahin ang 2024 Summer Olympics upang simulan ang proyekto sa sandaling matapos ang Mga Laro, ang kanyang mga kritiko – at higit sa lahat ang pinuno ng pulisya ng Paris – ay lumalaban sa plano.
Ang panukala ay naaayon sa iba pang mga pagsisikap ng Socialist mayor na i-squeeze ang mga kotse palabas ng Paris at gawing greener ang lungsod, isang push na naghati sa mga residente at mga kalaban sa pulitika na nagsasabing ang kanyang mga patakaran ay masyadong malayo.
Sumang-ayon ang trio ng mga turistang Hapones na kumukuha ng mga larawan sa tabi ng abalang tulay ng Pont d’Iena na magkakaroon ng pagbabago ang plano.
Ang view ay “nakakabigo”, sinabi ni Mahiro sa AFP, na nagsasabing ang tanawin ay magiging “mas maganda sa mas kaunting mga kotse”.
‘Pedestrian-friendly’
Inilunsad ni Hidalgo ang proyekto noong 2019 ngunit hindi nagtagal ay nakipag-away sa hepe ng pulisya ng lungsod noong panahong iyon, si Didier Lallement, at mga right-wing mayor ng tatlong distrito ng lungsod dahil sa mga alalahanin tungkol sa mga pagkagambala sa trapiko.
Ngunit si Hidalgo, na nag-anunsyo ng katulad na plano noong Enero na ipagbawal ang mga sasakyan sa kalahati ng gitnang Place de la Concorde, ang lugar ng iconic na Luxor Obelisk, ay umaasa na ang sigasig ng Olympics ay makakakuha ng suporta para sa ambisyosong proyekto.
“Pagkatapos ng Palarong Olimpiko, wala nang mga sasakyang dadaan sa harap ng Eiffel Tower,” sabi ni Hidalgo sa isang panayam sa pahayagang Ouest-France na inilathala noong Martes.
Ang isang “berdeng” Trocadero, isang “pedestrian-friendly” na tulay ng Iena at isang “reforested” na Champ-de-Mars, ang malawak na damuhan sa anino ng Tower, “ay magkakasamang bubuo ng isang malaking parke sa gitna ng Paris”, sabi niya.
BASAHIN: Ang mga taga-Paris ay okay na magtaas ng bayad sa paradahan para sa mga SUV
Pinuri ng mga tagasuporta ang mga pagsisikap ni Hidalgo, isang dating kandidato sa pagkapangulo, na bawasan ang polusyon at dagdagan ang mga luntiang lugar sa lungsod na makapal ang populasyon, na maaaring maging hindi mabata kapag dumarami ang mga heatwaves ng tag-init.
Sa kanyang unang termino sa panunungkulan, naitala ni Hidalgo ang kanyang pinakamalaking panalo sa urbanisasyon sa pamamagitan ng pedestrianization ng dike sa kanang pampang ng Seine pagkatapos ng dalawang taong labanan.
Ngunit ang Trocadero project ay tinanggihan ng isang administrative court noong 2022 at 2023, at inamin ng opisina ng alkalde na ang paunang proyekto ay hindi nakatakdang ipatupad.
Nagsumite si Hidalgo ng isang “binagong” plano sa mga awtoridad ng pulisya, umaasa na ang mga paghahanda bago ang Olympics ay magbibigay ng bagong window ng pagkakataon.
‘Maraming tanong’
Ang bagong kanang-wing Ministro ng Kultura ng France na si Rachida Dati, isang pangunahing kaaway ni Hidalgo na nagsasabing tatakbo siya para sa alkalde ng Paris sa 2026, ay binansagan ang bagong plano bilang isang “kudeta”.
At pinanatili ng pinuno ng pulisya ng Paris na si Laurent Nunez ang pagsalungat ng kanyang administrasyon, na nagsasabing “may nananatiling maraming katanungan… sa ilang mga punto”.
Noong Mayo 2022, sinabi ng kanyang hinalinhan na si Lallement na natatakot siya sa “mga makabuluhang pagkaantala sa trapiko” at “mga hold-up” na magpapabagal sa mga oras ng pagtugon para sa mga serbisyong pang-emergency.
Everton, isang Brazilian photographer na naninirahan sa France sa loob ng 15 taon, ay nagsabi na siya ay nag-aalala tungkol sa kung paano ang plano ni Hidalgo ay makakaapekto sa mga commuter sa Paris.
“Iyan ay haharang sa tulay at may mga taong kailangang magmaneho sa Paris,” sinabi niya sa AFP. “Naniniwala ako na kailangan nating gawin, ngunit mahalaga na huwag lumampas sa dagat.”
Sinabi ng mga awtoridad ng pulisya na bukas sila sa pagrepaso sa bagong panukala na ipinangako ng tanggapan ng alkalde.
Ang Eiffel Tower ay isa sa pinakasikat na monumento sa mundo, na may 6.3 milyong turista na bumisita noong nakaraang taon.
Hindi ma-save ang iyong subscription. Pakisubukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Humigit-kumulang 15 milyong bisita ang inaasahan para sa Olympics sa Hulyo at Agosto, at ang Paralympics sa Agosto at unang bahagi ng Setyembre.
