Ni FRANCK DICK ROSETE
Bulatlat.com
CAGAYAN DE ORO — Dahil sa pagpupursige ng heritage advocates at concerned citizens dito, ibinasura ng Department of Public Works and Highways in Northern Mindanao (DPWH-10) ang ideya na gibain ang iconic na Carmen Bridge, at pinili na lang itong ayusin.
Inihayag ni Raul Ilogon ng Kagay-an Heritage Advocates ang development pagkatapos ng coordination meeting kasama ang DPWH-10 noong Oktubre
Sa isang pagdinig na isinagawa ng isang komite ng konseho ng lungsod noong Setyembre 2023, itinulak ng DPWH-10 ang muling pagtatayo ng tulay dahil ito ay 92 taong gulang na, na lampasan ang idinisenyong haba ng buhay nito.
Idiniin na ang tulay ay mas mahina kaysa dati, napansin ng DPWH-10 ang mga deformidad at mga butas sa ilang bahagi ng istraktura. Dahil hindi na kayang magdala ng malalaking trak ang brigge, kinailangang bawasan ang load capacity nito mula 10 tonelada hanggang 4 tonelada.
Si Ilogon, isa ring historyador ng Cagayan de Oro, ay sumang-ayon na ang orihinal na tulay na bakal ay itinayo noong 1931. Gayunpaman, sinabi niya na ito ay nawasak noong panahon ng digmaan noong 1942. Ang tulay ay muling itinayo noong 1946 gamit ang pinakamatibay na bakal sa Pennsylvania at ito ay na-retrofit noong 2005.
Ang pagbabago mula sa pagpapalit tungo sa malaking pagkukumpuni ay orihinal na inihayag noong Pebrero 2024 pagkatapos ng isang sigaw ng publiko. Gayunpaman, hindi inaprubahan ng Department of Budget and Management (DBM) ang panukalang rebisyon sa budget ng proyekto, na humadlang sa DPWH na ayusin ang tulay dahil pinamagatang kapalit ang budget.
Buhay na tipan
Noong Mayo 1892, ang unang suspension bridge sa Cagayan de Misamis (ang dating pangalan ng Cagayan de Oro) ay itinayo sa parehong lugar kung saan matatagpuan ang Carmen Bridge. Tinawag itong Puente del General Blanco bilang parangal kay Gobernador-Heneral Ramon Blanco noon, ayon sa position paper ng Kagay-an Heritage Advocates na naka-post online.
Gayunpaman, ang tulay na gawa sa kawayan ay gumuho sa inagurasyon nito dahil sa dami ng mga taong nagdiwang sa kaganapan. Isang opisyal na Espanyol ang tanging nasawi noong panahong iyon.
Pagkatapos ng trahedya, agad itong itinayo at pinahusay. Ngunit nawasak ang tulay noong malaking baha noong 1902, ayon sa aklat na “The Bautista Manuscript on the Philippine Revolution in Misamis Province, 1900–1901” na isinulat ng mananalaysay na si Filomeno M. Bautista. Ang mga sipi ng insidente ay nai-publish sa Gold Star Daily.
Ang muling pagtatayo ng tulay gamit ang steel truss ay nagsimula noong 1930 at ito ay pinasinayaan noong 1931. Gayunpaman, ito ay nawasak sa panahon ng pagsalakay ng mga Hapon noong 1942. Noong 1946, ang tulay ay muling itinayo sa ilalim ng administrasyon ng dating Misamis Oriental governor Pacienco Ysalina.
Sinabi ng Kagay-an Heritage Advocates na ang Carmen Bridge na nag-uugnay sa mga tao mula sa kanluran at silangang distrito ay may mahalagang papel sa pagpapanatili ng “historical and cultural identity” ng Cagayan de Oro dahil ito ay bahagi ng paglago at pag-unlad ng lungsod.
“Dagdag pa rito, ang (Carmen) Bridge ay nag-ambag sa turismo ng Cagayan de Oro at nagbigay ng mismong tela ng pagkakakilanlan ng Kagay-anon, na nagtaguyod ng pagmamalaki sa komunidad dahil sa masiglang pamana nito mula sa nakaraan hanggang sa ating kinabukasan,” sabi ng grupo.
Ang Carmen Bridge ay pinangalanang Governor Pacienco Ysalina Bridge sa ilalim ng City Ordinance No. 7301-2000 bilang parangal sa dating local chief executive ng Misamis Oriental province kung saan ang Cagayan de Oro ay dating component town.
Ginagawa ang lahat ng paraan
Kasunod ng panukalang pagpapalit ng DPWH, nagkaroon din ng mosyon na gawing four-lane structure ang two-lane bridge upang kasunod na matugunan ang pagsisikip ng trapiko ng sasakyan sa lugar. Ang panukala ay nagmula sa pamahalaang lungsod ng Cagayan de Oro, ayon sa DPWH-10.
Gayunpaman, tinutulan ng Kagay-an Heritage Advocates ang plano. Noong Agosto 2023, nagsumite ang grupo ng petisyon sa City Mayor’s Office na tumututol sa planong demolisyon ng tulay. Nag-organisa din sila ng isang online na kilusan, na nagtitipon ng libu-libong mga lagda upang suportahan ang kanilang apela. Dumalo rin sila sa mga pagdinig at pagpupulong tungkol sa panukalang proyekto.
Dinala pa nila ang kanilang concern sa National Historical Commission of the Philippines (NHCP). Tumugon ang huli noong Nobyembre 2023 at inirekomenda ang pagpapanatili ng tulay. Itinuring ng NHCP ang tulay na isang mahalagang cultural property (ICP) na dapat protektahan mula sa anumang pagbabago at demolisyon alinsunod sa National Cultural Heritage Act of 2009.
Ang tulay ay kasama rin sa 17 makasaysayang ari-arian sa lokal na imbentaryo ng kultura ng pamahalaang lungsod. (DAA)
