MANILA, Philippines-Ang alok ng tagagawa ng pagtatanggol ng Amerikano na si Lockheed Martin ng F-16 Block 70 Fighter Sasakyang Patakaran sa Pilipinas ay may pag-asang magkaroon ng isang hub ng pagbabago para sa pag-unlad ng aerospace workforce upang suportahan ang layunin ng bansa ng isang industriya ng pagtatanggol sa sarili.
Si Jess Koloini, Direktor ng Pag -unlad ng Negosyo sa Integrated Fighter Group ng Lockheed Martin, ay nagsabi sa The Inquirer sa panahon ng kanyang kamakailang paglalakbay sa Maynila na ang bahagi ng kanilang inayos na alok sa Pilipinas ay kasama ang posibleng pagtatatag ng isang pasilidad na katulad ng sentro nito para sa mga solusyon sa pagbabago at seguridad sa Abu Dhabi upang makatulong na mapalago ang pagiging handa ng mga manggagawa na kinakailangan sa sektor ng aerospace ng bansa.
“Ito ay talagang sinadya upang maging isang pasilidad na pinagsasama -sama ang mga pinuno mula sa akademya ng Pilipinas, mga pinuno mula sa mga institusyong teknikal sa Pilipinas, kasama ang mga pinuno sa buong mundo mula sa Lockheed Martin at iba pang mga institusyon ng US na gumawa ng magkasanib na pananaliksik at pag -unlad,” aniya.
Basahin: Ang mga bagong F-16 jet ay maaaring dumating 2026
“Naghahanap kami ng ilang mga iskolar para sa mga uri ng mga programa ng engineering ng aerospace at ang sentro ng pagbabago ay talagang magiging hub para sa lahat ng iyon. Tinitingnan namin ang mga bagay tulad ng pag -unlad ng workforce, edukasyon at pagsasanay sa aerospace, pakikipagtulungan at pag -unlad,” dagdag niya.
Sinabi ni Koloini na naggalugad pa rin sila ng mga pagpipilian sa potensyal na lokasyon ng iminungkahing sentro ng pagbabago sa Pilipinas.
“Mayroon kaming ilang mga ideya ngunit ito ay magiging sentro para sa mga mamamayang Pilipino at sa gayon ay nais nating maunawaan kung saan ito magiging pinakamahalaga para sa kanila.” Sa ibang mga lokasyon ng internasyonal, nakilala ng gobyerno ang isang makabagong lungsod o isang lugar na talagang nais nilang makita kaming maglagay ng sentro na tulad nito. At kaya hinahanap namin ang feedback na iyon, ”ang sabi niya.
Pangwakas na mga detalye
Noong nakaraang buwan, inaprubahan ng Kagawaran ng Estado ng Estados Unidos ang isang potensyal na pagbebenta ng 20 F-16 block 70 multi-role na sasakyang panghimpapawid sa Pilipinas na nagkakahalaga ng $ 5.58 bilyon at sinabi ni Koloini na ang parehong mga gobyerno ay kasalukuyang nagtatrabaho sa “maraming pangwakas na detalye.”
“Kami ay talagang nakatuon sa pagbibigay ng pinaka-epektibong solusyon.
“Alam ko sa 2025 magkakaroon ng ilang makabuluhang kilusan, ngunit ang mga gobyerno ay mabilis na nagtatrabaho nang napakabilis. Sa palagay ko ay makakakita tayo ng ilang paggalaw,” dagdag niya.
Ang Philippine Air Force, na minsan sa pinakamagaling sa rehiyon, ay matagal nang hinahangad na makakuha ng wastong mga jet ng manlalaban para sa pagpigil.
Kasalukuyan itong gumagamit ng labing isang South Korea na binuo ng FA-50 light battle sasakyang panghimpapawid matapos itong magretiro sa natitirang mga mandirigma noong 2005 dahil sila ay masyadong matanda at magastos upang mapanatili.
Ang mga plano na makakuha ng 40 multi-role fighters para sa PAF ay naging isang toss-up para sa mga taon sa pagitan ng F-16s at Jas-39 gripen ng Sweden’s Saab, habang ang Korea Aerospace Industries ng South Korea ay KF-21 Boramae ay isang posibleng contender.
Gayunpaman, ang mga hadlang sa badyet ng Pilipinas ay huminto sa isang pangwakas na pakikitungo.
Walang tahi na pagsasama
Sinabi ni Koloini na ang F-16 ay walang putol na isama sa PAF dahil ang FA-50s ng South Korea ay itinayo batay sa F-16 engineering. Maaari ring gamitin ng PAF ang sniper advanced na pag-target sa mga pods pareho sa FA-50s at F-16s, sinabi niya.
“Sa mga tuntunin ng kadalian ng pagsasama, ito ang pinaka-walang tahi na platform upang lumipat. Kaya ang pagpunta mula sa FA-50 hanggang sa F-16, sa palagay namin ang pinakamadaling paglipat para sa kanila sa pangkalahatan sa mga tuntunin ng programa ng multi-role fighter,” sabi niya.
Tinatawag ni Lockheed Martin ang F-16 block 70 ang pinaka advanced na pang-apat na henerasyon na manlalaban kasama ang modernized na sabungan nito, APG-83 AESA radar, isang awtomatikong sistema ng pag-iwas sa ground upang maiwasan ang nakamamatay na pag-crash at 12,000 oras na sertipikadong buhay ng serbisyo.
Ang bahagi ng alok sa Pilipinas ay may kasamang mga tangke ng gasolina ‘”na nagpapahintulot sa amin na pumunta sa daan-daang mga milya na mas mahaba kaysa sa aming kumpetisyon nang walang tanke” para sa mga pangmatagalang misyon kabilang ang West Philippine Sea, sinabi ni Koloini.
“Ang mga ito ay tulad ng mga sobrang tangke ng gasolina. Mayroon kaming mga tangke ng gasolina dito at pagkatapos ay ang mga conformal na tangke ng gasolina ay nagdaragdag ng daan -daang mga dagdag na galon ng gasolina. Pinapalawak nito ang saklaw ng platform daan -daang mga milya na nautical.”
“Ito ay talagang mahalaga para sa Pilipinas partikular dahil sa nagkalat na lugar ng heograpiya, bilang isang kapuluan na may higit sa 7,000 mga isla, at pagkatapos ay ang pagkakaroon ng napakaraming aktibidad sa West Philippine Sea, ang saklaw na iyon ay isang bagay na talagang mahalaga,” sabi niya.
Backlog ng Produksyon
Ang Lockheed Martin ay tumitingin din sa posibleng pag-aayos ng sangkap na in-country para sa isang mas advanced na MRO (pagpapanatili, pag-aayos at pag-overhaul) na kakayahan sa hinaharap, ayon kay Koloini.
“Mula sa isang pang -ekonomiyang pananaw sa pag -unlad, sa palagay ko ay talagang mahalaga sa mga tuntunin ng pag -unlad ng pang -industriya dito,” sabi niya.
Kung ang isang deal ay nilagdaan, ang mga paghahatid ay maaaring magsimula sa huling bahagi ng 2020s, sinabi niya.
“Mayroon kaming tungkol sa 114 na sasakyang panghimpapawid ngayon sa aming backlog sa linya ng produksiyon. Naihatid na namin ang 26 kaya palagi kaming tinitingnan ang pinakamahusay na tiyempo para sa isang kapareha na darating sa linya ng produksiyon. Sa ngayon, tinitingnan namin ang huling bahagi ng 2020s na oras ngunit iyon ay dapat na determinado at ang aming pangwakas na alok na ihahandog sa gobyerno,” sabi niya.
Sa kasalukuyan, mayroong 3,100 F-16 na sasakyang panghimpapawid na nagpapatakbo sa buong mundo na may mga 500 sa rehiyon ng ASEAN.
Kamakailan lamang ay nakibahagi ang F-16s sa magkasanib na pagsasanay sa militar sa Pilipinas, kasama na ang Cope Thunder at Balikatan, bilang bahagi ng mga pagsisikap na mapalakas ang interoperability at labanan ang kahandaan.
“Sa palagay ko mahalaga na makakuha ng isang platform tulad ng F-16 dahil pinapalakas nito ang relasyon ng US at ang kakayahan na hindi lamang makipag-usap sa US Air Force ngunit ang iba pang mga pwersa ng hangin sa rehiyon ay talagang mahalaga,” sabi ni Koloini.
“Ang mga 500 na sasakyang panghimpapawid na narito sa rehiyon ng ASEAN, ito ay magiging bahagi ng network na iyon. At pinag -uusapan natin ito tulad ng isang pamilya… .Nagtapat ko ang salitang network, ngunit talagang ito ay isang pamilya ng mga operator na magkasama, na magkasama ang tren, at ipinagbawal ng Diyos, makipaglaban nang magkasama.” /cb
