Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang bagong tulay ay isang game-changer, na binabawasan ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Lanao del Norte at Misamis Occidental mula dalawa at kalahating oras hanggang pitong minuto lamang
CAGAYAN DE ORO, Pilipinas – Pinasinayaan ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. noong Biyernes, Setyembre 27, ang P8-bilyong Panguil Bay Bridge, na ngayon ay pinakamahaba sa Mindanao, sa isang hakbang na maaaring muling tukuyin ang koneksyon at economic landscape ng rehiyon.
Ang 3.17-kilometrong tulay, na nag-uugnay sa Lanao del Norte at Misamis Occidental, ay binabawasan ang oras ng paglalakbay mula sa dalawa’t kalahating oras hanggang pitong minuto lamang, na nagpapakita ng sarili bilang isang game-changer para sa mga lokal na industriya at komersyo, ani Public Works Secretary Manuel Bonoan .
Ang tulay ay nagsisimula sa isang 360-meter approach na kalsada, patungo sa isang 1,020-meter approach na tulay sa bahagi ng Tangub City sa Misamis Occidental. Sa kabila ng look sa gilid ng Tubod, isang 569-meter approach na kalsada ang kumokonekta sa isang 900-meter approach na tulay. Ang centerpiece ay ang pangunahing tulay, na may gitnang span nito na sinusuportahan ng dalawang pylon, bawat isa ay naka-angkla sa pamamagitan ng cable stays, na nagbibigay ng mahalagang structural stability.
“Tapos na ang mahabang paghihintay. Ito ang naging pangarap ng mga tao sa Northern Mindanao,” Bonoan told reporters.
Sinabi niya na ang proyekto ay nakakita ng maraming hamon, at naantala bilang resulta ng pandemya ng COVID-19.
Ang pagtatayo ng Panguil Bay Bridge ay nagsimula noong 2020 sa ilalim ng inisyatiba ng “Build, Build, Build” ni dating pangulong Rodrigo Duterte, na naglalayong mapabuti ang imprastraktura ng bansa. Gayunpaman, ang batayan para sa proyekto ay nagsimula pa.
Ang loan agreement para sa tulay, na sinusuportahan ng Export-Import Bank of Korea-Economic Development Cooperation Fund (KEXIM-EDCF), ay nilagdaan noong 2016 sa panahon ng administrasyon ng yumaong dating pangulong Benigno Aquino III.
Ikinatuwa ni Lanao del Norte Governor Imelda Quibranza-Dimaporo ang proyekto bilang “milestone” hindi lamang para sa Northern Mindanao kundi para sa karatig lalawigan ng Zamboanga del Sur sa Zamboanga Peninsula Region.
“Ang tulay na ito ay inaasahan na kapansin-pansing magpapataas ng kalakalan at aktibidad sa ekonomiya sa pagitan ng ating mga lalawigan,” sabi ni Dimaporo, na binibigyang-diin ang papel nito sa pagbabago ng lokal na ekonomiya.
Ngunit ang proyekto, habang sinasabing isang landmark na tagumpay sa imprastraktura, ay malapit nang humarap sa kompetisyon. Isang mas mahabang tulay na ang ginagawa: ang 3.98-kilometrong Samal Island-Davao City Connector (SIDC) sa Davao Region, na kalaunan ay malalampasan ang Panguil Bay Bridge bilang pinakamahaba sa Mindanao.
Bago ang Panguil Bay Bridge, ang mga manlalakbay ay naiwan ng limitado, nakakaubos ng oras na mga opsyon. Ang pinakakaraniwang ruta ay nangangailangan ng alinman sa pagpila sa Kolambugan port upang sumakay ng barge sa Ozamiz City sa Misamis Occidental o dumaan sa paikot-ikot na rutang lupa sa pamamagitan ng Zamboanga del Sur. Binabago ng bagong tulay ang lahat ng iyon, nag-aalok ng direkta, mas mabilis na alternatibo na maaaring magdala ng paglago ng ekonomiya sa pamamagitan ng pinahusay na accessibility at turismo.
Sinabi ni Misamis Occidental Governor Henry Oaminal na ang bagong tulay ay magbubukas ng mga pinto para sa karagdagang pag-unlad ng rehiyon.
“Ang tulay na ito ay sumisimbolo sa isang bagong panahon ng pagkakakonekta,” sabi niya. “Kami ay optimistiko tungkol sa hinaharap, na may mas mabilis na paglalakbay na nangangahulugang mas mahusay na pag-access para sa mga negosyo at turista.”
Sinabi ni Oaminal na ang tulay ay isang panaginip sa rehiyon mula pa noong unang bahagi ng 1970s. – Rappler.com
