BAGONG YORK, Estados Unidos-Iniulat ni Boeing ang isang mabigat na ika-apat na-quarter na pagkawala noong Martes kasunod ng isang bruising 2024, ngunit ang pagbabahagi ay nag-rally sa pag-asa na ang mga maagang pag-sign ng mga palatandaan sa ilalim ng isang bagong CEO ay maaaring magbunga.
Iniulat ng higanteng US Aviation ang pagkawala ng $ 3.9 bilyon habang ang kumpanya ay patuloy na nakakaranas ng isang hit mula sa higit sa pitong linggong pag-strike ng paggawa na nagsara ng dalawang pangunahing halaman sa pagpupulong.
Ngunit ang punong ehekutibo na si Kelly Ortberg, na sumali sa Boeing noong Agosto, ay nagsabing ang kumpanya ay sumusulong.
Sinabi ng mga opisyal ng kumpanya na inaasahan nilang iangat ang 737 MAX Production noong 2025 at upang malinis ang mga eroplano sa imbentaryo, pagpapabuti ng pananaw para sa libreng cash flow mamaya sa taon.
Basahin: Si Boeing ay tumagal ng halos $ 3 bilyong hit sa Q4 na may kaugnayan sa Strike, Layoffs
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Si Boeing ay nakipagtulungan sa Federal Aviation Administration (FAA) sa “isang napagkasunduang landas para sa pagtaas ng rate” sa 737 max, sinabi ni Ortberg sa mga analyst.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Inilarawan ni Ortberg ang isang bilang ng mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng pagpapatakbo na tumingin sa mga kakulangan sa mga bahagi, trabaho na isinagawa sa pagkakasunud -sunod at iba pang mga kadahilanan.
Ang FAA ay limitado ang output ng Boeing ng max hanggang 38 na eroplano bawat buwan dahil pinapanatili nito ang pag -iingat ng Boeing kasunod ng dalawang nakamamatay na pag -crash ng max sa 2018 at 2019 na pumatay ng higit sa 300 katao.
Itinaas lamang ng FAA ang antas na iyon kung ang Boeing ay nagpapatuloy sa pag -unlad sa mga alalahanin sa kaligtasan.
“Kailangan nating manatiling disiplina sa pagpapanatili ng isang matatag na sistema ng paggawa,” aniya. “Ngunit ang mga maagang palatandaan ay naghihikayat.”
Ang ika-apat na quarter loss ng Boeing ay kinuha ang buong pagkawala ng kumpanya-ang ikaanim na sunud-sunod-hanggang $ 11.8 bilyon.
Ang mga resulta ay naaayon sa isang Enero 23 na babala sa kita kung saan na -flag ang Boeing ang epekto ng welga sa paggawa sa mga operasyon ng kumpanya.
Ang 31 porsyento na pagbagsak sa ika-apat na quarter na kita sa $ 15.2 bilyon ay sumasalamin sa isang hit mula sa mas kaunting mga paghahatid ng eroplano, na pumasok sa halos isang third ng antas sa panahon ng 2023 habang ang pagtigil sa paggawa ay huminto sa output sa 737 max at ang 777.
Ang pagganap ni Boeing ay napinsala din ng isang nababagabag na paglipad noong Enero 2024 kung saan ang isang 737 max na lilipad ng Alaska Airlines ay gumawa ng isang emergency landing matapos ang eroplano ay nagdusa ng isang mid-flight blowout sa isang window panel.
Kasunod ng pangyayaring iyon, nahaharap si Boeing na tumindi ang pagsisiyasat mula sa mga regulator ng hangin ng US at pinabagal ang output.
Ang Boeing ay patuloy na nagdurusa mula sa mga legacy na nakapirming mga kontrata sa pagtatanggol na humantong sa mga pagkalugi para sa kumpanya. Ang babala ng kita ng Boeing ay nag-flag ng isang beses na gastos na $ 1.7 bilyon sa pagtatanggol, puwang at seguridad na dibisyon.
Ramping up
Sinabi ni Ortberg sa CNBC na ang Boeing ay “talagang kaunti sa kung saan inaasahan ko” sa mga tuntunin ng ramping up production sa 737 max kasunod ng welga at tumindi ang mga tseke ng control control pagkatapos ng insidente ng Alaska Airlines.
Ang Boeing ay gumagawa ng max sa ilalim ng 38 bawat buwan na pinahintulutan ng FAA. Ang mga analyst ay tiningnan ang pagpapanumbalik ng output sa 38 bawat buwan at kasunod na pagtaas ng produksyon bilang kritikal sa pananaw ng kita ng Boeing.
Nagpahayag ng tiwala si Ortberg sa pagkamit ng mas mataas na output ng max, na nagsasabi sa CNBC “Inaasahan ko sa ikalawang kalahati ng taon, magkakaroon kami ng pag -apruba, at lilipat tayo sa isang mas mataas na rate ng produksyon.”
Sinabi rin ni Ortberg na nakilala niya ang kinatawan ng administrasyong Trump na si Elon Musk tungkol sa Air Force One, ang lubos na na -customize na eroplano ng Boeing na lumilipad sa pangulo.
Nag -install si Trump ng musk, ang pinakamayamang tao sa mundo, bilang isang tagapayo sa pagputol ng paggasta ng gobyerno.
“Nais ng pangulo na mas maaga ang eroplano, at sa gayon kami ay nagtatrabaho kay Elon at ang koponan upang malaman kung ano ang maaari nating gawin upang hilahin ang iskedyul ng sasakyang panghimpapawid na iyon,” sabi ni Ortberg, na nagsasalita tungkol sa mga kapalit na eroplano.
Ang mga pagbabahagi ng Boeing ay natapos ng 1.5 porsyento.
“Tila ang mga namumuhunan ay nakatuon sa mga pagpapabuti sa harap ng produksyon at hindi gaanong nakatuon sa mga resulta ng pananalapi,” sabi ng BRIEDING.com. “Sa palagay din namin ang mga namumuhunan ay naghahanap ng ilang mga quarter nang maaga sa pag -asa ng isang pag -ikot.”
