Sinabi ng foreign minister ng Denmark noong Huwebes na inaasahan niyang makakaalis ang isang barko ng China, na naka-angkla sa baybayin ng Danish at naka-link sa dalawang putol na kable sa ilalim ng dagat, kapag natapos na ang isang inspeksyon na kinabibilangan ng apat na bansa.
Ang mga seksyon ng dalawang telecom cable ay pinutol noong Nobyembre 17 at 18 sa Swedish teritoryal na tubig ng Baltic Sea.
Ang mga hinala ay nakadirekta sa isang barkong Tsino — ang Yi Peng 3 — na ayon sa mga site ng pagsubaybay sa barko ay naglayag sa ibabaw ng mga kable noong sila ay pinutol.
Ang Yi Peng 3 ay nanatiling naka-angkla sa Kattegat strait sa pagitan ng Sweden at Denmark mula noong Nobyembre 19.
“Ang mga kinatawan ng mga awtoridad ng China ay nagsasagawa ng mga pagsisiyasat sakay ng barko at inanyayahan ang mga awtoridad ng Sweden na makilahok sa isang papel na tagamasid,” sabi ng pulisya ng Sweden sa isang pahayag noong Huwebes.
Idinagdag nito na “walang mga hakbang sa pagsisiyasat ang gagawin ng Swedish Police Authority sakay ng barko”.
Binigyang-diin ng pulisya na ang “mga pagsisiyasat na nagaganap sa barko noong Huwebes ay hindi bahagi ng imbestigasyon ng pulisya”.
Sinabi rin ng pulisya na ang pagbisita ay pinadali ng mga awtoridad ng Denmark at ang Swedish Accident Investigation Authority (SHK) ay makikibahagi din.
Sinabi ni Danish Foreign Minister Lars Lokke Rasmussen sa Danish media na ang mga kinatawan mula sa apat na bansa — China, Sweden, Germany at Finland — ay sakay ng barko.
Idinagdag ni Rasmussen na ang isang kinatawan ng Danish ay naroon din “dahil sa pagpapadali ng papel na ginampanan namin”, na tumutukoy sa mga pagpupulong na ginanap sa pagitan ng bansa sa ministeryo sa foreign affairs sa Copenhagen mas maaga sa linggong ito.
“Ito ang aming inaasahan na kapag natapos na ang inspeksyon ng grupong ito ng mga tao mula sa apat na bansa, ang barko ay makakapaglayag sa destinasyon nito,” sabi ni Rasmussen.
– Internasyonal na tubig –
Ang SHK ay nabanggit sa isang hiwalay na pahayag na ang barko ay “naka-angkla sa internasyonal na tubig”, kung saan “ang mga awtoridad ng Sweden ay hindi maaaring gumamit ng hurisdiksyon sa isang dayuhang sasakyang-dagat”.
Sinabi ni John Ahlberk, direktor ng SHK, sa AFP na mayroon silang tatlong imbestigador na sakay, at umaasa silang makakalap ng “mas maraming impormasyon hangga’t maaari”.
“May mga sinasabi na ang pagkasira ng kable ay may kinalaman sa mga anchor mula sa barko. Kaya nakakatuwang marinig natin kung ano ang sasabihin ng mga tripulante tungkol dito,” aniya.
Nabanggit ni Ahlberk gayunpaman na hindi malinaw kung hanggang saan sila makakapag-usap sa mga tripulante o makapagsagawa ng kanilang sariling mga pagsisiyasat dahil ang imbestigasyon ay pinangunahan ng mga awtoridad ng China sakay ng isang barko ng China.
Sinabi ng mga opisyal ng Europe na pinaghihinalaan nila ang sabotahe na nauugnay sa pagsalakay ng Russia sa Ukraine.
Tinanggihan ng Kremlin ang mga komento bilang “walang katotohanan” at “nakakatawa”.
Hiniling ng Sweden noong huling bahagi ng Nobyembre ang kooperasyon ng China sa imbestigasyon, ngunit idiniin ni Punong Ministro Ulf Kristersson na walang anumang uri ng “akusasyon”.
Maaga noong Nobyembre 17, ang Arelion cable na tumatakbo mula sa Swedish island ng Gotland hanggang Lithuania ay nasira.
Kinabukasan, ang C-Lion 1 submarine cable na nagkokonekta sa Helsinki at ang German port ng Rostock ay pinutol sa timog ng isla ng Oland ng Sweden, humigit-kumulang 700 kilometro (435 milya) mula sa Helsinki.
Ang mga tensyon ay tumaas sa paligid ng Baltic Sea mula noong pagsalakay ng Russia sa Ukraine noong Pebrero 2022.
Noong Setyembre 2022, isang serye ng mga pagsabog sa ilalim ng dagat ang pumutok sa mga pipeline ng Nord Stream na nagdadala ng gas ng Russia sa Europe, na hindi pa matukoy ang sanhi nito.
Noong Oktubre 2023, isinara ang undersea gas pipeline sa pagitan ng Finland at Estonia matapos itong masira ng anchor ng isang cargo ship ng China.
jll-ef/ikaw
