WASHINGTON, Estados Unidos – Sinabi ng Estados Unidos noong Miyerkules na ang mga sisidlan ng gobyerno nito ay maglayag nang libre sa pamamagitan ng Panama Canal kasunod ng mabibigat na presyon mula kay Pangulong Donald Trump, ngunit ang mga awtoridad sa daanan ng tubig ay mabilis na naglabas ng isang pagtanggi.
“Ang mga vessel ng gobyerno ng US ay maaari na ngayong maglipat ng Canal ng Panama nang walang bayad sa singil, na nai -save ang gobyerno ng US na milyun -milyong dolyar sa isang taon,” sabi ng Kagawaran ng Estado sa isang post sa platform ng social media X.
Ito ang unang pampublikong pag -anunsyo ng mga pangako na naipahiwatig ng Kalihim ng Estado ng Estado na si Marco Rubio, na nagsabi na nag -alok si Panama ng mga konsesyon sa kanyang mga pag -uusap noong Linggo.
Basahin: Ipinapanumpa kami ni Trump na ‘ibabalik’ ang kanal ng Panama sa kabila ng ‘Peacemaker’ Pledge
Ang Panama Canal Authority, ang ahensya na nagpapatakbo ng mahalagang link sa pagitan ng mga karagatan ng Atlantiko at Pasipiko, sinabi na walang kasunduan na naabot.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Ang Panama Canal Authority, na binigyan ng kapangyarihan upang magtakda ng mga toll at iba pang mga bayarin para sa paglilipat ng kanal, ulat na hindi ito gumawa ng anumang mga pagsasaayos sa kanila,” sinabi ng ahensya sa isang pahayag.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Sinabi nito na handa pa ring makipag -usap sa mga awtoridad ng US.
Sinabi ni Rubio na sinabi niya sa Panama na hindi patas para sa Estados Unidos na nasa posisyon upang ipagtanggol ang mahahalagang tubig at sisingilin din sa paggamit nito.
Ang mga daluyan ng gobyerno ng US – na pangunahin mula sa Navy – bumubuo ng isang maliit na bahagi ng mga barko na dumadaan sa kanal.
Ang mga sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay masyadong malaki upang maglayag sa kanal at dapat gawin ang mas mahaba na paglalakbay sa paligid ng Timog Amerika sa pamamagitan ng Strait of Magellan.
Presyon mula kay Trump
Ang Estados Unidos at Panama ay nakatakdang magsagawa ng mga bagong pag -uusap sa Biyernes upang talakayin ang kanal.
Mula nang manalo sa halalan ng US noong Nobyembre, tumanggi si Trump na mamuno sa paggamit ng puwersa upang sakupin ang kanal, kung saan 40 porsyento ng mga lalagyan ng lalagyan ng US.
Nagreklamo sina Trump at Rubio tungkol sa pamumuhunan ng Tsino – kabilang ang mga port sa magkabilang panig ng kanal – at binalaan na maaaring isara ng Beijing ang daanan ng tubig sa Estados Unidos sa isang krisis.
Malakas na itinanggi ng Panama ang paulit -ulit na mga paratang ni Trump na ang China ay binigyan ng papel sa pagpapatakbo ng kanal.
Ngunit lumipat din ito upang matugunan ang mga alalahanin sa amin. Pangulong Jose Raul Mulino Matapos ang kanyang mga pakikipag-usap kay Rubio ay sinabi na hindi mababago ng Panama ang pagiging kasapi sa inisyatibo ng Belt at Road, ang programa sa pag-imprastraktura ng Beijing.
Sinabi ni Rubio sa mga reporter noong Lunes na ang kanyang mga pakikipag -usap kay Mulino ay “magalang” at ang pagbisita ay “makamit ang mga potensyal na magagandang bagay na nagpapahiwatig ng mga alalahanin na mayroon tayo.”
Gayunman, sinabi ni Trump na siya ay “hindi masaya,” bagaman kinilala niya na ang Panama ay “sumang -ayon sa ilang mga bagay.”
Sinabi ni Trump sa kanyang inaugural address na ang Estados Unidos ay “ibabalik” ang kanal-na itinayo higit sa isang siglo na ang nakalilipas ng Washington kasama ang paggawa ng Afro-Caribbean at ibinalik sa Panama sa pagtatapos ng 1999.
Inutusan din ni Mulino ang isang audit ng Panama Ports Company, isang subsidiary ng Hong Kong na nakabase sa Conglomerate CK Hutchison Holdings, na nagpapatakbo ng dalawang pangunahing port sa paligid ng kanal.
Ang kumpanya ay binigyan ng konsesyon noong 1997 na pinalawak sa loob ng 25 taon noong 2021, sa kabila ng pagtaas ng pag -aalala sa Washington dahil hinigpitan ng China ang pagkakahawak nito sa Hong Kong, isang dating kolonya ng Britanya na ipinangako sa awtonomiya.
