MANILA, Philippines – Nakatakdang sakupin at paunlarin ng International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) ang daungan ng Iloilo sa ilalim ng 25 taong concession agreement sa gobyerno matapos matanggap ang green light mula sa Philippine Ports Authority (PPA) nitong Lunes.
Ang Razon-led port operator, sa isang pahayag noong Lunes, ay nagsabi na ang PPA ay naglabas ng notice to proceed para sa P10.53-billion port project, na tinatawag na ngayong Visayas Container Terminal (VCT), sa Western Visayas.
Ang ICTSI ay tututuon sa rehabilitasyon ng terminal facility at pagdadala ng cargo-handling equipment upang mapabuti ang mga operasyon sa VCT.
Eksklusibong gagamitin ang sea terminal para sa mga dayuhang sasakyang pandagat at kargamento, ngunit isasama nito ang mga probisyon para sa mga lokal na pagpapadala sa unang limang taon, ayon sa nakalistang kumpanya.
World-class na gateway
Ang daungan ay may 627 metrong haba ng operational quay at 20 ektarya ng lupa para sa container at general cargo storage, warehousing, at iba pang aktibidad sa paghawak ng kargamento. Mayroon itong taunang kapasidad ng kargamento na 100,000 20-foot equivalent units at 2 milyong metrikong tonelada ng noncontainerized cargo.
“Kami ay nasasabik na simulan ang mga operasyon at gawing isang world-class na gateway ang Iloilo Port para sa Central Philippines. Ang aming makabuluhang pamumuhunan sa modernong imprastraktura, kagamitan sa paghawak ng kargamento, at kahusayan sa pagpapatakbo ay magtutulak sa pagbabagong ito,” sabi ni ICTSI executive vice president Christian Gonzalez.
Sinabi ng PPA General Manager na si Jay Santiago, sa isang mensahe sa Inquirer, na inaasahan nilang “dadalhin ng ICTSI sa VCT ang pandaigdigang kadalubhasaan nito sa mga operasyon ng daungan, na higit na mapabuti ang kahusayan ng ating pambansang port system, partikular sa rehiyon ng Visayas.”
$450-M capex
Ang Iloilo port ay nagsisilbi sa Iloilo at Panay Island sa Kanlurang Visayas. Ayon sa datos ng PPA, 52.59 milyong metrikong tonelada ng kargamento ang dumaan sa mga daungan ng Visayas noong nakaraang taon, na kumakatawan sa halos 20 porsiyento ng kabuuang volume ng bansa.
Sa taong ito, ang ICTSI ay nagtalaga ng $450 milyon sa mga paggasta sa kapital upang pondohan ang pagpapalawak ng mga terminal nito dito at sa ibang bansa.
Bukod sa proyekto sa Iloilo, ang ICTSI ay gumagawa din ng iba pang mga plano sa pagpapalawak sa Brazil, Mexico, at Indonesia, bukod sa iba pa.
Ang pandaigdigang kumpanya ng daungan, na nagpapatakbo ng mga terminal sa anim na kontinente, ay nakita ang pinagsama-samang dami ng kargamento nito na lumago ng 4 na porsyento hanggang 12.75 milyong 20-foot na katumbas na mga yunit noong nakaraang taon.
Iniuugnay ng ICTSI ang mas abalang paggalaw ng mga kargamento sa mga operasyon nito sa Manila North Harbour Port, na isa sa mga pinaka-abalang sea terminals sa bansa. —INQ
