NEW YORK, United States — Mula nang ipahayag ang mga plano noong huling bahagi ng Marso na palitan ang CEO na si Dave Calhoun sa katapusan ng 2024, ang mga problema ng Boeing ay tila lumala pa, na nagpapalubha sa isang nakakatakot na executive na paghahanap.
Sa mga sumunod na linggo, tiniis ng Boeing ang nakakabagabag na mga pagdinig sa kongreso kasama ang mga whistleblower at mga eksperto sa kaligtasan, paulit-ulit na pagkaantala sa isang paglulunsad sa kalawakan, at matinding pagbaba sa mga paghahatid ng komersyal na eroplano na nagpalalim ng mga pagkalugi sa pananalapi.
Noong Martes ng gabi, sinabi ng Department of Justice na nilabag ng Boeing ang isang 2021 criminal settlement sa mga pag-crash ng 737 MAX, na nagbukas sa kumpanya sa posibleng pag-uusig.
Sa harap ng mga hamong ito, ang susunod na pinuno ng Boeing ay kailangang maging isang uri ng corporate magician na may kakayahang ibalik ang mga magugulo na operasyon, i-reset ang mga nasirang relasyon sa mga kliyente ng airline, at muling tukuyin ang pampublikong pagkakakilanlan ng kumpanya kasunod ng iskandalo at mga maling hakbang.
BASAHIN: Ang Boeing CEO ay bababa sa puwesto sa mas malawak na management shakeup
“Dahil sa likas na katangian ng kung ano ang kinakailangan, ang bagong CEO ay maaaring patunayan na medyo isang unicorn,” sabi ng isang kamakailang tala mula sa analyst ng Bank of America na si Ron Epstein.
Sinasabi ng mga eksperto sa aviation na ang susunod na CEO ng Boeing ay perpektong magkakaroon ng background sa aerospace, karanasan sa pamamahala ng malalaking proyekto sa pagmamanupaktura, strategic smarts at hands-on na diskarte sa kaligtasan.
Tumanggi si Boeing na magkomento para sa kuwentong ito sa executive search nito. Ngunit ang kumpanya ay maaaring magbunyag ng higit pa sa taunang pagpupulong nito sa Biyernes.
Malaking pagbabago sa hinaharap?
Ang nalalapit na pag-alis ni Calhoun ay bahagi ng Marso 25 na leadership shakeup na kinabibilangan ng agarang pagpapalit sa pinuno nito ng commercial aviation at isang bagong chairman ng board.
Isang dating General Electric at private equity executive na nasa board ng Boeing mula noong 2009, si Calhoun ay hindi inaasahang umakyat sa CEO pagkatapos matanggal sa trabaho si Dennis Muilenburg noong huling bahagi ng 2019 kasunod ng dalawang nakamamatay na MAX crash.
Sa kabila ng mga problema sa pagmamanupaktura at supply chain sa Boeing, mukhang handa si Calhoun na manatiling CEO hanggang 2028.
Ngunit nagbago ang lahat noong Enero 5 nang mag-emergency landing ang isang Alaska Airlines jet matapos pumutok ang fuselage panel sa kalagitnaan ng paglipad, na nag-udyok ng mas matinding pagsisiyasat mula sa mga regulator, mga customer ng airline, at mga mambabatas.
BASAHIN: Mahirap na panahon para sa Boeing, matagal nang simbolo ng lakas ng Amerika
Dahil sa lalim ng mga problema, pinagtatalunan ng ilang tagamasid ng Boeing na kailangang gumawa ng malalim na pagbabago ang kumpanya lampas sa executive-suite shakeup na inihayag na, na nagpapanatili kay Calhoun sa kanyang post hanggang Disyembre.
Siya rin ang magiging linya para maimpluwensyahan ang pagpili ng kanyang kapalit kung siya ay muling mahalal sa lupon sa taunang pulong ng Biyernes.
Kinilala ng Boeing na ang insidente sa Alaska Airlines ay nagpapakita ng mas maraming trabaho ang kailangan habang iginigiit na nakagawa ito ng pag-unlad sa kaligtasan.
Richard Aboulafia ng consultancy AeroDynamic Advisory ay itinali ang mga paghihirap ng Boeing sa mga desisyong ginawa ng Calhoun at mga CEO na nauna sa mga nauna na nagpabawas sa kahusayan ng Boeing sa engineering sa paghahanap ng kita at mga pagbabayad ng shareholder.
Ang susunod na CEO ay maaaring “kahit sino na talagang nakatuon sa industriya at hindi lamang doon upang pamahalaan ang pera,” sinabi ni Aboulafia sa AFP. “Anumang bagay na nag-aalis ng kabulukan sa sistema.”
Nanawagan ang Epstein ng Bank of America para sa isang “drastic cultural overhaul” sa Boeing, kabilang ang mga pagbabago sa buong executive rank at paglipat ng punong-tanggapan mula malapit sa US capital patungo sa isa sa mga manufacturing center ng Boeing upang makipag-usap sa “isang all-hands on deck” na espiritu.
Buong plato
Tungkol sa susunod na CEO, mataas ang sinabi ni Calhoun tungkol sa matagal nang executive ng Boeing na si Stephanie Pope, na na-promote noong Marso 25 upang manguna sa komersyal na abyasyon.
Sinabi ng ilang eksperto sa aviation na ang susunod na CEO ay dapat magmula sa labas ng Boeing.
Kasama sa mga pangalan na binanggit ang CEO ng GE Aerospace na si Larry Culp at ang CEO ng Spirit AeroSystems na si Patrick Shanahan, isang dating executive ng Boeing at opisyal ng Pentagon. Parehong tinanggihan ng publiko ang interes.
Ang pangunahing tauhan sa proseso ay si Steve Mollenkopf, ang dating pinuno ng Qualcomm na sumali sa Boeing board noong 2020 at na-promote bilang chairman noong Marso.
Pagkatapos ng pulong ng Biyernes, isang buong plato ng mga isyu ang haharapin ni Calhoun, kabilang ang huling araw ng Mayo sa huling bahagi ng Mayo upang ipakita ang isang plano na kinakailangan ng FAA, na nilimitahan ang MAX produksyon hanggang sa ipakita ng kumpanya ang pag-unlad sa kaligtasan at kontrol sa kalidad.
Sa Hulyo, ang Justice Department ay gagawa ng isang pangwakas na pagpapasiya kung si Boeing ay sisingilin ng kriminal.
Pagkatapos noong Setyembre, ang kumpanya ay nahaharap sa isang potensyal na welga ng 30,000 manggagawa kung hindi nito maabot ang isang kontrata sa International Association of Machinists at Aerospace Workers.
