Seoul, South Korea — Sinabi ng Hyundai Motor Group ng South Korea nitong Huwebes na plano nitong gumawa ng record na $16.6 bilyon na pamumuhunan sa bansa, na nagpapalakas ng EV at AI development, habang tinatahak nito ang mga geopolitical na hamon at kawalan ng katiyakan.
Ang ikatlong pinakamalaking carmaker sa mundo ay nahaharap sa matinding kumpetisyon sa ibang bansa, dahil ang ikalawang termino ni US President-elect Donald Trump ay inaasahang magdadala ng mas mataas na taripa.
Sa loob ng bansa, nahihirapan ito sa matamlay na demand, na pinalala ng patuloy na kaguluhan sa pulitika na nagmumula sa maikling batas militar na inilabas ng impeached na Pangulong Yoon Suk Yeol noong nakaraang buwan.
BASAHIN: Hyundai na mamuhunan ng higit sa $50B sa pangunahing EV push sa South Korea
Ang 24.3 trilyon won ($16.6 bilyon) investment plan ay kumakatawan sa higit sa 19 na porsyentong pagtaas mula sa 20.4 trilyon won noong nakaraang taon, sinabi ng grupo sa isang pahayag noong Huwebes.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang desisyon na “isagawa ang pinakamalaking pamumuhunan sa South Korea sa taong ito ay nagmumula sa paniniwala na ang tuluy-tuloy at matatag na pamumuhunan ay mahalaga upang madaig ang mga krisis at matiyak ang mga driver ng paglago sa hinaharap sa isang lalong hindi tiyak na kapaligiran”, idinagdag nito.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang nakaplanong pamumuhunan ay sumasaklaw sa 11.5 trilyong won na inilaan para sa pananaliksik at pagpapaunlad sa mga susunod na henerasyong produkto, pati na rin ang mga teknolohiyang pinapagana ng hydrogen at elektripikasyon, sabi ni Hyundai.
Sinabi ng kompanya na mamumuhunan din ito ng 12 trilyong won sa mga pangkalahatang pamumuhunan na naglalayong palawakin ang produksyon ng electric vehicle (EV) at pagbuo ng mga bagong modelo.
Ang plano sa pamumuhunan ay “inaasahang mag-aambag sa pagbabagong-buhay ng (South Korean) na ekonomiya at sa pagsulong ng mga kaugnay na industriya”, sinabi nito.
Humigit-kumulang 800 bilyong won ang gagastusin sa mga madiskarteng pamumuhunan, kabilang ang para sa autonomous driving at artificial intelligence, idinagdag nito.
Upang suportahan ang pagsisikap na ito, nilayon ng Hyundai na magtatag ng pasilidad sa lokal na lugar ng produksyon nito sa lungsod ng Ulsan, na nakatuon sa makabagong proseso ng pagmamanupaktura ng “hypercasting” nito para sa mga EV.
Ang Hyundai, kasama ang iba pang mga pangunahing gumagawa ng kotse, ay sumusunod sa teknolohiyang “Gigacasting” ng Tesla, na kinabibilangan ng paggawa ng mga makabuluhang seksyon ng sasakyan bilang malalaki, nag-iisang bahagi, kaya pinapadali ang produksyon at pagbabawas ng mga gastos.
Sa Estados Unidos, sinabi ni incoming president Trump na magpapataw siya ng unibersal na 10 porsiyentong taripa sa mga imported na kalakal.
Sinimulan ng South Korean automaker ang produksyon sa isang $7.6 bilyon na pabrika ng halaman sa estado ng Georgia ng US noong nakaraang taon upang gawing karapat-dapat ang mga sasakyan nito para sa mga kredito sa buwis sa ilalim ng kasalukuyang administrasyon, ngunit sinabi ni Trump na ibasura niya ito.
Ang mga pagbabahagi ng Hyundai Motor ay nagsara ng 0.23 porsiyento sa Seoul noong Huwebes.
