Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
‘Malinaw, ang patuloy na konstruksiyon ay nagsimula na sa pagkuha ng toll sa populasyon ng isda dahil sa polusyon at pagkawasak ng mga coral reef,’ binabasa ng petisyon
MANILA, Philippines-Ang mga grupo ng kapaligiran, ang mga tagapagtaguyod ay nagsampa ng petisyon Lunes, Abril 21, bago ang Korte Suprema upang ihinto ang pagtatayo ng konektor ng Samal Island-Davao City.
Sinabi ng mga petitioner na ang P23.52 bilyong tulay ay maaaring makapinsala sa mga coral reef ecosystem sa Paradise Reef, Samal Island, at Hizon Marine Protected Area.
Ang Sustainable Davao Movement, isang network ng mga pangkat ng kapaligiran at tagapagtaguyod, at isang kinatawan mula sa Marine Conservation Group na si Dyesabel Philippines ay humihiling sa Mataas na Hukuman na mag -isyu ng isang sulat ng Kalikasan at isang pansamantalang pagkakasunud -sunod ng proteksyon sa kapaligiran.
Ang sulat ng Kalikasan ay isang ligal na lunas na nagpoprotekta sa mga karapatan ng mga Pilipino sa isang balanseng at malusog na ekolohiya.
Ang mga operasyon sa pagbabarena, mga aktibidad ng sampling, pagtatayo ng mga craneways at isang port ay nakakaapekto sa mga ecosystem ng dagat, inaangkin ng mga petitioner. Dagdag pa, sinabi ng mga petitioner na ang proyekto ay lumabag sa mga batas sa mga protektadong lugar, pag -iingat ng wildlife, plano sa paggamit ng lupa ng Davao City, bukod sa iba pa.
“Malinaw, ang patuloy na konstruksiyon ay nagsimula na ang pagsasaayos ng populasyon ng isda dahil sa polusyon at pagkawasak ng mga coral reef,” basahin ang petisyon.
Ang proyekto ay hindi lamang nakakaapekto sa kapaligiran ngunit ang mga kabuhayan ng mga mangingisda at kaligtasan ng mga residente sa mga apektadong lugar din, sinabi nila.
“Ayon sa mga ulat mula sa lokal na mangingisda sa lugar ng proyekto, ang populasyon ng isda ay makabuluhang nabawasan dahil sa mga tahimik na tubig, na nagreresulta sa isang 50% na pagbawas sa kanilang catch.”
Ang mga respondente sa kaso ay ang Kagawaran ng Public Works and Highways, Kagawaran ng Kapaligiran at Likas na Yaman, protektado ng Samal Island ang landscape at protektado na lugar ng pamamahala ng lugar, at China Road and Bridge Corporation.
Ang DENR ay naglabas ng isang sertipiko sa pagsunod sa kapaligiran para sa proyekto noong 2020. Sinabi ng mga pangkat na nagkaroon ng paglabag sa mga kondisyon ng ECC, na nagsasabing hindi tumugon ang DENR sa mga isyu sa pagsunod na naitaas dati tungkol sa ECC sa loob ng “halos tatlong taon.”
Ang tulay ng apat na kilometro ay maiugnay ang lungsod ng Island Garden ng Samal sa Davao City.
Sinabi ng DPWH sa isang paglabas noong 2024 na ang konektor ay magiging “instrumento sa pag -unlad ng paglago at pag -unlad ng ekonomiya sa southern Pilipinas.” – rappler.com
