Nobyembre 26, 2024 | 12:00am
MANILA, Philippines — Hinihimok ng grupo ng customs brokers ang gobyerno na basagin ang monopolyo ng kargamento sa Ninoy Aquino International Airport (NAIA) sa pamamagitan ng pagbubukas ng gate na may ramp access na magbibigay-daan sa ibang warehouses na maghatid ng kargamento nang direkta papunta at mula sa eroplano.
Sa isang bukas na liham na iniharap kay Pangulong Marcos, sinabi ng Philippine Chamber of Customs Brokers Inc. (PCCBI) na ang pagsasara ng dalawang gate sa NAIA ay nagresulta sa isang operator lamang ang may ramp access.
“Kung ito ay karera ng kabayo, lahat ng gate ay naka-lock maliban sa isa. At ang mga bettors, sa kasong ito, ang 37 foreign airlines, ay walang choice kundi mag-sign up sa lone runner,” the PCCBI said.
Ang grupo ay nag-claim na ang dalawang gate – isa sa 2020 at isa pang mas maaga sa taong ito – ay isinara ng mga utos ng korte batay sa mga kahina-hinalang reklamo.
Sinabi nito na ang unang nag-claim ng pagmamay-ari ng Manila International Airport Authority (MIAA) property habang ang isa ay mula sa reklamo ng isang grupo na nagsasabing ang gate ay makakasakit sa karapatan ng mga pasahero at naglagay pa ng bond na P2 milyon.
Ayon sa mga naunang balita, ipinatigil ng korte ng Parañaque noong Hunyo ang pagbubukas ng bagong gate na inaprubahan ng MIAA noong Disyembre ng nakaraang taon matapos itong maglabas ng temporary restraining order kasunod ng reklamong inihain ng grupong Kapisanan ng mga Nagtitiis na Mananakay.
Ang parehong korte ay naglabas ng isang paunang utos noong nakaraang Hulyo, sa gayon ay itinigil ang pagtatayo ng bagong gate.
Sinabi ng PCCBI na ang kinakailangang gate ay napakahalaga para maging regional at transshipment hub ang NAIA, lalo na sa madiskarteng lokasyon nito.
Sa kasalukuyan, sinabi nitong gumagamit ng ibang bansa ang mga shipper dahil ang nag-iisang operator kung minsan ay tumatagal ng 12 oras upang ayusin ang isang container na kinuha mula sa isang aircraft, na pinapanatili ang pila ng mga trak sa Sucat sa labas ng NAIA na naghahatid o naghahatid ng mga kargamento upang lumala ang trapiko sa lugar.
Sinabi ng grupo na ang New NAIA Infra Corp., ang pribadong kumpanyang nagre-rehabilitate sa NAIA, ay nagpatupad ng ilang hakbang upang mapabuti ang karanasan ng mga pasahero sa maikling panahon na kinuha nito ang paliparan.
Gayunpaman, sinabi nito na ang kargamento ay nararapat ng pantay na atensyon.
“Ang mga serbisyo ng pasahero ay tumutugon sa turismo habang ang kargamento ay magpapabuti sa kalakalan, at pareho ay hahantong sa paglago ng ekonomiya, pamumuhunan, pagbabago at pagbuo ng trabaho,” sabi ng grupo.
“Ang daloy ng kargamento ng Pasko ay tumataas at kailangan ang aksyon sa lalong madaling panahon,” idiniin nito.
Ang data mula sa MIAA ay nagpakita na ang mga bulto ng kargamento na pinangangasiwaan ng paliparan ay umabot sa 382,321.5 metric tons (MT) noong Enero hanggang Agosto, isang 11.1 porsiyentong pagtaas mula sa 344,021.62 MT na nairehistro sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Ang internasyonal na kargamento ay umabot sa bulto ng volume sa 258,514.13 MT. Sa kabaligtaran, ang domestic cargo ay nagrehistro ng dami ng 123,807.4 MT.
