MANILA, Philippines — Muling hinimok ng transport group na Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper at Operators Nationwide (Piston) nitong Lunes ang Korte Suprema na maglabas ng temporary restraining order para itigil ang pagpapatupad ng public transport modernization program (PTMP).
Sa anim na pahinang mosyon, sinabi ni Piston national president Mody Floranda, sa pamamagitan ng abogadong si Kristina Conti, ang mga pagpapalawig na ginawa ng Department of Transportation (DOTr) at Land Franchising and Regulatory Board (LTFRB) sa deadline para sa konsolidasyon ng public utility vehicle (PUV). ) ang mga operator at tsuper ay patunay na ang PTMP ay “hindi iniisip” at “lubhang nakapipinsala sa interes ng sektor ng transportasyon at ng publiko sa pangkalahatan.”
Sinabi ng grupo sa mataas na hukuman na noong Hulyo 15, naglabas ang LTFRB ng isang resolusyon na nagpapahintulot sa mga unconsolidated na PUV na magpatuloy sa pagbibiyahe sa kanilang mga ruta sa mga lugar na mababa ang pagsunod sa consolidation.
Isinaad ng petitioner na ang resolusyon ay sumasaklaw sa 2,645 na ruta sa buong bansa at hindi na nagpapataw ng deadline para sumunod sa PTMP.
“Habang pinatunayan ng mga sumasagot sa kanilang mga isinumite sa harap ng Kagalang-galang na Hukuman na ito sa diumano’y mataas at matagumpay na rate ng pagsasama-sama, ang mga pagpapalawig na kanilang ibinigay ay nagdududa at kahit na pinasinungalingan ang mga naturang paghahabol,” sabi ng transport.
“Sa nakikita, ang mga respondent mismo ay kinikilala ang panganib na ang milyun-milyong commuter ay maiiwan na walang pampublikong sasakyan na maaapektuhan ang kanilang mga kabuhayan at nagdudulot ng kalituhan sa ekonomiya,” dagdag nito.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang grupo, sa orihinal nitong petisyon, ay nanawagan para sa pagpapawalang-bisa ng ilang mga pagpapalabas, kabilang ang:
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
- DOTr Department Order (DO) No. 2017-011 (Re: Omnibus Guidelines on the Planning and Identification of Public Road Transportation Services and Franchise Issuance)
- LTFRB Memorandum Circular (MC) 2018-008 (Consolidation of Franchise Holders in Compliance with Department Order No. 2017-011, otherwise known as the Omnibus Franchising Guidelines (OFG)
- LTFRB MC 2020-084 (Extension of Time to File Application for Consolidation Alinsunod sa Industry Consolidation ng PUVMP)
- LTFRB MC 2021-021 (Mga Alituntunin para sa Pag-isyu ng Pansamantalang Awtoridad sa Mga Yunit ng Indibidwal na Operator na may Nakabinbing Aplikasyon para sa Pagsasama-sama at yaong Nabigong Maghain ng Aplikasyon para sa Pagsasama-sama Alinsunod sa Omnibus Franchising Guidelines (OFG) at ang Pamamaraan sa Kwalipikasyon at Pagpili ng mga Aplikante).
Ang mga pagpapalabas ay nagpapataw ng karagdagang mga kinakailangan o mga alituntunin na dapat sundin ng mga PUV, na, sabi ng mga petitioner, ay patunay na ang PTMP ay hindi ganap na pulido.
Dapat ay ganap na maipatupad ang PTMP simula Enero 1, 2024, ngunit ang deadline ay pinalawig hanggang Enero 31, 2024. Ang PTMP ay muling pinalawig hanggang Abril 30, 2024.
Nanindigan ang mga petitioner na ang modernisasyon ay makakaapekto sa kabuhayan ng mga tsuper at kanilang pamilya pati na rin ang mga commuter sa buong bansa.
Sinabi rin nila na ang hakbang ng gobyerno ay “mapang-api, labis na umabot at kumpiska” kung isasaalang-alang ang pinsalang idudulot nito sa kabuhayan ng mga ordinaryong PUV operator at tsuper gayundin ang malaking halaga ng modernong jeepney na papalit sa tradisyonal na mula P1.4 hanggang P1.4 hanggang P1.7 milyon hanggang P2.5 hanggang P2.6 milyon.
BASAHIN: Hiniling ni SC na pindutin ang preno sa jeepney phaseout
