Hindi umaabot sa Baguio City ang North-South Commuter Railway

Habang umuusad ang mega railway project, ang maling pag-asa ay nakakaakit ng mga commuter online sa isang post na maling nagpapahiwatig na ang proyekto ay aabot sa Baguio City

Claim: Palalawigin ng North-South Commuter Railway (NSCR) ang mga ruta nito sa Baguio City.

Rating: MALI

Bakit namin ito sinuri ng katotohanan: Layunin ng NSCR na ikonekta ang Clark, Pampanga sa Calamba, Laguna, na pinuputol ang oras ng paglalakbay para sa mga commuters. Ang Facebook page na “Metro Manila Subway,” na mayroong 48,000 followers, ay patuloy na nagbahagi ng nilalaman tungkol sa progreso ng proyekto.

Sa isang post noong Setyembre 20, sinabi ng page na ang NSCR na pinalawig sa Baguio ay “very viable” at idinagdag: “Sana ay mapalawig ito sa Summer Capital ng Pilipinas hanggang sa Cagayan, Isabela.”

Ang post, na may text na “NSCR Extension to Baguio City!”, ay may kasama ring mapa na nagpapakita ng ruta sa pagitan ng Manila at Baguio, na sinamahan ng text na “NSCR Manila to Baguio.” Sa pagsulat, ang post ay may 6,027 na reaksyon, 709 komento, at 1,717 na pagbabahagi.

Ang mga katotohanan: Walang opisyal na anunsyo mula sa Kagawaran ng Transportasyon, Pambansang Riles ng Pilipinas, o sa website ng NSCR tungkol sa pagpapalawig ng proyekto sa riles sa hilaga o planong magdagdag ng anumang karagdagang mga istasyon. Nakipag-ugnayan na ang Rappler sa nabanggit na departamento ngunit wala pang natatanggap na tugon sa pagsulat.

Ang NSCR ay kasalukuyang mayroong 37 istasyon sa buong Tarlac, Pampanga, Bulacan, Metro Manila, at Laguna gaya ng sumusunod:

Mapanlinlang: Sa kabila ng paggamit ng salitang “sana” at nagsasaad na ang extension ay isang hangarin lamang, ang nilalaman ng post ay may tono ng katiyakan na nanligaw sa ilang mga gumagamit ng social media. Ito ay ipinahiwatig din ng mapa at ng tekstong “NSCR Extension to Baguio City!”

Dinagsa din ng mga tagasubaybay ng page ang post ng mga negatibong reaksyon, na itinuro ang lokasyon at taas ng Baguio City, habang ang ilan ay nahulog pa rin sa pag-angkin.

Kaduda-dudang kredibilidad: Ang page na nag-post ng claim ay may mataas na pakikipag-ugnayan sa social media ngunit may kaduda-dudang kredibilidad dahil hindi nito direktang binabanggit ang mga source nito sa karamihan ng mga post nito. Ang pahina ay hindi kaakibat sa anumang ahensya ng gobyerno at naobserbahang nagbabanggit ng mga random na gumagamit ng Facebook bilang mga mapagkukunan.

Ang post ay na-edit 20 minuto pagkatapos ng unang publikasyon nito upang isama ang karagdagang impormasyon mula sa isang komentarista, si Ryan Pajaro, tungkol sa posibleng pagpapatupad ng extension sa tatlong yugto. Si Pajaro, isang komentarista sa basketball, ay walang naiulat na karanasan o background sa isyu.

Big-ticket na proyekto: Ang 147-kilometrong proyekto ay magbibigay sa mga mamamayan ng mas mabilis at mas mahusay na transportasyon, na magpapababa sa oras ng paglalakbay mula Tutuban hanggang Malolos mula sa isang oras hanggang 30 minuto, habang ang mga pasahero mula sa Makati ay makakarating sa Clark sa loob lamang ng isang oras.

Tinatayang ₱873.62 bilyon na badyet ang unang sasakupin ng Asian Development Bank at ng Japan International Cooperation Agency sa pamamagitan ng mga kasunduan sa pautang.

Kung magpapatuloy ang mga operasyon gaya ng nakaplano, magsisimula ang bahagyang serbisyo sa unang bahagi ng Disyembre 2027 o sa unang quarter ng 2028 sa pinakahuli. Ang buong operasyon ay inaasahang magsisimula sa 2029.

Noong Oktubre 5, matagumpay na nailagay ng DOTr ang viaduct na nagdudugtong sa mga istasyon ng Bocaue at Balagtas ng NSCR. Sa seremonya ng Viaduct Span Connection, sinabi ni Transportation Secretary Jaime J. Bautista na ang pag-install ng viaduct ay ginagawang “mas malapit ang DOTr sa layunin ng isang maaasahan at mahusay na linya ng tren.” – Aya Ranas/Rappler.com

Si Aya Ranas ay 2nd year Communication student at scholar sa National University Clark, Pampanga. Isang editor-in-chief at tagapagtatag ng Nationalian Clarion, siya rin ay isang Aries Rufo Journalism Fellow ng Rappler para sa 2024.

Panatilihing alam namin ang mga kahina-hinalang Facebook page, grupo, account, website, artikulo, o larawan sa iyong network sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa amin sa factcheck@rappler.com. Maaari ka ring mag-ulat ng mga kahina-hinalang claim sa Tipline ng #FactsFirstPH sa pamamagitan ng pagmemensahe Rappler sa Facebook o Newsbreak sa pamamagitan ng direktang mensahe sa Twitter. Maaari ka ring mag-ulat sa pamamagitan ng aming Viber fact check chatbot. Labanan natin ang disinformation isa Pagsusuri ng Katotohanan sa isang pagkakataon.