Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang consortium na pinamumunuan ng San Miguel na nagpapatakbo ng NAIA ay nagpatibay ng isang bagong VIP protocol na naglalayong pigilan ang ‘maling paggamit at pang-aabuso’ kapag ang bayad ay isang ‘minimal’ na P800
MANILA, Philippines – Nilinaw ng bagong operator ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA) ang P8,000 fee na sinisingil sa mga indibidwal na gustong sumama sa mga pasahero sa main international gateway ng Pilipinas.
Sa isang post noong Biyernes, Oktubre 11, ipinagtanggol ng San Miguel-led New NAIA Infrastructure Corporation (NNIC) ang 900% increase mula P800 hanggang P8,000 para sa VIP access sa NAIA.
Sinabi ng consortium na tinaasan nito ang bayad dahil naabuso ang nakaraang sistema.
“Ang nakaraang sistema para sa mga serbisyo ng VIP, na inilaan para sa mga dignitaryo at sa mga may espesyal na pangangailangan sa seguridad ay madaling gamitin at pang-aabuso,” sabi ng NNIC.
Sinabi nito na ang dating minimal na bayad na P800 ay “nagpapahintulot sa halos sinumang pasahero na maka-avail ng mga pribilehiyong ito.”
“Upang matiyak na hindi maaabuso ang mga serbisyo ng VIP, ang mga hindi opisyal ay magbabayad na ngayon ng P8,000 bawat tao para sa pinabilis na serbisyo,” dagdag ng NNIC.
Sinabi nito na ang rate na ito ay “nagpahina sa kaswal na paggamit at binibigyang-priyoridad ang mga mapagkukunan para sa mga itinalagang VIP sa ilalim ng protocol.”
Sa ilalim ng bagong protocol ng serbisyo ng VIP, sinabi ng NNIC na magiging libre pa rin ang mga serbisyo ng VIP para sa mga sumusunod:
- matataas na opisyal ng gobyerno
- mga dayuhang dignitaryo
- ibang mga opisyal ng gobyerno na may “mga kritikal na responsibilidad sa bansa”.
“Ang mga opisyal na VIP ay hindi naaapektuhan dahil ang mga itinalagang VIP ay nagpapanatili ng komplimentaryong serbisyo,” sabi ng NNIC.
Mga PWD, meet-and-greet
Sinabi rin ng NNIC na ang bagong protocol ay “sinasaklaw lamang ang mga VIP at pribadong indibidwal na naghahanap ng mga katulad na serbisyo sa paliparan,” ngunit nakakaapekto sa protocol para sa mga Persons With Disabilities (PWDs) sa paliparan.
“Ang mga serbisyo at tulong para sa mga PWD sa paliparan ay responsibilidad ng airline company at ng airport operator. Walang bayad ang mga ito,” sabi nito.
Sinabi ng NNIC na responsable ang mga airline sa pagtulong sa mga PWD sa panahon ng check-in, boarding, at deplaning. Nagbibigay ang mga airline ng mga wheelchair sa mga PWD, at tinutulungan sila sa mga bagahe at iba pang pangangailangan sa kanilang paglipad.
Ang airport operator, sa kabilang banda, ay may pananagutan para sa accessibility features ng NAIA terminals gaya ng ramps, elevators, restrooms, at designated waiting area.
Sinabi rin ng NNIC na para sa malalaking grupo, tulad ng mga meet-and-greet na kaganapan na nangangailangan ng mga pinabilis na serbisyo, “ang mga rate ay depende sa case-by-case na batayan.”
Sinabi ng operator na isasaalang-alang nito ang bilang ng mga tao, antas ng serbisyo, mga partikular na kinakailangan, at “mga nauugnay na kadahilanan.”
“Ang aming pangwakas na layunin ay lumikha ng isang tuluy-tuloy at mahusay na karanasan sa paliparan kung saan ang pangangailangan para sa VIP na paggamot na higit sa kung ano ang kinakailangan para sa mga dignitaryo at sa mga may kritikal na tungkulin ay nagiging kinakailangan,” sabi ng NNIC.
“Nais naming masiyahan ang bawat manlalakbay sa walang hirap na paglalakbay sa NAIA, anuman ang kanilang katayuan.”
Inulit ng NNIC na 82.16% ng mga kita mula sa mas mataas na mga bayarin na sinisingil nito ay direktang mapupunta sa gobyerno.
Sinabi rin nito na ang bagong protocol ay inilaan upang “mapanatili ang isang ligtas na kapaligiran sa paliparan.”
Kamakailan ay tinaasan ng bagong airport operator ang overnight parking fee para sa mga sasakyan ng 300%, mula P300 hanggang 1,200.
Nanalo ang NNIC ng 15-taong konsesyon para pamahalaan ang NAIA noong Pebrero na may mandatong i-rehabilitate ang tumatandang NAIA, na na-tag bilang isa sa pinakamasamang paliparan sa mundo.
Bukod sa infrastructure unit ng SMC, ang San Miguel Holdings Corporation, kasama rin sa consortium ang Incheon International Airport Corporation ng South Korea, RMM Asian Logistics Incorporated, at RLW Aviation Development Incorporated. – Rappler.com
