Ang kandidato ng senador ng Makabayan na si Mody Floranda ay nakipagpulong sa mga kooperatiba ng transportasyon, mga operator ng tricycle at driver sa Guimba, Nueva Ecija noong Pebrero 18, 2025.
MANILA, Philippines – Ang kandidato ng senador ng Makabayan at Piston National President Mody Floranda ay tumawag para sa isang progresibong industriya ng transportasyon habang nakilala niya ang mga kooperatiba ng transportasyon sa Guimba, Nueva Ecija bilang bahagi ng kanyang kampanya sa halalan.
Sinabi ni Floranda na ang mga lokal na kooperatiba ng transportasyon ay nagtaas ng mga alalahanin sa Public Utility Vehicle Modernization Program, na binabanggit ang mga pasanin sa pananalapi.
“P10,000 araw-araw ang binabayaran nila sa nag-iisang may-ari ng prangkisa ng ruta sa sistemang pensyon. Samantala, nakapatong pa dito ang P55,000 kada buwan na kailangan nilang bayaran kada modern unit,” Floranda said in a statement on Wednesday.
(Nagbabayad sila ng P10,000 araw -araw sa isang solong may -ari ng franchise sa ilalim ng sistema ng pensiyon, sa tuktok ng P55,000 buwanang bayad para sa bawat modernong yunit.)
“Patunay ito na huwad at negosyo ang modernization program. Sapilitang inihulog sa kumunoy ng utang at dagdag-bayarin ang mga operator,” the senatorial candidate said.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
(Pinapatunayan nito na ang programa ng modernisasyon ay mapanlinlang at hinihimok ng kita. Ang mga operator ay pinipilit sa utang at karagdagang mga gastos.)
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Basahin: Ang mga kooperatiba at modernisasyon ng PUV
Nabanggit din ni Floranda na ang mga operator ng tricycle at driver sa Guimba ay nahihirapan sa pagbabagu -bago ng mga presyo ng gasolina.
“Mabigat ang halos P70 per liter na presyo ng gasolina para sa mga tricycle drivers ng Guimba,” he noted.
(Ang halos P70 bawat litro na presyo ng gasolina ay isang mabibigat na pasanin para sa mga driver ng tricyc sa Guimba.)
“Idagdag pa dito ang nalalapit na banta rin ng phaseout sa mga tricycles na isiningit sa loob ng Magna Carta for Tricycles,” he added.
.
Basahin: House Oks Magna Carta para sa sektor ng tricycle
“Ang gusto lang naman natin ay sapat na kita sa araw-araw. Pero hinuhuthutan tayo ng mga malalaking negosyo at monopolyo. Monopolyo sa langis, at malalaking vehicle manufacturer ang nakikinabang,” Floranda explained.
(Gusto lamang namin ng isang patas na pang -araw -araw na kita, ngunit ang mga malalaking negosyo at monopolyo ay nagsasamantala sa amin. Ang monopolyo ng langis at malalaking tagagawa ng sasakyan ang nakikinabang.)
Si Floranda, isang matagal na pinuno ng transportasyon, ay nagsabing ang kanyang platform ay naglalayong tugunan ang matagal na pakikibaka ng sektor ng transportasyon sa pamamagitan ng mga progresibo, nasyonalista at mga patakaran na nakatuon sa masa.
“Nakapaloob dito ang rehabilitasyon ng mga pampasadang sasakyan sa halip na phaseout, at pagre-regulate at pagsasabansa ng industriya ng langis,” he explained.
Hindi mai -save ang iyong subscription. Mangyaring subukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
(Kasama dito ang pag -rehab ng mga pampublikong sasakyan sa halip na pag -phasing sa kanila, pati na rin ang pag -regulate at pagsasamantala sa industriya ng langis.)
