Ang 2025 Formula One season ay mayroong lahat ng mga paggawa ng isang puting-knuckle 24-race na pagdiriwang upang markahan ang 75 taon mula nang ang inaugural na pitong lahi na kampeonato noong 1950.
Ang Max Verstappen ng Red Bull ay lilitaw na naputol ang kanyang trabaho upang mai -seal ang isang ikalimang tuwid na titulo kasama si Lando Norris na naghanda upang patumbahin ang Dutchman sa kanyang perch. Ang paglipat ni Hamilton mula sa Mercedes patungong Ferrari ay isa lamang sa maraming nakakaintriga na mga subplots sa isang panahon na isinasagawa sa Australia sa susunod na Linggo na may anim na rookies na nakikipag -usap sa grid.
Narito ang AFP Sport ay tumitingin sa limang mga punto ng pakikipag -usap bago lumabas ang mga ilaw sa Melbourne.
Ikalimang pamagat para sa Verstappen?
Pitumpu’t limang taon matapos na inangkin ni Giuseppe Farina ang unang F1 World Championship sa gulong ng isang Alfa Romeo Max Verstappen ay nagpapahiya sa 2025 season sa pagtugis ng isang ikalimang sunud-sunod na pamagat, isang feat na nakamit lamang minsan, ni Michael Schumacher. Kung magtagumpay siya ay semento ang lugar ng Dutchman bilang isang titan ng isport. Nag-hoover siya ng pito sa unang 10 karera sa kanyang rampaging Red Bull noong nakaraang taon, bago ang isang 10-race winless run bilang McLaren, Mercedes at Ferrari ay tumakbo sa kaguluhan. Ngunit si Verstappen ay may huling salita, na lumaban upang manalo sa Brazil at klinika ng pamagat ng numero na apat sa Las Vegas na may dalawang karera upang ekstra. Pinahahalagahan ni McLaren ang kampeonato ng konstruksyon na malayo sa Red Bull upang mai -seal ang kanilang mahabang kalsada pabalik sa F1 summit. Ang matigas na gawain na kinakaharap ni Verstappen ay may salungguhit sa pagtaya, na kung saan ay siya lamang ang pangalawang paborito sa likuran ni Norris (na nagtapos ng 2024 63 puntos sa likuran) para sa 2025 korona, kasama sina Ferrari duo Charles Leclerc at Hamilton na nangunguna sa natitirang bahagi ng pack.
Klase ng 2025 rookies
Ang isang tinedyer na Italyano na pumasa lamang sa kanyang pagsubok sa pagmamaneho noong Enero ay kabilang sa anim na malakas na paggamit ng rookie ng anim na 2025. Si Kimi Antonelli ay isang kapana-panabik na 18-taong-gulang na gumagamit ng palayaw ng kanyang tiyuhin na isang tagahanga ng huling kampeon sa mundo ni Ferrari na si Finn Kimi Raikkonen, ay tumagal ng upuan ni Lewis Hamilton sa tabi ni George Russell sa Mercedes. “Gusto ko talagang gumawa ng aking sariling kwento” iginiit ang maraming nagwagi ng Formula 2 noong nakaraang taon, na nagsisipilyo ng mga mungkahi na siya ang pitong beses na ‘kapalit’ ng World Champion sa Silver Arrows. Si Kiwi Liam Lawson, isang ‘beterano’ ng 11 Grand Prix na, ay gumagawa ng kanyang ganap na tumakas na debut bilang bagong wingman ni Verstappen sa Red Bull. Ang driver ng British Academy ng Ferrari na si Ollie Bearman ay itinapon sa malalim na pagtatapos ng F1 nang siya ay tinawag bilang isang huling minuto na kapalit para sa apendisitis-biktima na si Carlos Sainz sa Saudi Grand Prix noong nakaraang taon, na naging bunsong driver na makipagkumpetensya para sa Scuderia. Inagaw niya ang kanyang pagkakataon, pinigilan sina Hamilton at Norris upang matapos ang ikapitong. Sumali siya sa Ferrari-powered Haas. Ang Brazil ay may presensya sa grid sa kauna -unahang pagkakataon sa limang taon sa F2 champion na si Gabriel Bortoleto sa Sauber. Inaasahan ni Aussie Jack Doohan na masiyahan kahit na isang maliit na hiwa ng tagumpay ng kanyang tatay na si Mick sa two-gulong sa MotoGP habang nagtapos siya mula sa Reserve Driver upang maging kasamahan ni Pierre Gasly sa Alpine. Huling ngunit hindi bababa sa ay ang RB’s Isack Hadjar, ang 20-taong-gulang na Pranses-Algerian na makitid na hindi nakuha sa Bortoleto para sa pamagat ng F2.
Fia sa mga crosshair ng driver
Sa pabagu-bago ng pabagu-bago ng hindi mahuhulaan na high-octane bubble na F1, isang bagay ang tila tiniyak noong 2025: na-update na pag-igting sa pagitan ng namamahala sa katawan at mga driver. Kapansin -pansin sa pag -crack ng FIA sa pagmumura. Sina Max Verstappen at Charles Leclerc ay napinsala ng mga patakaran noong 2024 para sa pag -on ng air asul sa mga kumperensya ng pindutin. Ang mga alituntunin ay pinalakas noong Enero, na nag -uudyok ng isang galit na tugon mula sa mga driver, na nag -swipe sa pangulo ng FIA na si Mohammed Ben Sulayem. “Hinihikayat namin ang pangulo ng FIA na isaalang -alang din ang kanyang sariling tono at wika kapag nakikipag -usap sa aming mga driver ng miyembro, o sa katunayan tungkol sa kanila, maging sa isang pampublikong forum o kung hindi man,” isinulat nila, at idinagdag: “Ang aming mga miyembro ay may sapat na gulang. Hindi nila kailangang bigyan ng mga tagubilin sa pamamagitan ng media, tungkol sa mga bagay na walang halaga bilang suot ng alahas o underpants”.
Mula sa Australia hanggang Abu Dhabi
Nag -host ang Australia ng una sa 24 na karera sa susunod na linggo kasama ang Bahrain ay lumipat sa Abril habang tumatakbo ang Ramadan sa buong Marso. Ang anim na sprints ng 2025 ay nasa Shanghai, Miami, Belgium, Austin, Sao Paulo at Qatar. Ang FIA na nagsisikap na buhayin ang hiyas sa kalendaryo – Monaco – kung saan imposible ang pag -agaw, na nagpapataw ng isang ipinag -uutos na diskarte sa paghinto ng dalawang -pit. Sa tradisyunal na tatlong linggong pahinga sa tag-init noong Agosto ang F1 Circus ay tumayo sa disyerto ng Abu Dhabi para sa pangwakas na palabas nito noong Disyembre 7. “2025 ay magiging isang espesyal na taon habang ipinagdiriwang natin ang ika-75 anibersaryo ng FIA Formula One World Championship, at ito ang legacy at karanasan na nagbibigay-daan sa amin upang maihatid ang isang malakas na kalendaryo,” sabi ni F1 CEO Stefano Domenici.
Oras ng pagsubok
Kahit na ipinagdiwang ang WW2 codebreaker na si Alan Turing ay magkakaroon ng isang mahirap na trabaho na nagpapahiwatig ng mga oras mula sa tatlong araw ng pre-season na pagsubok sa Bahrain noong nakaraang buwan. Sa mga naglo -load na gasolina, at ang mga set up ng koponan na pinananatiling nasa ilalim ng balot, mahirap kung hindi imposibleng matukoy ang mga nagwagi at natalo. Si Russell’s Mercedes ay nangunguna sa tumpok sa huling araw, kasama ang Williams ni Sainz na nanguna sa The Times sa Gitnang Araw at ang McLaren ni Norris ay kumukuha ng unang araw na parangal. Si Ferrari ay bang sa makapal nito, at si Verstappen ay nalulugod sa kanyang huling araw na pagpapakita. Ang isang bagay ay tila tiyak – ang karamihan sa mga koponan ay tumitingin nang malapit, na nag -uudyok sa McLaren CEO na si Zak Brown upang mahulaan: “Nakikita ko ito na sobrang mapagkumpitensya. Noong nakaraang taon apat na koponan ang nanalo ng maraming karera, sa taong ito ay nakikita ko na ang pagiging higit pa. Mas nasasabik ako kaysa sa nerbiyos.”
NR/PB
