Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
(1st Update) Ang Kagawaran ng Transportasyon sa ilalim ni Vince Dizon ay nagtatakda ng patakaran ng Toll Regulatory Board na dapat na magkakabisa sa Marso 15
MANILA, Philippines – Ang Toll Expressways ay hindi magiging cashless anumang oras sa lalong madaling panahon, sinabi ng bagong kalihim ng transportasyon na si Vince Dizon noong Biyernes, Pebrero 21.
Tinitingnan niya ang patakaran-na nakatakdang ipatupad noong Marso 15-bilang “anti-mahirap.” Idinagdag ni Dizon na susuriin muna ng Kagawaran ang sistema ng koleksyon ng toll at imprastraktura.
“Siguro pagdating ng panahon, na-perfect na ‘yung system”Sabi ni Dizon sa isang briefing ng media. (Siguro isang araw, dapat nating perpekto ang system.)
“Ngunit ) Hindi kami magiging cashless para sa mahulaan na hinaharap, ”dagdag niya.
Sinabi niya na ang patakaran ay magdaragdag ng higit pa sa listahan ng mga bagay na dapat alalahanin ng mga tao.
“Kaya niyong mag load sa Easytrip and AutoSweep ng P2,000, P3,000, P5,000… pero paano y’yung mga kababayan natin na sagad sagad ang budget, hindi sila makakaload,” Dizon said.
(Maaari kang magkaroon ng kapasidad na bumili ng pag -load sa Easytrip at Autosweep na nagkakahalaga ng P2,000, P3,000, P5,000 … ngunit ano ang tungkol sa mga may sapat na, hindi sila makakabili ng pag -load.)
Ginawa ng TRB ang anunsyo noong nakaraang linggo, na nagsasabing ang isang walang cash na sistema ng koleksyon ng toll ay gagawing mas mahusay ang daloy ng trapiko.
Ang mga kalsada ng toll – madalas na isang mas mabilis na paraan upang maglakbay mula sa isang lungsod o lalawigan hanggang sa susunod – ay pinamamahalaan ng mga pribadong kumpanya sa pamamagitan ng isang kasunduan sa konsesyon sa gobyerno. Ang mga operator nito-na kinabibilangan ng Metro Pacific Tollways Corporation at San Miguel na pinangunahan ng SMC tollways-tinanggap ang patakaran dahil ang karamihan sa mga motorista na naglalakad ng mga expressway ay mayroon nang isang elektronikong koleksyon ng toll (atbp) o isang radio-frequency identification (RFID) sticker na naka-install.
Ang Cashless Toll Collection Program ay nasa pipeline nang maraming buwan dahil nakikita ito bilang isa sa mga solusyon upang matugunan ang kasikipan ng trapiko sa mga pangunahing daanan.
Gayunpaman, ang mga isyu sa system, tulad ng kakayahang mabasa ng mga sticker ng RFID, ay nag -udyok sa pagpapaliban nito.
Maaga pa noong 2020, hiniling ng mga mambabatas sa Senado ang DOTR na ihinto ang buong pagpapatupad ng patakaran. Ang contactless program ay ipinatupad noong Disyembre 1, 2020-sa gitna ng rush ng holiday-at ang mga kamalian na mga mambabasa ng RFID ay nagdulot ng isang “Carmageddon” kasama ang NLEX sa chagrin ng noon-Valenzuela City Mayor Rex Gatchalian. .
Sinabi ng TRB na ang mga hiccups sa pagpapatupad ng Cashless Toll Collection Program ay bahagi lamang ng “pananakit ng kapanganakan nito.”
Mga taon at isang bagong administrasyon mamaya, maraming mga motorista sa online ang nagsasabi na nakatagpo pa rin sila ng mga problema kapag dumadaan sa mga pintuan ng toll kasama ang kanilang mga RFID.
“Naiintindihan ko ‘yung need to regulate, pero kailangan . – rappler.com
