DMW upang kumilos laban sa mga barko kasama ang mga mandaragat na Pilipino sa mga pag-atake ng Houthi

MANILA, Philippines — Sinabi ni Department of Migrant Workers (DMW) chief Hans Leo Cacdac na gagawa sila ng aksyon laban sa mga may-ari ng barko ng tatlong sasakyang pandagat kung saan nakompromiso ang kaligtasan ng mga Filipino sailors sa pag-atake ng Houthi.

Sinabi ni Cacdac na ang kanilang hakbang ay para sa proteksyon ng mga Filipino seafarers dahil ang Red Sea at Gulf of Aden ay itinalaga bilang “war-like zones” dahil sa marahas na pag-atake ng mga rebeldeng Houthi.

“Magsasagawa kami ng aksyon na may paggalang sa mga punong-guro o may-ari ng barko na nasangkot sa hindi bababa sa tatlong pangunahing pag-atake: ang Galaxy Leader, True Confidence, at Tutor,” sabi niya sa isang press conference.

BASAHIN: Lahat ng 27 Filipino crew ng MV Transworld Navigator ay hindi nasaktan, sabi ng DMW

“Samakatuwid, hindi na namin ipoproseso o papayagan ang pagsakay ng mga marino sa tatlong punong-guro o may-ari ng barko na naging paksa ng pag-atake,” dagdag niya.

Sinabi rin ni Cacdad na hihilingin ng DMW sa mga may-ari ng barko na dagdagan ang presensya ng maritime security escort para sa mga sasakyang pandagat at palakihin ang bilang at kalidad ng mga armadong security guard sa mga barko, lalo na kapag dumadaan sa Red Sea at Gulf of Aden.

BASAHIN: DMW log ang ‘all-time high’ deployment ng Filipino seafarers sa 2023

Bago ito, pinagbawalan ng gobyerno ng Pilipinas ang mga Pilipinong marino na sumakay sa mga komersyal na barko na tumawid sa mga itinalagang zone na parang digmaan.

Sa ilalim ng DMW Order No. 2 na inilabas noong Abril 24, ipinagbabawal ang deployment ng mga Filipino seafarer na sakay ng mga pasahero at cruise ship na nakatakdang maglayag sa Dagat na Pula at Gulpo ng Aden. Nakasaad dito na ang mga lisensyadong manning agencies ay kinakailangan na ngayong pumirma sa isang affirmation letter na ginagarantiyahan na ang kanilang mga sasakyang pandagat ay hindi maglalakbay sa Dagat na Pula o sa Gulpo ng Aden.

“Ang pangakong ito, kasama ang detalyadong itinerary ng barko, ay dapat isumite sa DMW sa panahon ng dokumentasyon ng mga kontrata sa pagtatrabaho ng mga tripulante o bago ang kanilang pag-deploy,” sabi ng DMW.

Ang DMW Order No. 2 ay nagmula sa “mga kamakailang pagbabago” sa listahan ng International Transport Workers’ Federation at International Bargaining Forum ng “Mga Lugar na Mataas ang Panganib” at “Mga Zone na Parang Digmaan” upang isama ang Dagat na Pula at Gulpo ng Aden.