Sa 2028, matatanggap ng Cebu Pacific ang unang batch ng sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng napakalaking deal nito sa European plane maker na Airbus, sa pag-asang mapuno ang mga runway ng paparating na mga paliparan sa buong bansa at madagdagan ang kapasidad ng fleet sa gitna ng pag-unlad ng paglalakbay.
Sinabi ni Lance Gokongwei, chair ng Cebu Air, Inc., sa mga mamamahayag noong Miyerkules na nilayon nilang kunin ang parehong utang at equity para pondohan ang P1.4-trilyong purchase order, ang pinakamalaking deal sa kasaysayan ng aviation ng Pilipinas.
BASAHIN: Ang Airbus ay nanalo ng P1.4-T Cebu Pacific order
Ang presyo ng share ng Cebu Air, operator ng Cebu Pacific, ay umakyat ng 20 centavos o 0.74 porsyento upang magsara sa P27.40 bawat isa noong Miyerkules kasunod ng pag-anunsyo ng landmark na Airbus deal. Nag-trade ito ng kasing taas ng P27.90 bago nag-ahit ng ilang mga nadagdag.
“Unang-una, ang karamihan sa pagpopondo ay mapupunta sa mga pagbabayad bago ang paghahatid, at popondohan namin ito mula sa kumbinasyon ng equity at mga pautang,” sabi ni Gokongwei sa sideline ng paglulunsad ng partnership ng Gokongwei Brothers Foundation sa Khan Academy.
Dinaig ng Airbus ang karibal na Boeing sa pagkuha ng deal na kinasasangkutan ng 151 A321neo (new engine option) na eroplano. Magdaragdag ito sa kasalukuyang fleet ng Cebu Pacific na binubuo ng walong Airbus 330s, 37 Airbus 320s, 22 Airbus 321s at 15 ATR turboprop aircraft. Ang mas maraming sasakyang panghimpapawid ay magbibigay-daan sa carrier na magtatag ng mga bagong ruta o dagdagan ang mga frequency sa mga kasalukuyang network.
Ang mga Neo aircraft ay itinuring na fuel-efficient dahil nagsusunog sila ng 15 porsiyentong mas kaunting gasolina sa bawat paglipad. Ang airline ay may layunin na makamit ang isang all-neo fleet sa 2027 alinsunod sa mga layunin nito sa pagpapanatili. Ang Airbus ay pinili pagkatapos ng isang “masinsinang” proseso ng pagpili, dahil ito ay dumating “sa kung ano ang sa tingin namin ay ang pinakamahusay na alok,” ayon kay Gokongwei.
BASAHIN: Nakukuha ng Cebu Pacific ang ikaanim na karagdagang sasakyang panghimpapawid ngayong taon
“Ano ang hinahanap natin? Tinitingnan namin ang pinakamababang halaga ng unit para makapag-operate para patuloy kaming makapagbigay ng abot-kayang pamasahe sa publiko,” aniya.
Sinabi ni Gokongwei, na namumuno din sa conglomerate na JG Summit Holdings, na nasa proseso pa rin sila ng pagkumpleto ng nakaraang order ng sasakyang panghimpapawid na makakatulong na matugunan ang lumalaking pangangailangan sa paglalakbay.
Ipinunto din niya na ang mga paparating na paliparan, kabilang ang New Manila International Airport sa lalawigan ng Bulacan na nakatakdang makumpleto sa 2027, ay mangangailangan ng karagdagang sasakyang panghimpapawid.
Sa ngayon ay natanggap na ng Cebu Pacific ang halos kalahati ng order ng sasakyang panghimpapawid nito para sa taon.
Isa pang A321neo—ang ikapitong paghahatid ng sasakyang panghimpapawid para sa airline ngayong taon—ay dumating sa Ninoy Aquino International Airport mula sa isang pasilidad ng Airbus sa Hamburg, Germany, noong Hunyo 30.
“Inaasahan namin ang pagdadala ng mas maraming pasahero sa kanilang napiling destinasyon habang patuloy naming pinapalawak hindi lamang ang aming network, kundi pati na rin ang aming fleet,” sabi ng pangulo at punong komersyal na opisyal ng Cebu Pacific na si Xander Lao sa isang pahayag.
Sa kabuuan, inaasahan ng Cebu Pacific ang paghahatid ng 18 sasakyang panghimpapawid ngayong taon. Ang budget carrier ay naglaan ng P60 bilyon na karamihan ay para sa paggastos na may kaugnayan sa sasakyang panghimpapawid sa 2024.
Ang Cebu Pacific, na nagseserbisyo sa higit sa 35 domestic at 24 na internasyonal na destinasyon, ay nakakita ng kanilang unang quarter na netong kita ng higit sa doble sa P2.24 bilyon sa likod ng mas abalang mga operasyon. Ang kita ng mga pasahero ay bumuti ng 25 porsiyento hanggang P18 bilyon habang ang volume ay lumago ng 14 porsiyento hanggang 5.5 milyong mga pasahero. INQ
