Ang inaasahang pagbaba sa mga rate ng interes ay maaaring magpalakas ng lokal na pangangailangan para sa mga kotse, na nag-aambag sa ekonomiya ng Pilipinas na umaasa sa pagkonsumo, sinabi ng BMI Research.
Sa isang komentaryong inilabas noong Biyernes, itinaas ng BMI ang 2024 growth forecast nito para sa mga benta ng sasakyan sa Pilipinas sa 466,500 units, o isang 8.5 percent growth.
Ang mas mataas na pananaw para sa industriya ng sasakyan ay nagpinta ng magandang larawan sa ekonomiya para sa Pilipinas. Pagkatapos ng lahat, ang mga benta ng kotse ay malawakang ginagamit ng mga gumagawa ng patakaran, kabilang ang sentral na bangko, bilang isang tagapagpahiwatig ng kalusugan ng ekonomiya.
BASAHIN: PH turismo ay nakatakda para sa ganap na paggaling sa 2025, sabi ng BMI
Ito ay dahil ang ekonomiya ng Pilipinas sa kasaysayan ay nakakakuha ng humigit-kumulang 70 porsyento ng kapangyarihan nito mula sa pagkonsumo, at ang pagtaas ng pagbili ng malalaking tiket tulad ng mga sasakyan ay may malaking kontribusyon sa gross domestic product (GDP).
Sa pagbanggit sa datos mula sa Asean Automotive Federation (Asean Autofed), sinabi ng BMI na ang mga benta ng lokal na sasakyan sa unang pitong buwan ng 2024 ay tumaas ng 10.9 porsiyento sa 265,610 na mga yunit, na mas mataas kaysa sa 239,501 na mga yunit na naibenta sa parehong panahon noong 2023.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang malakas na paglago ng ekonomiya ay nag-ambag sa “mas malakas-kaysa-inaasahang” pagtaas ng demand ng sasakyan sa 2024, sinabi ng yunit ng Fitch. Ang data ng gobyerno ay nagpakita na ang ekonomiya ay lumago ng 6.3 porsiyento sa ikalawang quarter, mas mabilis kaysa sa 5.7-pagpapalawak sa nakaraang tatlong buwan.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Upang bigyan ng mas maraming juice ang ekonomiya, binawasan ng Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) ang policy rate nito ng 25 basis points sa 6.25 percent, na nagsimula sa isang “calibrated” easing cycle. Ngunit ang mga pagbawas sa rate ay karaniwang gumagana sa isang lag na tumatagal ng siyam hanggang 12 buwan. Sabi nga, idiniin ng BSP na ang “relevant policy horizon” ay 2025.
“Para sa 2025, inaasahan namin na ang pinababang gastos sa paghiram ay patuloy na susuportahan
ang paglago ng segment ng pampasaherong sasakyan, dahil ang mga sambahayan ay tumutugon nang pabor sa mas mababang mga rate ng financing,” sabi ng BMI.
Ngunit sinabi ng BMI na ang kabuuang paglago ng mga benta ng sasakyan ay inaasahan pa ring bababa nang husto sa 2.5 porsiyento sa susunod na taon sa gitna ng mga hakbang na magpataw ng mga excise tax sa mga pickup truck.
“Ang pananaw para sa 2025 ay hindi gaanong optimistiko dahil sa inaasahang muling pagpapakilala ng mga excise tax sa mga benta ng pickup, na magpapapahina sa paglago sa segment ng komersyal na sasakyan at pangkalahatang benta ng sasakyan,” sabi ng unit ng Fitch. —akoisang Nicolas P. Cigaral
